Hardvér

Geely hovorí, že články s pevným elektrolytom s hustotou 500 Wh/kg – dvojnásobok súčasných 250 Wh/kg – vstúpia v roku 2027 do pilotného nasadenia vo všetkých jeho značkách, pričom tvrdí dojazd nad 1 000 km. Na zozname sú Volvo a Polestar, a práve preto je to problém pre Teslu.

Tesla potvrdila, že špecifikácie európskeho Semi a podrobnosti o jeho uvedení na trh zverejní na výstave IAA Transportation v Hannoveri od 15. do 20. septembra. Európsky výpis uvádza 40-tonový kamión nabíjajúci sa cez MCS výkonom až 1,2 MW – teda nie severoamerickú konfiguráciu.

Edmunds nameral šesťmiestnemu Model Y L 358 míľ oproti odhadu Tesly na úrovni 320 míľ — o 11,8 % viac a zároveň najdlhší dojazd, aký kedy pri akomkoľvek Model Y nameral. V ten istý deň sa reťazec „Model Y L” objavil v zdrojovom kóde konfigurátorov Tesly v Nemecku, Francúzsku, Taliansku a Španielsku, kde si auto stále nemožno objednať. Tesla nepotvrdila žiadny európsky termín uvedenia, cenu ani špecifikáciu.

Spoločnosť WETOX spustila na Kickstarteri vybíjací adaptér s konektorom CCS2, ktorý premení európsky Model 3, Y, S alebo X na zdroj napätia 230 voltov, a podľa vlastných slov k nemu má prvú certifikačnú správu podľa ISO 15118-20 od skúšobne SGS. Na zásuvke Schuko dáva 3,680 W a stále beží ako kampaň hromadného financovania.

The Information uvádza, že Tesla odhalí Roadster novej generácie najskôr tento mesiac v testovacom areáli SpaceX v McGregore v Texase. Vozidlo sa má vzniesť na studených plynových tryskách od SpaceX, no bude riadené na diaľku a nikto v ňom nebude. Diváci zostanú niekoľko stoviek metrov ďaleko, pretože trysky môžu poškodiť sluch, a vozidlo použité na tento kúsok nemá homologáciu pre cestnú premávku. Ambicióznejší program po Muskovej kontrole skrátili. Tesla nepotvrdila nič z toho.

WirtschaftsWoche píše, že vedenie Porsche a zamestnanecká rada spoločnosti sa v zásade dohodli na postupnom ukončení výroby Taycanu do roku 2030, bez určeného nástupcu a s opusteným plánom presunu do Leipzigu. Porsche sa odmietlo vyjadriť, hoci v júli uviedlo, že v krátkodobom horizonte nemá plány model zrušiť.

CATL oznámil investorom, že v roku 2027 plánuje spustiť malosériovú výrobu svojich prvých článkov s pevným elektrolytom — teda v tom istom roku, na ktorý mieri aj BYD. V oboch prípadoch ide o pilotné linky, nie o továrne: samotný generálny riaditeľ CATL očakáva nasadenie na masovom trhu najskôr v roku 2030 a technológia sa dnes nachádza na štvrtom z deviatich stupňov škály technologickej pripravenosti.

Franz von Holzhausen povedal Jayovi Lenovi, že nový Roadster príde „veľmi skoro”, a keď naň Leno pritlačil, zopakoval to. Auto predstavili v roku 2017 a sľubovali na rok 2020. Podľa médií má byť odhalené ešte tento mesiac, išlo by však o ukážku, nie o štart výroby.

Indický konglomerát JSW Group je podľa správ blízko získania 51% podielu v spoločnosti Skoda Auto Volkswagen India, a to v spoločnom podniku, ktorý má financovať samostatnú indickú platformu pre elektromobily odvodenú z čínskej architektúry Volkswagenu. Ani jedna z firiem to nepotvrdila a objem peňazí už raz znížili.

Elon Musk zverejnil koncepčné video Terafabu, na ktorom vidno jednotky Optimus a Robovan na vyvýšenej vozovke vedúcej cez budovu, spolu so Semi a Cybercabom. Render je pripísaný SpaceX. Robovan stále nemá potvrdený termín sériovej výroby.

Organizátori parížskeho autosalónu potvrdili 12. október 2026 ako dátum predstavenia elektrického Citroënu 2CV. Očakáva sa prototyp: sériový model má prísť v roku 2028 za menej ako €15,000 pred dotáciami.

Správy zverejnené 7. augusta 2026 posúvajú novú generáciu modelu Alfa Romeo Stelvio na rok 2028, teda o dva roky neskôr, než Alfa pôvodne plánovala, a uvádzajú, že vozidlo už nebude výlučne elektrické: na platforme STLA Large sa popri batériovej verzii objavia aj hybridné varianty. Alfa Romeo nový termín nepotvrdila.

