Tesla amène le Cybercab de série en Europe. « Le Cybercab est de retour », a publié le compte européen de Tesla sur X le 2 novembre 2026 à 8 h 24 UTC. « À partir du 5 novembre, découvrez comment nous construisons l'avenir de la conduite autonome. » Le calendrier joint à la publication recense 12 étapes dans neuf pays entre le 5 novembre et le 17 janvier.
Où et quand
| Pays | Lieu | Dates |
|---|---|---|
| Suisse | Autoshow Zürich | 5–8 novembre |
| Slovaquie | Tesla Store Bratislava | 20–21 novembre |
| Allemagne | Tesla Store Düsseldorf | 20–21 novembre |
| Tchéquie | Tesla Store Prague | 27–28 novembre |
| Allemagne | Tesla Store Hambourg | 27–28 novembre |
| Pologne | Tesla Store Varsovie | 4–5 décembre |
| Allemagne | Tesla Store Berlin | 4–6 décembre |
| Roumanie | Tesla Store Bucarest | 11–12 décembre |
| Allemagne | Tesla Store Munich | 11–12 décembre |
| Hongrie | Tesla Store Budapest | 18–19 décembre |
| Belgique | Salon de l'automobile de Bruxelles | 8–17 janvier |
| Autriche | Vienna Drive | 14–17 janvier |
Neuf étapes ont lieu dans des Tesla Store et trois dans des salons. L'Allemagne en accueille quatre, et l'Europe centrale l'essentiel des autres. La France, l'Italie, l'Espagne, les Pays-Bas, les pays nordiques et le Royaume-Uni n'en ont aucune. La France a toutefois déjà vu le véhicule : Tesla avait prévu un stand statique consacré au Cybercab au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre, ce que TeslaNorth présente comme ses débuts européens.
Un véhicule à regarder, pas à essayer
Selon TeslaNorth, la page événementielle de Tesla invite les visiteurs à approcher le Cybercab de près, à le photographier et à découvrir son design. Elle ne mentionne ni trajets, ni ventes, ni date pour un service de robotaxi en Europe.
Le Cybercab est un biplace dépourvu de volant et de pédales, conçu pour le réseau de robotaxis de Tesla. À Austin, il transporte des passagers payants depuis le 3 septembre, et le registre texan des véhicules automatisés recensait 573 Cybercab au 2 novembre, comme l'a rapporté TeslAnt. En Europe, il ne dispose d'aucune homologation routière. Lors de l'étape australienne de sa tournée, Tesla avait précisé que le véhicule ne circulerait pas sur la voie publique, car un véhicule sans commandes manuelles n'est pas conforme aux règles de conception australiennes.
D'aucune étape européenne à 12
En septembre, toutes les étapes de la tournée d'exposition du Cybercab se situaient en Asie-Pacifique. Le 30 octobre, lorsque Tesla a ajouté quatre centres commerciaux en Malaisie, aucune date européenne n'était encore annoncée. Le prototype avait fait le tour des showrooms européens fin 2024 ; cette fois, c'est le véhicule de série. Interrogé le 8 septembre sur un Cybercab européen, Elon Musk avait répondu : « Espérons bientôt en Europe aussi. » Une tournée avec des dates et des lieux constitue la première étape européenne concrète depuis, même si elle ne dit rien de l'homologation.
Ce que les conducteurs européens peuvent acheter aujourd'hui, c'est Tesla Assisted Driving, nom sous lequel le FSD (Supervised) apparaît désormais sur les sites européens de Tesla. Trois pays de la tournée, la Belgique, la Tchéquie et la Slovaquie, ont reconnu l'homologation néerlandaise du système, parmi dix pays de l'UE à ce jour. La Suisse, où débute la tournée, n'en fait pas partie : Tesla n'y a jamais déposé de demande d'homologation. Une décision à l'échelle de l'UE requiert un vote du comité technique des États membres, qui n'est pas attendu avant décembre.