Tesla har satt en ny dato på det eldste løftet knyttet til Full Self-Driving. På selskapets resultatpresentasjon for tredje kvartal 21. oktober 2026 sa AI-sjef Ashok Elluswamy at de første kundeeide bilene kan kjøre uten tilsyn «en gang rundt Q2 neste år». Det skal i så fall skje som en del av Teslas Robotaxi-flåte, ikke som biler som kjører eierne sine hvor som helst.

Hva Tesla sa

Spørsmålet kom fra private aksjonærer. «Når kan vi forvente FSD uten tilsyn i kundebiler?» var blant de mest innsendte spørsmålene, støttet av rundt 1,1 millioner aksjer, melder Electrek.

Elluswamy sa at Cybercab og Robotaxi-versjonen av Model Y kjører samme programvare, og at Tesla planlegger å rulle den ut til kunder som en del av FSD v15. Det gjenstående steget er å slippe eiernes biler inn i de geografiske sonene og flåtestyringen Tesla bruker for sine egne førerløse kjøretøy. «Vi antar at det er en gang rundt Q2 neste år at vi kan slå på noen av de første kundebilene som en del av robotaxi-flåten», sa han, slik Tesla North siterer ham. Han la til at v15 bringer Teslas egen AI-baserte kartlegging og navigasjon, integrert med stemmestyring.

Smalere enn det gamle løftet

I juli 2025 sa Elon Musk til investorer at FSD uten tilsyn ville være tilgjengelig «for personlig bruk uten tilsyn innen utgangen av dette året i visse geografiske områder». Det nye svaret er smalere. En eiers bil vil bare kjøre selv der Teslas Robotaxi allerede opererer, og på Teslas premisser. Det betyr seks amerikanske storbyområder i dag, for det meste små deler av hver by, og tjenesten i Bay Area har fortsatt sikkerhetssjåfører.

Elluswamy kalte tjenesten «teknologibegrenset». Tesla vil gå mot drift døgnet rundt, veier med høyere fartsgrenser og flere værforhold etter hvert som programvaren tillater det, ifølge Shacknews' notater fra presentasjonen. Biler med Hardware 3 er ikke med på denne veien: v15 ventes å kun støtte HW4, og Tesla har fortsatt ingen fast plan for HW3-eiere.

Cybercab til kunder i år

Teslas sjef for kjøretøyutvikling, Lars Moravy, ga Cybercab et leveransemål: «Kort sagt prøver vi å få Cybercab ut til kunder innen utgangen av dette året, 2026.» Alle Cybercab-biler som så langt er bygget i Texas, har gått til Teslas egen flåte, sa han. Musk la deretter til at «det aller meste av Cybercab-greiene vil i praksis være Tesla-eid og transport som en tjeneste».

Ingen av dem sa hvem de første kundene blir. I september åpnet Tesla et interesseskjema for flåtekjøpere. Electrek påpeker at en bil uten ratt, levert før eierne får programvare for kjøring uten tilsyn, ikke ville ha noe å gjøre utenfor Teslas soner.

Elluswamy sa også at Cybercab lanseres i Dallas «neste måned», som første by etter Austin. Finansdirektør Vaibhav Taneja sa at flere byer vil følge før årets slutt.

Hva det betyr i Europa

Ingenting av tidslinjen for kjøring uten tilsyn gjelder Europa, der Tesla ikke driver noen Robotaxi-tjeneste. Det europeiske spørsmålet er FSD (Supervised), som Teslas europeiske nettsider nå kaller Tesla Assisted Driving. Her tok Musk forbehold: «Det er vanskelig å forutsi, men kanskje innen noen få måneder, men jeg ville bli overrasket om det tar lenger tid enn Q1, men det er åpenbart ikke en tidsramme vi kontrollerer», sa han om EU-dekkende godkjenning, slik Drive Tesla siterer ham.

Systemet er godkjent i ni EU-land, sist i Slovakia. EU-komiteen som kan utvide den nederlandske godkjenningen, skal etter planen ta stilling i desember. Tysklands samferdselsminister vil ha det godkjent i hele EU, mens Norge sier landet vil vente på den avgjørelsen. Skal Musks håp om Q1 holde, må avstemningen i desember, eller en senere avstemning før utgangen av mars, gå gjennom.