La Slovaquie devient le neuvième pays à approuver Tesla FSD Supervised ; Tesla annonce un déploiement prochain

La Slovaquie a officiellement approuvé le Full Self-Driving (Supervised) de Tesla. Le 16 octobre 2026, le ministère des Transports a annoncé avoir officiellement reconnu l'homologation provisoire délivrée en avril par l'autorité néerlandaise des véhicules, la RDW, permettant ainsi aux conducteurs d'utiliser désormais le système sur les routes slovaques. Le compte européen de Tesla sur X a suivi dans l'après-midi : « Désormais approuvé en Slovaquie. Le déploiement commence bientôt. »

La Slovaquie devient ainsi le neuvième pays européen à autoriser le système, un peu plus d'une semaine après que le ministre des Transports Jozef Ráž a déclaré que son ministère enverrait sa lettre de reconnaissance « dans les prochains jours ». Il s'agit de la troisième approbation en moins de quatre semaines, après la Tchéquie et la Croatie.

Ce que le ministère a approuvé

Le ministère n'a pas testé ni certifié FSD lui-même. La RDW a accordé son approbation le 10 avril 2026 au titre de l'article 39 du règlement UE 2018/858, la disposition relative aux nouvelles technologies non encore couvertes par les règles d'homologation. Une telle approbation n'est valable que dans le pays qui la délivre, mais d'autres États membres peuvent l'adopter pour leurs propres routes, « ce que la Slovaquie a également fait aujourd'hui », a écrit le ministère.

Son communiqué de presse décrit le système comme un logiciel avancé d'aide à la conduite capable d'accélérer, freiner, diriger, changer de voie, franchir des intersections et réagir aux panneaux de signalisation et aux feux de circulation, en ville comme sur autoroute, grâce à des caméras et des réseaux neuronaux. Ráž a présenté cette décision comme une mesure de sécurité : « La sécurité routière est extrêmement importante pour nous, c'est pourquoi nous sommes heureux de soutenir toutes les innovations qui l'améliorent. »

Où en est l'Europe

Les grands marchés attendent toujours Bruxelles. Le comité de l'UE qui pourrait autoriser le système dans l'ensemble du bloc doit se prononcer en décembre. D'ici là, chaque pays qui le souhaite doit suivre la voie nationale empruntée par la Slovaquie.

Quand les propriétaires slovaques l'obtiendront

Tesla n'a donné aucune date au-delà de « bientôt » et n'a publié aucun prix slovaque. Les récents lancements laissent penser à une attente courte, mais à une éligibilité limitée. En Tchéquie, le logiciel a commencé à arriver sur les voitures dans les jours suivant la reconnaissance, et uniquement sur les voitures équipées de l'ordinateur Hardware 4 (AI4), soit globalement celles livrées à partir de la mi-2023. Tesla n'a pas précisé si la Slovaquie fera exception ; les propriétaires d'anciennes voitures HW3 ne devraient donc pas compter dessus.

Le ministère appelle toujours le produit Full Self-Driving (Supervised), tandis que le site européen de Tesla le commercialise désormais sous le nom de Tesla Assisted Driving. Il s'agit du même système SAE de niveau 2 sous l'une ou l'autre appellation.

Le conducteur reste aux commandes

Ráž a été explicite sur les limites. « Ce n'est pas un système entièrement autonome, il ne faut donc pas imaginer que le siège du conducteur restera vide », a-t-il déclaré. « Le conducteur reste pleinement responsable de la conduite. » Le système surveille en continu l'attention du conducteur ; s'il estime que celui-ci ne regarde pas la route, il l'avertit et, si nécessaire, se désactive.

Cette décision se distingue de la nouvelle loi slovaque sur les véhicules automatisés, qui entre en vigueur le 1 décembre et délivre des licences aux opérateurs de flottes supervisées. La reconnaissance d'aujourd'hui concerne une Tesla détenue à titre privé, avec un conducteur au volant.