Teslas omdesignade Caraoke-app har funnits i kundbilarna i några veckor, och nu har den ändrats igen. Den bakre pekskärmen har förlorat låttexterna i helskärm, och i deras ställe har en QR-kod dykt upp.

Bakre skärmen slutar visa låttexter

Fram till den här ändringen kunde en passagerare bakom mittkonsolen läsa rullande låttexter direkt på den bakre skärmen. Den vyn är borta. Bakre skärmen visar nu bara låttitel och artist — en spelas nu-panel snarare än en karaokeskärm.

Texten flyttar till mobilen

I stället får den bakre skärmen en köknapp som genererar en QR-kod. När den skannas öppnas en webbsida som drivs av Stingray, Teslas innehållsleverantör för Caraoke, där en passagerare i baksätet kan bläddra i katalogen och byta aktuellt spår, lägga till låtar i en gemensam kö så att musiken inte tystnar mellan valen, och följa rullande låttexter i realtid på sin egen skärm.

Den gemensamma kön är den verkligt nya funktionen: flera passagerare kan var och en lägga till låtar från sina egna mobiler i stället för att turas om att sträcka sig efter en fast skärm.

Bytet går också åt andra hållet. Att läsa låttexter i baksätet kräver nu en mobil, en upplåst skärm och en fungerande datauppkoppling. Och eftersom QR-koden i sig visas på den bakre pekskärmen kompletterar mobilvägen den skärmen snarare än ersätter den — det här är inget sätt att få in Caraoke i en bil som aldrig haft någon bakre skärm.

Vad det betyder för europeiska ägare

Den bakre pekskärm det handlar om sitter som standard i nuvarande Model 3 och Model Y — de två bilar Tesla bygger i Giga Berlin och säljer i volym över hela Europa. För de flesta europeiska ägare är det här skärmen i deras egen bil, inte en funktion i en variant som säljs någon annanstans.

Beroendet är det som är värt att notera. Låttexterna kommer nu över passagerarens mobiluppkoppling från en sida hos Stingray i stället för från bilen, vilket gör dem beroende av täckningen snarare än av fordonet — en annan tillförlitlighetsprofil på en lång resa än en skärm som helt enkelt fungerade. Tesla dokumenterar inte Caraokes tillgänglighet marknad för marknad, så betrakta täckningen per land som obekräftad.

Beteendet under körning är oförändrat

Reglerna medan bilen rullar är desamma som tidigare. Låttexterna fortsätter att visas på den centrala pekskärmen så att passagerarna fram kan sjunga med, men tonhöjdsvisualiseringen är avstängd och ingen poäng registreras — och det gäller även när en person i bilen är markerad som passagerare snarare än förare. Poängtävlingen, omdesignens flaggskeppsfunktion, fungerar bara när bilen står parkerad.

Ingen version att jämföra med

Caraokes omdesign kom med den sommaruppdatering som annonserades i juli, den släppning TeslAnt bevakade i utrullningen av 2026.26 Summer Update. Den släppningen förde med sig poängsättningen i realtid; den här uppföljaren trimmar gränssnittet runt den. Samma uppdatering har justerats mer än en gång sedan den skickades ut — Tesla flyttade också Caraokes röststack till Grok Think Fast 2.0 för några dagar sedan.

Tesla har inte publicerat några versionsanteckningar för den här ändringen och har inte förklarat borttagningen, vilket är normalt för justeringar av en app i bilen som inte följer med en numrerad firmware-build. Det finns ingen version att jämföra med: en bil som redan kör sommaruppdateringen kan upptäcka att låttexterna på bakre skärmen är borta utan att någon uppdatering aviserats.

Slutsatsen

Karaoke i baksätet fungerar fortfarande, och den gemensamma kön är en verklig förbättring för en bil full av folk. Men funktionen har i tysthet blivit mobilberoende, och den bakre skärmen — själva anledningen att vilja ha tillvalet från början — är nu den minst användbara delen av det hela.