La Hongrie mènera ses propres tests officiels de Tesla Assisted Driving, le système que Tesla vendait en Europe sous le nom de FSD (Supervised) jusqu'en octobre, plutôt que d'attendre une décision à l'échelle de l'UE. Zoltán Tanács, le ministre des sciences et de la technologie, a déclaré dans une vidéo sur sa page Facebook que le gouvernement avait décidé de lancer un programme officiel de tests mené par les autorités, ont rapporté Portfolio et Vezess le 15 novembre 2026.
Les tests doivent déterminer si le logiciel de Tesla peut circuler en toute sécurité sur les routes hongroises tout en respectant le KRESZ, le code de la route hongrois. Tanács a annoncé cette décision après des discussions entre son ministère, le ministre des transports Dávid Vitézy et ses équipes sur l'avenir des véhicules autonomes en Hongrie. Cette décision fait suite à une réunion interministérielle le 13 novembre portant sur le moment et les règles selon lesquels les voitures autonomes pourraient apparaître sur les routes hongroises. La technologie de conduite autonome « peut transformer fondamentalement nos transports », avait alors déclaré Tanács, mais elle soulève aussi « de nouveaux défis et des questions de sécurité auxquels nous devons nous préparer à temps ».
Ce que le ministre n'a pas dit
Aucun des deux articles ne donne de date de début, de durée, d'autorité chargée de mener les tests ni de critères que le système devra remplir. Tesla n'avait pas commenté avant 18:30 UTC le 15 novembre, et son compte européen sur X n'avait rien publié à propos de la Hongrie. Comme le souligne Vezess, les essais constituent une étape vers le déploiement du système, mais cela ne signifie pas que les conducteurs hongrois puissent déjà l'utiliser.
La Hongrie ne figure pas parmi les 11 pays de l'UE qui autorisent le système au titre de l'homologation provisoire délivrée par l'autorité néerlandaise RDW en avril. Trois de ses cinq voisins dans l'UE le font : la Slovénie et la Croatie l'ont reconnu en septembre, et la Slovaquie en octobre. L'Autriche et la Roumanie ne l'ont pas fait.
Les essais ont précédé la reconnaissance ailleurs
Deux pays ont testé le système sur leurs propres routes avant de reconnaître l'homologation néerlandaise :
| Pays | Tests dans le pays | Reconnaissance |
|---|---|---|
| Belgique | Essais supervisés approuvés en mai 2026 | Juin 2026 |
| Lettonie | Des essais routiers menés par la CSDD en mai 2026 ont relevé des défauts | 26 octobre 2026 |
| Hongrie | Programme officiel de tests annoncé le 15 novembre 2026 | Pas encore |
Le vote de l'UE
Les deux médias indiquent que le prochain cycle de discussions de l'UE sur l'approbation du système pour l'ensemble du bloc aura lieu en décembre, et que son issue est incertaine. Une approbation à l'échelle de l'UE nécessite le soutien d'États membres représentant ensemble au moins 65% de la population de l'UE. Selon les articles, les pays ayant approuvé le système jusqu'à présent ne représentent que 15–20%. La question de savoir si le Comité technique des véhicules à moteur votera en décembre reste incertaine. Le dernier pays à avoir reconnu le système a été la Finlande, le 10 novembre, une semaine après que la RDW a approuvé une réduction de sa marge de vitesse à 10%.
Les robotaxis figurent aussi au programme
Les discussions ont également porté sur les robotaxis. Selon Portfolio, Tanács a déclaré que son ministère préparait le cadre technique et juridique qui permettrait d'introduire progressivement de tels véhicules dans la circulation hongroise, afin que la Hongrie reste parmi les premiers adoptants des nouvelles technologies tout en garantissant la sécurité routière en toutes circonstances.
Ce que les propriétaires hongrois doivent savoir
- Rien ne change pour l'instant. Le système reste indisponible sur les routes hongroises tant que la Hongrie n'aura pas reconnu l'homologation néerlandaise ou que l'UE ne l'aura pas approuvé.
- Les propriétaires l'avaient demandé. Des propriétaires hongrois de Tesla avaient écrit une lettre ouverte demandant au gouvernement d'autoriser le système, note Vezess.
- Ce que la reconnaissance a impliqué ailleurs. En Finlande, Tesla a activé le système pour les voitures équipées de l'ordinateur Hardware 4 : gratuit avec le pack Full Self-Driving, 49 € par mois avec Enhanced Autopilot et 99 € par mois sans l'un ni l'autre. La Slovaquie facture également 99 € par mois.