Tesla hat dem ältesten Versprechen rund um Full Self-Driving ein neues Datum gegeben. In der Telefonkonferenz zu den Zahlen des dritten Quartals am 21. Oktober 2026 sagte KI-Chef Ashok Elluswamy, die ersten Fahrzeuge in Kundenbesitz könnten „irgendwann um Q2 nächsten Jahres” unbeaufsichtigt fahren. Sie würden dies als Teil der Robotaxi-Flotte von Tesla tun und nicht als Autos, die ihre Besitzer an jeden beliebigen Ort bringen.

Was Tesla gesagt hat

Die Frage kam von Privataktionären. „Wann können wir mit unbeaufsichtigtem FSD in Kundenfahrzeugen rechnen?” gehörte zu den am häufigsten eingereichten Fragen und wurde von rund 1,1 Millionen Aktien unterstützt, berichtet Electrek.

Elluswamy sagte, das Cybercab und das Robotaxi-Model Y liefen mit derselben Software, und Tesla plane, sie als Teil von FSD v15 für Kunden freizugeben. Der verbleibende Schritt bestehe darin, die Fahrzeuge der Besitzer in die Geofences und das Flottenmanagement aufzunehmen, die Tesla für seine eigenen fahrerlosen Fahrzeuge nutzt. „Wir vermuten, dass wir irgendwann um Q2 nächsten Jahres einige der ersten Kundenfahrzeuge als Teil der Robotaxi-Flotte freischalten können”, sagte er, wie Tesla North zitiert. Er fügte hinzu, dass v15 Teslas eigene KI-basierte Kartierung und Navigation mit Sprachsteuerung mitbringe.

Enger gefasst als das alte Versprechen

Im Juli 2025 hatte Elon Musk den Investoren gesagt, unbeaufsichtigtes FSD werde „bis Ende dieses Jahres in bestimmten Regionen für die unbeaufsichtigte private Nutzung” verfügbar sein. Die neue Antwort ist enger gefasst. Das Auto eines Besitzers würde nur dort selbst fahren, wo Teslas Robotaxi bereits im Einsatz ist, und zu Teslas Bedingungen. Das sind derzeit sechs US-Ballungsräume, meist nur kleine Teile der jeweiligen Stadt, und der Dienst in der Bay Area fährt weiterhin mit Sicherheitsfahrern.

Elluswamy bezeichnete den Dienst als „durch die Technologie begrenzt”. Tesla werde sich in Richtung Rund-um-die-Uhr-Betrieb, schnellerer Straßen und weiterer Wetterbedingungen bewegen, sobald die Software dies zulasse, so die Gesprächsnotizen von Shacknews. Fahrzeuge mit Hardware 3 sind auf diesem Weg nicht dabei: v15 soll voraussichtlich nur auf HW4 laufen, und Tesla hat nach wie vor keinen konkreten Plan für HW3-Besitzer.

Cybercabs für Kunden noch in diesem Jahr

Fahrzeugentwicklungschef Lars Moravy nannte ein Auslieferungsziel für das Cybercab: „Kurz gesagt, wir versuchen, Cybercabs bis Ende dieses Jahres, 2026, an Kunden zu bringen.” Jedes bisher in Texas gebaute Cybercab sei an Teslas eigene Flotte gegangen, sagte er. Musk ergänzte daraufhin, dass „der weitaus größte Teil der Cybercabs im Wesentlichen im Besitz von Tesla bleiben und als Transport-as-a-Service betrieben wird”.

Keiner der beiden sagte, wer die ersten Kunden sein würden. Im September hatte Tesla ein Interessenformular für Flottenkäufer freigeschaltet. Electrek weist darauf hin, dass ein Auto ohne Lenkrad, das ausgeliefert wird, bevor Besitzer unbeaufsichtigte Software erhalten, außerhalb der Tesla-Gebiete nichts zu tun hätte.

Elluswamy sagte außerdem, das Cybercab werde „nächsten Monat” in Dallas starten, seiner ersten Stadt nach Austin. Finanzchef Vaibhav Taneja sagte, weitere Städte würden noch vor Jahresende folgen.

Was das für Europa bedeutet

Nichts von diesem Zeitplan für unbeaufsichtigtes Fahren betrifft Europa, wo Tesla keinen Robotaxi-Dienst betreibt. In Europa geht es um FSD (Supervised), das auf Teslas europäischen Websites inzwischen Tesla Assisted Driving heißt. Hier blieb Musk vage: „Das ist schwer vorherzusagen, aber vielleicht innerhalb weniger Monate, doch ich wäre überrascht, wenn es länger als bis Q1 dauert – wobei das natürlich kein Zeitrahmen ist, den wir kontrollieren”, sagte er zur EU-weiten Zulassung, wie Drive Tesla zitiert.

Das System ist in neun EU-Ländern zugelassen, zuletzt in der Slowakei. Der EU-Ausschuss, der die niederländische Zulassung ausweiten kann, soll im Dezember entscheiden. Deutschlands Verkehrsminister will eine EU-weite Zulassung, während Norwegen nach eigenen Angaben abwartet, bis diese Entscheidung gefallen ist. Damit Musks Hoffnung auf Q1 aufgeht, muss die Abstimmung im Dezember oder eine spätere vor Ende März erfolgreich sein.