Eslovaquia enviará en unos días a los Países Bajos su carta sobre FSD. Sería el noveno país.

Eslovaquia está a punto de convertirse en el próximo país europeo en el que los propietarios de Tesla podrán activar Full Self-Driving (Supervised). El ministro de Transporte, Jozef Ráž, afirma que su ministerio enviará a los Países Bajos una carta de reconocimiento «en los próximos días» y que, una vez llegue, el sistema podrá utilizarse en las carreteras eslovacas. Lo anunció en un vídeo publicado en sus cuentas de Facebook e Instagram, según informaron medios eslovacos el 7 y el 8 de octubre de 2026, y afirmó que el ministerio había negociado directamente con Tesla.

«Estamos muy cerca de la meta», afirmó Ráž.

Si la carta se envía tal como se ha descrito, Eslovaquia se convertirá en el noveno país europeo en permitir el sistema, después de Croacia a finales de septiembre.

Qué hace la carta

Eslovaquia no está aprobando FSD por sí misma. El 10 de abril de 2026, la autoridad neerlandesa de vehículos, la RDW, emitió una aprobación provisional para FSD Supervised conforme al artículo 39 del Reglamento (UE) 2018/858. Esa aprobación es nacional y no se extiende por sí sola, pero el artículo 39(5) permite a otro Estado miembro adoptarla para su propio territorio notificándolo por escrito a la RDW. Los siete países que siguieron a los Países Bajos adoptaron todos esa vía, y es el mismo mecanismo que Alemania necesitaría si fracasa el impulso de su ministro de Transporte para lograr una decisión a escala de la UE.

Situación en Europa

Por qué la vía nacional importa aquí

Eslovaquia ya cuenta con una nueva ley para vehículos sin conductor, en vigor desde el 1 de diciembre. Según informó TeslAnt cuando se aprobó, autoriza a los operadores que gestionan flotas supervisadas y no concede nada a un propietario particular. La carta de reconocimiento es el instrumento que cubre un coche de propiedad privada con un conductor al volante.

Eslovaquia también ha optado por no esperar a Bruselas. El comité de la UE que podría autorizar FSD en todo el bloque no votó el 6 de octubre y volverá a reunirse en diciembre, y un país que espere, como dice que hará Irlanda, queda sujeto a ese calendario. Los 5,4 millones de habitantes de Eslovaquia apenas alteran la aritmética a escala de la UE, donde una autorización para todo el bloque necesita 15 Estados miembros que representen el 65% de la población de la Unión. Sin embargo, para los propietarios eslovacos, la carta nacional es la única vía disponible antes de que el comité vuelva a reunirse.

Lo que todavía no ha ocurrido

La carta no se ha enviado todavía, y Ráž no dio ninguna fecha para que los clientes reciban el software. Tesla no ha publicado una fecha de lanzamiento ni un precio para Eslovaquia.

Los dos casos más recientes apuntan a un intervalo corto. En Chequia, Tesla empezó a activar el sistema pocos días después de el anuncio del ministerio del 21 de septiembre, y solo en coches con el ordenador Hardware 4 (AI4), en términos generales los entregados desde mediados de 2023. Tras la aprobación de Croacia, Tesla afirmó que el despliegue «comenzaría pronto». Tesla no ha dicho si el lanzamiento eslovaco también estará limitado a HW4.

Tesla vende y presta servicio técnico a coches directamente en Eslovaquia solo desde junio, cuando abrió su primer Center en Bratislava.

La advertencia del ministro

Ráž presentó FSD como una medida de seguridad, afirmando que los datos disponibles muestran menos accidentes en vehículos con sistemas de este tipo, y enumeró lo que hace: seguir una ruta, gestionar intersecciones, aparcar y vigilar los ángulos muertos. Cerró con la condición más importante: «Simplemente, tenga cuidado: usted sigue siendo el conductor y es responsable del coche». FSD Supervised es un sistema SAE de nivel 2; el conductor debe vigilar la carretera y estar preparado para tomar el control en cualquier momento.