Tesla a placé les deux voitures les plus vendues d’Europe en septembre 2026. Les chiffres préliminaires de Dataforce, rapportés par Automotive News Europe, placent la Model Y en première position et la Model 3 en deuxième dans le classement européen des modèles, les immatriculations de Tesla ayant augmenté de 71 % par rapport à septembre 2025. La Model 3 a plus que doublé, à 25 057 immatriculations (+106 %), et la Model Y a progressé de 55 %.
Autoweek donne une mesure de l’ampleur du phénomène : à elle seule, la Model Y s’est davantage vendue que toute la gamme Ford en Europe le mois dernier.
Le mois en chiffres
Dataforce couvre l’UE, le Royaume-Uni, l’Islande, la Norvège et la Suisse. Le marché européen des voitures neuves a progressé de 10 % en septembre, et les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de 60 %.
| Septembre 2026 | Évolution par rapport à septembre 2025 |
|---|---|
| Toutes les voitures neuves | +10% |
| Électriques à batterie | +60%, part record de 30% |
| Hybrides rechargeables | +25% |
| Hybrides non rechargeables | +9,3% |
| Essence | −10% |
| Diesel | −19% |
| Tesla | +71% |
| Marques chinoises | +104%, part record de 14,5% |
Sur les neuf premiers mois, le marché affiche une hausse de 6,1 % et les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont progressé de 42 %. Il Fatto Quotidiano, qui a publié les chiffres de Dataforce, attribue cette évolution aux aides à l’achat en France, en Allemagne et en Italie, à la hausse des prix des carburants et à l’arrivée de modèles moins chers.
Comment les deux Tesla y sont parvenues
Septembre clôture le trimestre, période où Tesla pousse le plus fortement les livraisons, et les données nationales publiées au début d’octobre l’indiquaient déjà.
| Marché | Tesla en septembre 2026 |
|---|---|
| Allemagne | Model Y 8 038, voiture neuve la plus vendue, toutes motorisations confondues |
| France | Model Y 8 183, voiture neuve la plus vendue |
| Royaume-Uni | Model 3 9 929, VE le plus vendu et deuxième au classement général |
| Espagne | Model 3 2 528, premier VE à prendre la tête du marché espagnol sur un mois |
| Norvège | Model Y 4 810, 25,7% du marché |
Ni Automotive News Europe ni Il Fatto ne donnent le total européen de la Model Y. Dataforce avait recensé 25 938 Model Y en septembre 2025, donc une hausse de 55 % la porterait à environ 40 000. Il s’agit d’un calcul de TeslAnt, et non d’un chiffre publié.
Les marques chinoises progressent encore plus vite
Les marques chinoises ont doublé leurs volumes et atteint 14,5 % du marché, contre une moyenne de 10,5 % sur les neuf premiers mois et 11,7 % en août. Leapmotor, qui commercialise ses véhicules via Stellantis, a progressé de 324 % pour atteindre 14 382 immatriculations. Chery a gagné 263 %, XPeng 229 %, le groupe Geely 151 % et BYD 102 %. SAIC, propriétaire de MG, a progressé de 21 %.
Les constructeurs établis ont pour la plupart fait du surplace. Stellantis a progressé de 5,1 %, Mercedes-Benz de 4 % et Toyota de 1,1 %. Le groupe Volkswagen a reculé de 2,8 %, Renault de 0,8 %, Hyundai-Kia de 2,7 %, Nissan de 14 % et Ford de 18 %.
Ce qu’il faut en retenir
Pour un acheteur européen, ce mois montre que la gamme de deux modèles de Tesla donne à nouveau le rythme du marché électrique, trois mois après un mois de juillet où la Model Y est sortie du top 10 électrique européen. Il met aussi en évidence le schéma trimestriel : les chiffres de Tesla sont les plus solides au dernier mois de chaque trimestre ; octobre constituera donc un test plus révélateur.
Deux réserves s’imposent. Les chiffres sont préliminaires, et le classement provient de comptes rendus de presse plutôt que du tableau propre à Dataforce. Par ailleurs, chaque Model 3 vendue en Europe est produite à Shanghai, tandis que la Model Y provient de Grünheide. Cette distinction compte si les conditions Made in Europe de la France et de l’Allemagne finissent par être associées aux aides à l’achat.
Tesla publiera ses résultats du troisième trimestre le 21 octobre.