Tesla empezó a distribuir el firmware 2026.38 a los coches de clientes el 29 de septiembre de 2026. Es una rama nueva y llega de la nada: las compilaciones actuales de la flota son 2026.26, 2026.27 y 2026.32, y Tesla se ha saltado los cinco números de rama intermedios.
Dos entradas de sus notas de versión no figuran en ninguna de las dos ramas a las que sustituye.
Qué es realmente nuevo
| Entrada | ¿Nueva en 2026.38? |
|---|---|
| Actualizaciones visuales — imágenes del vehículo de mayor calidad, escena de aparcamiento mejorada | Sí — ausente de 2026.32.3 y 2026.26.6.5 |
| Mapas de ubicaciones Supercharger — "View Site Map" | Primera aparición en una nota de versión del vehículo |
| Selección de ruedas | No — introducida con 2026.32.3 |
| Exploración de la biblioteca de Apple Music | No — presente desde la actualización de verano 2026.26.6.5 |
| Mejoras de seguridad | Habitual |
La entrada Actualizaciones visuales es la única función inequívocamente nueva. Tesla la describe como una pantalla central con "imágenes de mayor calidad de tu Tesla y un entorno de escena de aparcamiento mejorado" — la representación de tu propio coche en la pantalla principal y el fondo en el que se sitúa. Es un cambio estético, y es el tipo de cambio que suele llegar primero al hardware de infoentretenimiento más reciente, aunque Tesla no lo ha dicho aquí.
Los mapas de ubicaciones ya estaban en el coche. La nota es nueva.
La entrada Mapas de ubicaciones exige cautela, porque parece un lanzamiento y no lo es.
Los mapas de ubicaciones Supercharger —la vista renderizada de un punto de carga que muestra cada poste y si está libre, ocupado o fuera de servicio— llegaron en la actualización navideña de 2025 a 18 ubicaciones de California y Texas y este mes alcanzaron casi todos los Supercharger de Estados Unidos. En el coche, la función requiere un ordenador de infoentretenimiento AMD Ryzen, lo que excluye a los Model 3 y Model Y anteriores basados en Intel. La aplicación móvil eliminó ese requisito de hardware con la versión 4.61 el 19 de septiembre.
Por tanto, lo que cambió el 29 de septiembre es que Tesla incluyó por escrito la función, no que la activara. Es un hábito que conviene conocer: la cobertura de este sitio sobre la rama 2026.32 encontró el caso contrario, un bloqueador de anuncios del navegador que se distribuye desde hace tres semanas y que aún nunca ha aparecido en una nota de versión.
Para los propietarios europeos, el límite determinante no es la nota ni el hardware. Es la cobertura. A fecha de septiembre, el despliegue europeo de mapas de ubicaciones de Tesla consistía en dos aparcamientos de Bélgica —Brugge y Heusden-Zolder—. Nada en 2026.38 indica que eso haya cambiado.
El despliegue inicial se inclina hacia Europa
| Medida | Valor |
|---|---|
| Primeras instalaciones | 29 de septiembre de 2026 |
| Proporción de la flota monitorizada | 0,4 % |
| Coches actualizados el primer día | unos 45 |
| Modelos observados | Model 3, Model Y, Model X (heredado) |
El registro de instalaciones de Teslascope sitúa los primeros coches principalmente en Europa —Alemania, Italia, España, Polonia, Austria, los Países Bajos y Francia—, con un número menor en Estados Unidos.
Tómalo como una observación, no como un patrón. Siete instalaciones registradas y ocho pendientes son una muestra demasiado pequeña para establecer que Tesla esté sembrando primero una rama en Europa, y las combinaciones de despliegue inicial cambian habitualmente en cuestión de días. Merece la pena vigilarlo precisamente porque una rama con peso europeo que incluya una nota sobre Mapas de ubicaciones sería lo primero que sugeriría que la cobertura europea de ubicaciones está a punto de cambiar.
Qué debe hacer un propietario
Nada urgente. Con un 0,4 % de la flota, esta es una compilación inicial, y la única función nueva que incluye es una imagen más bonita de tu propio coche. Un propietario con 2026.32 no se está perdiendo ninguna función.
La entrada que hay que vigilar es la de Mapa de ubicaciones, y lo que le daría significado sería una lista de ubicaciones europeas, que Tesla aún no ha publicado.
Update: 2026-10-01
Los informes publicados después de este artículo corrigen la tabla anterior. Los mapas de ubicaciones Supercharger de la versión 2026.38 no se limitan a los coches con AMD Ryzen: Not a Tesla App informa de que la actualización incorpora mapas de ubicaciones en 3D a los Model S, Model X, Model 3 y Model Y antiguos con sistema de infoentretenimiento Intel Atom, cerrando la brecha de hardware que aquí se describía como una exclusión de esos coches. Las notas de la versión también incluyen una cuarta novedad ausente de la tabla: Dynamic Headlight Leveling, que en los Model 3 y Model Y antiguos orienta automáticamente las luces de cruce según las condiciones de conducción y el tráfico cercano, y solo se activa en coches equipados con faros matrix LED. A pesar de cómo se ha informado de ello en otros medios, no es la solución para la llamada a revisión de faros de la NHTSA, que la NHTSA sigue clasificando como una sustitución física. Fuentes: Tesla incorpora mapas de ubicaciones Supercharger a vehículos Intel con la actualización 2026.38, la actualización 2026.38 de Tesla mejora los gráficos del coche y añade faros con nivelación automática a los coches antiguos con HW3.