Holandskí majitelia elektromobilov, ktorí nabíjajú doma a majú solárne panely, získajú menej kreditov ERE, než mnohí očakávali, a niektorí nezískajú žiadne. Holandský úrad pre emisie (NEa), ktorý na systém dohliada, uvádza, že domácnosť si za rok nesmie zapísať viac elektriny na nabíjanie, než v čistom súčte odobrala zo siete: teda odber zo siete mínus solárna elektrina, ktorú do siete dodá.
Pravidlo uvádzajú otázky a odpovede NEa k zapisovaniu elektriny. Porovnávací portál pre energie Keuze.nl o ňom informoval 30. októbra s tým, že úrad ho objasnil koncom októbra. Dovtedy podľa Keuze.nl sprostredkovatelia zápisu, kalkulačky aj samotný Keuze.nl započítavali každú nabitú kilowatthodinu.
Ako domáce nabíjanie zarába peniaze
ERE je skratka pre jednotku zníženia emisií (emissiereductie-eenheid). Dodávatelia palív tieto certifikáty kupujú, aby splnili holandské ciele pre obnoviteľnú energiu v doprave. Od roku 2026 sa započítava aj elektrina dodaná do áut doma. Podľa stránky NEa pre súkromných vlastníkov si vlastníci môžu nárok uplatniť len prostredníctvom sprostredkovateľa zápisu (inboekdienstverlener) a len s domácou nabíjacou stanicou, ktorá má integrovaný elektromer kWh s certifikáciou MID. Štandardný Tesla Wall Connector certifikovaný elektromer nemá; Tesla uviedla v Holandsku variant s takýmto elektromerom v septembri 2025 za cenu 570 €. Sprostredkovateľ zápisu Joulo ho rozlišuje podľa čísla dielu začínajúceho na 1529455-5.
Súkromným vlastníkom sa pripisuje len podiel obnoviteľnej energie zodpovedajúci priemeru siete, bez ohľadu na zmluvu na zelenú elektrinu či solárne panely na streche. Keuze.nl uvádza tento podiel v roku 2026 na úrovni 50,5%. Majiteľ solárnych panelov teda už doteraz získaval rovnaký kredit za kilowatthodinu ako sused bez panelov. Teraz k tomu pribudol strop.
Vlastný príklad NEa
| Domácnosť | kWh za rok |
|---|---|
| Odobraté zo siete | 2 500 |
| Vyrobené solárnymi panelmi | 3 000 |
| Dodané do siete | 500 |
| Nabité do auta | 3 000 |
| Započítateľné pre kredity ERE | 2 000 |
Započítateľný objem je 2 500 mínus 500. Zvyšných 1 000 kWh nabíjania nezarobí nič, hoci ich nabíjacia stanica nameria. Domácnosť, ktorá za rok dodá do siete toľko, koľko z nej odoberie, si nemôže zapísať vôbec nič.
Presunutie nabíjania do slnečných hodín na výsledku nič nemení. Za celý rok sa odber zo siete mínus dodávka do siete rovná celkovej spotrebe domácnosti mínus jej solárna výroba. Funkcie ako režim Charge on Solar, ktorý Tesla pridala do Wall Connectora, menia načasovanie nabíjania, nie strop.
Koľko to vlastníkov stojí
Keuze.nl k 30. októbru oceňuje kredity na približne 0,15 € za nabitú kWh pred províziou sprostredkovateľa zápisu; koľko si vlastník ponechá, závisí od služby. Na tomto základe vodič, ktorý doma nabije 3 000 kWh ročne, čo zodpovedá približne 15 000 km jazdy, v príklade NEa prichádza o 150 € ročne. Ak domácnosť dodá do siete toľko, koľko odoberie, strata dosiahne celých 450 €. Keuze.nl s odvolaním na Národný prieskum nabíjania 2025 (Nationaal Laadonderzoek) uvádza, že deväť z desiatich vodičov nabíjajúcich doma má solárne panely.
Pre porovnanie, holandské domácnosti platili v prvom polroku 2026 v priemere 0,2440 € za kWh, podľa najnovších údajov Eurostatu.
Nie je to zakotvené v zákone
Keuze.nl upozorňuje, že strop sa doslovne neobjavuje v predpisoch Besluit energie vervoer ani Regeling energie vervoer, ktoré systém upravujú. Podľa nich vlastník zapisuje to, čo nameria elektromer nabíjacej stanice; NEa strop odvodzuje z toho, ako sú pravidlá postavené. Vlastníci, ktorí sa zaregistrovali u sprostredkovateľa zápisu alebo počítali s výplatou, by sa mali spýtať, ako daná služba strop uplatňuje.