Slovakia blir det niende landet som godkjenner Tesla FSD Supervised; Tesla sier utrullingen starter snart

Slovakia har formelt godkjent Teslas Full Self-Driving (Supervised). 16. oktober 2026 kunngjorde samferdselsdepartementet at det offisielt hadde anerkjent den foreløpige typegodkjenningen som ble utstedt i april av den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW, slik at førere nå kan bruke systemet på slovakiske veier. Teslas europeiske konto på X fulgte opp samme ettermiddag: «Nå godkjent i Slovakia. Utrullingen starter snart.»

Det gjør Slovakia til det niende europeiske landet som tillater systemet, litt over en uke etter at samferdselsminister Jozef Ráž sa at departementet hans ville sende anerkjennelsesbrevet «i løpet av de kommende dagene». Det er den tredje godkjenningen på under fire uker, etter Tsjekkia og Kroatia.

Hva departementet godkjente

Departementet testet eller sertifiserte ikke FSD selv. RDW ga sin godkjenning 10. april 2026 i henhold til artikkel 39 i EU-forordning 2018/858, bestemmelsen for nye teknologier som typegodkjenningsreglene ennå ikke dekker. En slik godkjenning er bare gyldig i landet som utsteder den, men andre medlemsstater kan ta den i bruk på sine egne veier, «noe Slovakia også gjorde i dag», skrev departementet.

I pressemeldingen beskrives systemet som en avansert programvarepakke for førerassistanse som kan akselerere, bremse, styre, skifte fil, krysse veikryss og reagere på trafikkskilt og trafikklys, i byer og på motorveien, ved hjelp av kameraer og nevrale nettverk. Ráž presenterte avgjørelsen som et sikkerhetstiltak: «Trafikksikkerhet er svært viktig for oss, og derfor er vi glade for å støtte alle innovasjoner som forbedrer den.»

Situasjonen i Europa

De større markedene venter fortsatt på Brussel. EU-komiteen som kan autorisere systemet i hele blokken, skal etter planen fatte en avgjørelse i desember. Frem til da må hvert land som ønsker systemet, følge den nasjonale veien Slovakia brukte.

Når slovakiske eiere får det

Tesla har ikke oppgitt noen dato utover «snart» og har ikke publisert noen slovakisk pris. De nylige lanseringene tyder på kort ventetid, men begrenset kvalifisering. I Tsjekkia begynte programvaren å nå bilene få dager etter anerkjennelsen, og bare biler med Hardware 4 (AI4)-datamaskinen, i hovedsak de som ble levert fra midten av 2023. Tesla har ikke sagt om Slovakia vil avvike, så eiere av eldre HW3-biler bør ikke regne med det.

Departementet kaller fortsatt produktet Full Self-Driving (Supervised), mens Teslas europeiske nettsted nå selger det som Tesla Assisted Driving. Det er det samme SAE Level 2-systemet under begge navn.

Føreren har fortsatt kontrollen

Ráž var tydelig på begrensningene. «Det er ikke et fullt autonomt system, så det er ingen grunn til å se for seg at førersetet står tomt», sa han. «Føreren har fortsatt fullt ansvar for kjøringen.» Systemet overvåker kontinuerlig førerens oppmerksomhet; hvis det vurderer at føreren ikke følger med på veien, advarer det føreren og slår seg om nødvendig av.

Dette skiller avgjørelsen fra Slovakias nye lov om automatiserte kjøretøy, som trer i kraft 1. desember og lisensierer operatører av overvåkede flåter. Dagens anerkjennelse gjelder en privateid Tesla med en fører bak rattet.