Ford a Geely v júli 2026 oznámili európsky spoločný podnik — Ford 66 %, Geely 34 %, so sídlom v továrni Fordu vo Valencii — a podľa správ má úplne nová Kuga prísť v roku 2029, vyvinutá s technikou Geely a ponúkaná s viac než jedným pohonným ústrojenstvom. Skôr, od konca roka 2028, dorazia dva elektrické SUV odvodené od Geely.

Nové fotografie z cestnej premávky ukazujú elektrickú dodávku Kia PV7 s takmer odstráneným maskovaním. Očakáva sa v roku 2027 ako podstatne väčší súrodenec modelu PV5, ktorý už teraz vedie európsky segment malých elektrických dodávok. Kia nezverejnila údaje o dojazde, batérii ani pohonnom ústrojenstve.

Renault Group je v polovici prechodu z NCM na lacnejšie články LFP, ktorý začína 27.5 kWh batériou CATL v modeli Twingo. Sodno-iónová technológia je pravdepodobným ďalším krokom: CATL tvrdí, že jeho články Naxtra môžu byť až o 30% lacnejšie ako LFP a pri −40 °C si udržia približne 90% kapacity. Renault nepotvrdil nič a jediné zdokumentované vyjadrenie z vedenia je z roku 2023.

Lucid posunul svoje stredne veľké SUV Cosmos s cenou pod $50,000 z konca roka 2026 na druhú polovicu roka 2027. Generálny riaditeľ Silvio Napoli povedal, že modely Air a Gravity boli uvedené na trh „trochu v zhone” a on to nechce opakovať. Odklad prichádza spolu s čistou stratou za druhý kvartál tesne nad $1 miliardu, júnovým znížením počtu zamestnancov o 18 % a plánom úspor za $1.4 miliardy.

BYD zverejnil šesť patentov týkajúcich sa chémie a výroby článkov s pevným elektrolytom, štyri na materiály a dva na výrobu. Takmer všetky útočia na ten istý problém: dosiahnuť, aby pevné častice elektródy nadviazali a udržali dobrý kontakt s pevným elektrolytom. Pilotná výroba článkov s dvoma elektrolytmi sa plánuje na rok 2027.

Homologačné dokumenty podané čínskemu ministerstvu MIIT ukazujú sériový Smart #2 bez maskovania: dvojmiestne mestské auto s dĺžkou 2,751 mm a rozvorom 1,875 mm, ktoré stavia Zhejiang Haoqing zo skupiny Geely. Je to prvý skutočný nástupca Fortwo odvtedy, ako Smart prešel do vyššej triedy, a svetovú premiéru má na parížskom autosalóne v októbri.

Tesla vymenovala manažéra rozvoja obchodu, ktorý povedie komerčné uvedenie Semi vo Francúzsku. Rozširuje tým európske prípravy, ktoré začali predajnými ponukami v Nemecku a nábormi pre infraštruktúru Megachargerov.

Elon Musk tvrdí, že Tesla plánuje „otvoriť zdrojový kód” Modelu S a Modelu X, čím nadväzuje na vydanie Roadstera z roku 2023. Toto staršie vydanie sa však ukázalo byť len hŕstkou súborov, takže zďaleka nie je jasné, čo by majitelia a nezávislé dielne v skutočnosti dostali.

Tesla plánuje trénovať svojho humanoidného robota Optimus zaznamenávaním pohybov zamestnancov vo svojej automobilke v Grünheide v Nemecku, pričom zároveň rozširuje vývoj komponentov pre roboty v neďalekom Reutlingene.

Šesťmiestna Tesla Model Y L s predĺženým rázvorom bola pristihnutá pri testovaní na nemeckých cestách s miestnymi značkami — zatiaľ najsilnejší náznak toho, že sa blíži európske uvedenie, len pár dní po debute tohto crossoveru v USA.

Juhokórejské médiá uvádzajú, že spoločnosť LG Energy Solution v druhej polovici roka 2026 uvádza do prevádzky dve nové linky na cylindrické batérie vo svojom závode v Nankingu a pridáva tak približne 4 GWh kapacity, aby pokryla rastúce objednávky Tesly ťahané silným dopytom po Modeli Y.

Zdroje tvrdia, že vozidlá Cybercab z ranej výroby používajú výkonnejšiu verziu súčasného počítača Tesla AI4 pre autonómne jazdenie, s väčším množstvom pamäte RAM než čip v dnešných modeloch Model 3 a Model Y — stále však nejde o dlho očakávaný AI5, ktorý Tesla posunula na polovicu roka 2027.