Tesla comenzó a desplegar Full Self-Driving (Supervised) v14.3.11 los días 6 y 7 de octubre de 2026 dentro del firmware 2026.33.5, una compilación para Hardware 4 en Norteamérica. Not a Tesla App la situaba en el 0% de la flota monitorizada durante la mañana del 7 de octubre, y los primeros informes de propietarios llegaron durante la noche.
La cifra interesante de esta actualización no es 14.3.11. Es 33.
La rama de FSD por fin dejó 2026.27
Durante seis semanas, la rama 14.3 ha utilizado variaciones de los mismos dos firmwares base. Esta compilación la mueve.
| Firmware | Versión de FSD | Lanzamiento |
|---|---|---|
| 2026.26.6.5 | 14.3.8 | 26 ago 2026 |
| 2026.27.5 | 14.3.9 | 6 sep 2026 |
| 2026.27.10 | 14.3.10 | 19 sep 2026 |
| 2026.33.5 | 14.3.11 | 6 oct 2026 |
Un salto de la base 2026.27 a 2026.33 supone seis ramas de una vez, y es el primer cambio real de base desde que v14.3.8 situó la rama en el firmware de la Summer Update en agosto.
Sigue sin ser el firmware que usan la mayoría de los coches
La flota principal ha avanzado más. Tesla saltó cinco ramas para llegar a 2026.38 a finales de septiembre, y 2026.38.3 incorporó Halloween Mode el 6 de octubre al 0,3% de la flota, una proporción mayor que la de la compilación de FSD lanzada esa misma semana.
Así que la brecha no se cerró. Se desplazó. Los coches de la rama de FSD están ahora cinco versiones por detrás de la versión general, en lugar de once, y la rama de FSD sigue siendo donde llega primero el código de autonomía más reciente y donde llegan los últimos las funciones de comodidad más recientes.
Las notas de la versión se arrastran por tercera vez
La sección de FSD se lee como lo ha hecho desde agosto: la etapa mejorada de entrenamiento mediante aprendizaje por refuerzo, el codificador de visión de red neuronal, el compilador y entorno de ejecución de IA «reescritos desde cero con MLIR» para lograr un «tiempo de reacción un 20% más rápido», el modelo unificado para Actually Smart Summon, FSD y Robotaxi, el límite de Summon de 8 mph, el aviso del motivo de la intervención, la visualización del aparcamiento en el mapa.
Todos ellos aparecieron en v14.3.10, cuyas notas eran a su vez una reproducción literal de los diecisiete puntos de v14.3.9. La reescritura con MLIR y su cifra del 20% se han publicado ahora como novedades en cuatro compilaciones consecutivas. Automatic Collision Evasion también vuelve a aparecer en la lista, aunque en realidad llegó con v14.3.9 hace un mes.
Qué más incluye 2026.33.5
Las notas de Drive Tesla Canada para la compilación enumeran la búsqueda en la biblioteca de Apple Music, mejoras de seguridad y opciones de selección de llantas junto a la sección de FSD, en Model S (refresh), Model 3, Model Y y Cybertruck. Nada de ello es nuevo para la flota; se trata de que la base 2026.33 pone al día la rama de FSD con funciones que la versión principal ya tiene.
Qué no es la etiqueta regional y dónde está Europa
Not a Tesla App etiqueta la compilación como «FSD 14.3.11 N. America». Es un destino de compilación, no un lanzamiento comercial. Europa sigue en su propia rama y con su propia versión más antigua de FSD, y nada de esta actualización cambia los países que pueden activar la función: eso sigue siendo una cuestión para el comité de homologación de tipo de la UE, no para un número de firmware.