Tesla hatte im September 2026 die beiden meistverkauften Autos Europas. Vorläufige Dataforce-Zahlen, über die Automotive News Europe berichtete, setzen den Model Y auf Platz eins und den Model 3 auf Platz zwei im europäischen Modellranking; Teslas Zulassungen lagen 71 % über dem Niveau vom September 2025. Der Model 3 verdoppelte sich mehr als auf 25.057 Zulassungen (+106 %), und der Model Y stieg um 55 %.
Autoweek ergänzt eine Einordnung der Größenordnung: Allein der Model Y verkaufte sich in Europa im vergangenen Monat besser als das gesamte Ford-Modellangebot.
Der Monat in Zahlen
Dataforce erfasst die EU, Großbritannien, Island, Norwegen und die Schweiz. Europas Neuwagenmarkt wuchs im September um 10 %, und die Zulassungen batterieelektrischer Autos stiegen um 60 %.
| September 2026 | Veränderung gegenüber September 2025 |
|---|---|
| Alle Neuwagen | +10% |
| Batterieelektrisch | +60%, Rekordanteil von 30% |
| Plug-in-Hybrid | +25% |
| Vollhybrid | +9,3% |
| Benzin | −10% |
| Diesel | −19% |
| Tesla | +71% |
| Chinesische Marken | +104%, Rekordanteil von 14,5% |
In den ersten neun Monaten stieg der Markt um 6,1 %, die Zulassungen batterieelektrischer Autos um 42 %. Il Fatto Quotidiano, das die Dataforce-Zahlen veröffentlichte, führt Kaufanreize in Frankreich, Deutschland und Italien, höhere Kraftstoffpreise und die Einführung günstigerer Modelle als Gründe an.
Wie die beiden Teslas dorthin kamen
Der September schließt das Quartal ab, in dem Tesla seine Auslieferungen am stärksten vorantreibt, und die Anfang Oktober veröffentlichten nationalen Daten deuteten bereits in diese Richtung.
| Markt | Tesla im September 2026 |
|---|---|
| Deutschland | Model Y 8.038, meistverkaufter Neuwagen unabhängig vom Antrieb |
| Frankreich | Model Y 8.183, meistverkaufter Neuwagen |
| Großbritannien | Model 3 9.929, meistverkauftes Elektrofahrzeug und insgesamt auf Platz zwei |
| Spanien | Model 3 2.528, das erste Elektrofahrzeug, das Spaniens Markt in einem Monat anführte |
| Norwegen | Model Y 4.810, 25,7% des Marktes |
Weder Automotive News Europe noch Il Fatto nennen die europäische Gesamtzahl des Model Y. Dataforce zählte im September 2025 25.938 Model Ys, sodass ein Anstieg um 55 % ihn auf ungefähr 40.000 bringen würde. Das ist TeslAnts Rechnung, keine veröffentlichte Zahl.
Chinesische Marken wachsen noch schneller
Chinesische Marken verdoppelten ihr Volumen und erreichten 14,5 % Marktanteil, gegenüber durchschnittlich 10,5 % in den ersten neun Monaten und 11,7% im August. Leapmotor, das über Stellantis verkauft wird, stieg um 324 % auf 14.382 Zulassungen. Chery legte um 263 % zu, XPeng um 229 %, die Geely-Gruppe um 151 % und BYD um 102 %. SAIC, dem MG gehört, wuchs um 21 %.
Die etablierten Hersteller traten überwiegend auf der Stelle. Stellantis stieg um 5,1 %, Mercedes-Benz um 4 % und Toyota um 1,1 %. Die Volkswagen Group fiel um 2,8 %, Renault um 0,8 %, Hyundai-Kia um 2,7 %, Nissan um 14 % und Ford um 18 %.
Was daraus zu lesen ist
Für europäische Käufer zeigt der Monat, dass Teslas Angebot aus zwei Autos erneut das Tempo auf dem Elektromarkt vorgibt, drei Monate nach einem Juli, in dem der Model Y aus Europas Elektro-Top-Ten fiel. Er zeigt auch das Quartalsmuster: Teslas Zahlen sind im letzten Monat jedes Quartals am stärksten, daher wird der Oktober der klarere Test sein.
Es gibt zwei Vorbehalte. Die Zahlen sind vorläufig, und das Ranking stammt aus Presseberichten statt aus Dataforces eigener Tabelle. Zudem wird jeder in Europa verkaufte Model 3 in Shanghai gebaut, während der Model Y aus Grünheide kommt. Dieser Unterschied ist wichtig, falls die Made-in-Europe-Bedingungen Frankreichs und Deutschlands an Kaufanreize geknüpft werden.
Tesla veröffentlicht seine Ergebnisse für das dritte Quartal am 21. Oktober.