Desde mediados de diciembre de 2026, Cadillac permitirá a los conductores soltar el volante en más de 180.000 km de carreteras europeas. General Motors anunció en Zúrich el 4 de noviembre que Super Cruise, su sistema de asistencia a la conducción de nivel 2, llegará primero a más de 15 países europeos, entre ellos Alemania, Francia y Suiza (comunicado de GM). El sistema se presenta en Europa en el salón Auto Zürich, del 5 al 8 de noviembre.
El equivalente de Tesla no puede utilizarse en ninguno de esos tres países. Alemania y Francia no figuran entre los diez países de la UE que han reconocido la homologación neerlandesa de Tesla Assisted Driving, el sistema que Tesla vendía en Europa como FSD (Supervised), y Tesla nunca ha presentado una solicitud en Suiza.
Qué hace Super Cruise
| Cadillac Super Cruise en Europa | |
|---|---|
| Nivel | 2: manos fuera del volante, vista en la carretera |
| Carreteras | Autopistas y otras vías de varios carriles homologadas, más de 180.000 km |
| Velocidad | De 0 a 130 km/h, incluido el tráfico con paradas y arranques |
| Cambios de carril | El conductor toca el intermitente; el coche cambia de carril cuando está despejado |
| Coches | Optiq desde el año modelo 2025, Lyriq y Vistiq desde el año modelo 2026 |
| Inicio | Mediados de diciembre de 2026 |
| Coste | Incluido durante tres años; después, suscripción de pago |
Un sistema de vigilancia del conductor comprueba que este mantiene la vista en la carretera, y una barra de luz verde en el volante indica cuándo está activo Super Cruise. Google Maps, integrado en el coche, señala qué carreteras están homologadas y qué parte de una ruta planificada puede recorrerse sin manos. El sistema combina datos cartográficos elaborados con lidar con cámaras, radar y GPS, y los mapas y el software se actualizan por vía inalámbrica.
En los coches nuevos, los tres años cuentan desde la primera matriculación. Los coches ya entregados necesitan una actualización de software que instala un taller asociado de Cadillac, según Automobil Revue, y sus tres años empiezan a contar entonces. Después, los propietarios necesitarán tanto una suscripción a Super Cruise como una a los servicios conectados. GM no ha publicado los precios para Europa.
Maximilian Wittich, director general de servicios y experiencias digitales de GM, afirmó que la tecnología se ha probado y adaptado a las carreteras y normas europeas. GM no precisó en qué homologación se basa Super Cruise en Europa.
No hace el mismo trabajo que el sistema de Tesla
La comparación tiene sus límites. Super Cruise es un sistema para autopistas en carreteras cartografiadas. Tesla Assisted Driving sigue una ruta de navegación desde el origen hasta el destino, calles urbanas incluidas, lo que lo acerca más al asistente de punto a punto que Mercedes prevé vender en Alemania a partir del primer semestre de 2027.
El equivalente europeo más próximo a Super Cruise es el Highway Assistant de BMW, que también permite conducir sin manos hasta 130 km/h y que BMW puede ofrecer en 18 mercados europeos con una única homologación conforme al Reglamento 171 de la ONU. El camino de Tesla es más lento: cada país de la UE decide por su cuenta si reconoce la exención neerlandesa. Una votación a escala de la UE en el comité técnico de los Estados miembros no se espera antes de diciembre, y su resultado sigue siendo incierto.
Qué significa para los propietarios de un Tesla
Pocos europeos utilizarán Super Cruise. Cadillac solo vende coches eléctricos en Europa, y en cifras modestas: en Suecia se matricularon tres Cadillac en los diez primeros meses de 2026, según Elbilen, que cita datos de Mobility Sweden.
La señal es regulatoria. A partir de mediados de diciembre, un conductor de Cadillac en Alemania o Francia podrá conducir sin manos en las autopistas homologadas, mientras que el propietario de un Tesla en esos mismos países no puede usar el sistema de Tesla en absoluto. Super Cruise ha recorrido más de 1500 millones de km en Norteamérica desde su lanzamiento en 2017, y también se ofrece en Canadá, China y Corea del Sur; Oriente Próximo será el siguiente mercado.