El configurador español de Tesla ya muestra el Model 3 actualizado. Dos medios españoles, Somos Eléctricos y Forococheselectricos, informaron el 9 de octubre de 2026 de que todas las versiones incluyen una pantalla central de 16 pulgadas, de que Zen Grey ha sustituido al blanco como interior claro y de que el Performance ahora anuncia 600 km WLTP.
Este es el cambio que la cobertura de TeslAnt sobre el Model 3 de 2027 fabricado en Shanghái y la actualización estadounidense señalaba que Europa seguía esperando. Falta una parte: la oferta española no incluye la carga desde el vehículo.
La gama española
| Versión | Precio | Autonomía WLTP | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD | 36.990 € | 572 km | 6,2 s |
| Premium Long Range RWD | 44.990 € | 750 km | 5,2 s |
| Premium Long Range AWD | 48.990 € | 660 km | 4,0 s |
| Performance AWD | 57.490 € | 600 km | 3,1 s |
Estos son los precios de lista antes de opciones, descuentos y ayudas. Somos Eléctricos señala que el configurador añade una tarifa de 980 € por destino y documentación, y Forococheselectricos informa de que el precio del Premium RWD no cambia. Las autonomías son las cifras destacadas del configurador; para el Premium AWD también muestra una estimación superior de unos 715 km con llantas de 18 pulgadas.
Qué ha cambiado, por versión
- Todas las versiones: una pantalla central QHD de 16 pulgadas sustituye al panel de 15,4 pulgadas, según la comparación oficial española consultada por Somos Eléctricos.
- Premium AWD: el 0-100 km/h baja de 4,4 a 4,0 segundos.
- Performance: 600 km WLTP, con el 0-100 km/h sin cambios en 3,1 segundos. Australia y Nueva Zelanda recibieron la misma homologación con la misma actualización el 1 de octubre, donde supuso una ganancia de 29 km. Las imágenes del configurador del Performance muestran el techo interior negro.
- Ambos Premium y el Performance: Zen Grey cuesta 1.200 €, el mismo tono y precio al que pasó el Model Y en Europa en agosto. El RWD básico sigue disponible solo en negro.
- Ambos Premium: las llantas Dark Nova de 19 pulgadas cuestan 1.700 € en lugar de las llantas Photon estándar de 18 pulgadas. También restan autonomía: el Premium RWD baja de 750 a 691 km WLTP.
La carga desde el vehículo es la cuestión abierta
V2L fue el elemento destacado de la actualización de Shanghái: hasta 2,2 kW de exportación de energía mediante el adaptador de toma de corriente de Tesla, vinculado al hardware del año modelo 2027 y no actualizable posteriormente. Somos Eléctricos afirma que el configurador español no lo presenta como equipamiento del Model 3, y Forococheselectricos lo considera sin resolver. Tesla no ha dicho si los coches europeos lo incorporan.
Según las pruebas del configurador, Europa tiene la pantalla, el interior y los cambios de prestaciones, pero no la función que distinguía al coche de Shanghái.
Las entregas llegan más tarde de lo que estimamos
Forococheselectricos indica plazos de entrega de noviembre a diciembre para el RWD, diciembre para el Premium RWD y el primer trimestre de 2027 para el Premium AWD y el Performance. La cobertura anterior de TeslAnt dedujo finales de octubre a partir de los tiempos de navegación desde Shanghái. Para la mayoría de las versiones, era demasiado pronto.
Qué significa para los compradores
Hasta ahora, solo medios españoles han informado del cambio. Tesla no lo ha anunciado para Europa y no está confirmado si otros configuradores europeos cambiaron el mismo día. Todos los Model 3 europeos proceden de la misma línea de Shanghái, por lo que la especificación de España es la plantilla más probable para otros mercados. Es una inferencia, no una declaración de Tesla.
Si hiciste el pedido antes de que cambiara el configurador, pregunta con qué especificación se fabricará tu coche. La pantalla de 16 pulgadas es un panel distinto, no una actualización de software. Si V2L es importante para ti, consigue una confirmación por escrito antes de firmar.
El configurador español también utiliza la denominación Tesla Assisted Driving que sustituyó a FSD en los sitios europeos de Tesla esta semana.