Tesla ha renombrado su software de asistencia a la conducción en sus sitios web europeos. El 8 de octubre de 2026, las páginas de producto mostraban el encabezado Tesla Assisted Driving, como mostró Sawyer Merritt en una captura de pantalla de la página en alemán. El sitio de seguimiento Not an FSD Tracker comprobó ese mismo día diez de los sitios europeos de Tesla y descubrió que todas las direcciones /fsd redirigían a una nueva página /tesla-assisted-driving.

Qué ha cambiado

Sitio web de Tesla Nombre mostrado ahora
Alemania, Austria, Italia, España Tesla Assisted Driving
Bélgica, Dinamarca, Países Bajos, Reino Unido Tesla Assisted Driving
Francia Tesla Conduite Assistée
Noruega Tesla Assistert kjøring

Tesla no utiliza la abreviatura "TAD" y, por ahora, el cambio se limita a los sitios web. La foto de la nueva página alemana sigue mostrando "FSD (Supervised)" en la pantalla táctil del coche, y Tesla no ha dicho si cambiará la etiqueta dentro del vehículo. En la página neerlandesa el encabezado es nuevo, pero el texto situado debajo sigue vendiendo "FSD (Supervised)" como suscripción por 99 € al mes.

Por qué ahora

El Ministerio Federal de Transportes de Alemania (BMV) reveló el acuerdo el 6 de octubre. El ministro Steffen Bilger afirmó que las conversaciones con Tesla en septiembre habían alcanzado "un acuerdo constructivo". El ministerio calificó el nombre "FSD" de "algo engañoso", porque el sistema no asume toda la tarea de conducción: puede ayudar a acelerar, frenar y dirigir, y el conductor debe mantenerse atento en todo momento. Tesla ofreció cambiarle el nombre.

El ministerio también indicó que ambas partes habían acordado que el sistema puede superar el límite indicado en "un máximo del diez por ciento", y que el conductor sigue siendo "100 por cien" responsable. Sobre esa base, Bilger afirma que impulsará una aprobación oportuna en toda la UE, como informó TeslAnt en el respaldo del ministro alemán a la votación de la UE.

El límite de velocidad es la parte más difícil

El cambio de nombre no cuesta nada técnicamente a Tesla. El límite de velocidad sí. El ajuste Speed Offset de FSD permite al conductor elegir cuánto por encima del límite circulará el coche. Suecia pidió a la UE que rechazara FSD salvo que desaparezca esa capacidad, y un estudio de Bruselas descubrió que FSD circuló por encima del límite en el 55% de los tramos de 30 km/h que recorrió. Not a Tesla App informa de que Tesla no ha confirmado si el límite del 10% está en vigor.

Qué significa para los propietarios

En los ocho países donde FSD (Supervised) está aprobado (los Países Bajos, Bélgica, Dinamarca, Lituania, Estonia, Eslovenia, Chequia y Croacia), el único cambio hasta ahora es el nombre en el sitio web. Alemania aún no ha aprobado el sistema para sus propias carreteras, y Eslovaquia afirma que su carta de reconocimiento llegará en cuestión de días. La aprobación en toda la UE todavía necesita una mayoría cualificada, es decir, 15 de los 27 Estados miembros que representen al menos el 65% de la población de la UE, en un comité que volverá a reunirse en diciembre.

En Reino Unido, el cambio de nombre llega antes de un plazo legal. A partir del 7 de enero de 2027, las Automated Vehicles (Marketing Restrictions) Regulations 2026 reservan ocho términos, entre ellos "self-driving", "driverless" y "autonomous", para vehículos autorizados o incluidos en una lista como capaces de conducirse por sí mismos. La página de Tesla en Reino Unido muestra ahora Tesla Assisted Driving con un registro para recibir novedades y sin precio.

El nombre no es nuevo para Tesla: sus manuales de propietario chinos pasaron a utilizarlo en mayo de 2026.