Tesla's Superchargers zijn nog steeds de openbare laadpunten die Finse bestuurders het hoogst waarderen, maar twee Finse netwerken hebben de achterstand bijna ingehaald. Het onderzoek van EPSI Rating Finland uit 2026 onder klanten van openbare laadpunten, gepubliceerd op 26 oktober, geeft Tesla 82,3 punten op de tevredenheidsindex van 0–100, vóór K-Lataus met 80,0 en ABC-lataus met 79,9. EPSI ondervroeg in september meer dan 1.500 Finse klanten van openbare laadpunten en schat de foutmarge op ongeveer 2 tot 3 punten per bedrijf, waardoor Tesla's voorsprong op beide daarbinnen valt.
Diezelfde ochtend liet het Noorse onderzoek van EPSI zien dat Tesla's voorsprong daar halveerde. De verschillen worden om uiteenlopende redenen kleiner. In Noorwegen daalde Tesla's eigen score. In Finland ging Tesla licht vooruit, terwijl zijn rivalen sneller stegen.
De ranglijst van 2026
| Exploitant | EPSI-index 2026 |
|---|---|
| Tesla | 82,3 |
| K-Lataus | 80,0 |
| ABC-lataus | 79,9 |
| Recharge | 78,3 |
| St1 Charge | 77,9 |
| Neste | 77,4 |
| Virta | 75,5 |
| Aimo Charge | 74,6 |
| Plugit | 74,4 |
| Lidl | 74,3 |
| Helen | 73,5 |
| IONITY | 72,0 |
De trendgrafiek van EPSI plaatst Tesla in 2025 op ongeveer 81,5, circa vijf punten vóór ABC-lataus en acht vóór K-Lataus. K-Lataus won in een jaar meer dan zes punten, de grootste sprong onder de koplopers.
Meer tevredenheid, meer klachten
De sector als geheel scoorde 77,5, tegenover 72 in 2025 en 67,3 in 2023. Toch steeg het aandeel klanten dat een klacht had ingediend in dezelfde drie jaar van 5,0% naar 10,9%. „Naarmate laden routine wordt, stijgen ook de verwachtingen”, zei Heidi Laitinen, directeur voor Finland bij EPSI Rating Finland.
De publicatie noemt voor elk van vier netwerken één veelvoorkomend probleem: 52,1% van de IONITY-klanten krijgt vaak langzamer laden dan verwacht, 51,5% van de klanten van Aimo Charge moet vaak wachten, 41,2% van de klanten van Helen treft vaak kapotte laadpunten aan en 47,8% van de Recharge-klanten meldt regelmatig verrassingen in de prijs.
Mensen die laden tijdens zakelijke reizen zijn het slechtst af. 58% van hen moet vaak wachten, tegenover 29% van de particuliere bestuurders, en zij beoordelen hun laadervaring met 68,3 tegenover 78,1. Wachtrijen verschillen ook per regio: 49,1% van de respondenten rond Lahti moet vaak wachten, tegenover 11,5% rond Turku. In de regio Uusimaa beoordelen gebruikers van openbare laadpunten zonder thuislader hun ervaring zeven punten lager dan gebruikers met een thuislader.
Wat dit betekent voor Tesla-eigenaren
Het Supercharger-netwerk blijft het best beoordeelde van Finland en behoudt daarmee de eerste plaats die het in 2025 had. Wat is veranderd, is het alternatief. Een Tesla-bestuurder die stopt bij een locatie van K-Lataus of ABC-lataus krijgt nu een ervaring die klanten vrijwel even hoog waarderen. Het onderzoek meet tevredenheid, niet de prijs per kWh, en zegt dus niet welk netwerk het goedkoopst is.