Tesla bringt das Cybercab in Serienausführung nach Europa. „Cybercab ist zurück”, schrieb Teslas europäischer Account auf X am 2. November 2026 um 08:24 UTC. „Erleben Sie ab dem 5. November, wie wir die Zukunft der Autonomie bauen.” Der dem Beitrag beigefügte Zeitplan nennt 12 Stationen in neun Ländern zwischen dem 5. November und dem 17. Januar.
Wo und wann
| Land | Ort | Termine |
|---|---|---|
| Schweiz | Autoshow Zürich | 5.–8. November |
| Slowakei | Tesla Store Bratislava | 20.–21. November |
| Deutschland | Tesla Store Düsseldorf | 20.–21. November |
| Tschechien | Tesla Store Prag | 27.–28. November |
| Deutschland | Tesla Store Hamburg | 27.–28. November |
| Polen | Tesla Store Warschau | 4.–5. Dezember |
| Deutschland | Tesla Store Berlin | 4.–6. Dezember |
| Rumänien | Tesla Store Bukarest | 11.–12. Dezember |
| Deutschland | Tesla Store München | 11.–12. Dezember |
| Ungarn | Tesla Store Budapest | 18.–19. Dezember |
| Belgien | Brussels Motor Show | 8.–17. Januar |
| Österreich | Vienna Drive | 14.–17. Januar |
Neun Stationen sind Tesla Stores, drei sind Messen. Auf Deutschland entfallen vier, auf Mitteleuropa die meisten übrigen. Frankreich, Italien, Spanien, die Niederlande, die nordischen Länder und Großbritannien sind nicht dabei. In Frankreich war das Fahrzeug bereits zu sehen: Tesla plante für den Pariser Autosalon im Oktober einen statischen Cybercab-Stand, den TeslaNorth als Europapremiere des Fahrzeugs bezeichnet.
Ein Auto zum Anschauen, nicht zum Mitfahren
Laut TeslaNorth lädt Teslas Veranstaltungsseite Besucher ein, das Cybercab aus nächster Nähe zu betrachten, Fotos zu machen und sein Design zu erkunden. Mitfahrten, Verkauf oder ein Termin für einen Robotaxi-Dienst in Europa werden dort nicht erwähnt.
Das Cybercab ist ein Zweisitzer ohne Lenkrad und ohne Pedale, gebaut für Teslas Robotaxi-Netz. In Austin befördert es seit dem 3. September zahlende Fahrgäste, und das texanische Register automatisierter Fahrzeuge führte am 2. November 573 Cybercabs, wie TeslAnt berichtete. In Europa hat es keine Straßenzulassung. Auf der australischen Etappe seiner Tour erklärte Tesla, das Fahrzeug werde nicht auf öffentlichen Straßen fahren, weil ein Fahrzeug ohne manuelle Bedienelemente nicht den australischen Bauvorschriften entspricht.
Von keiner europäischen Station zu 12
Im September lagen alle Stationen der Cybercab-Ausstellungstour im asiatisch-pazifischen Raum. Am 30. Oktober, als Tesla vier Einkaufszentren in Malaysia hinzufügte, gab es noch immer keinen europäischen Termin. Der Prototyp war Ende 2024 durch europäische Showrooms getourt; diesmal ist es das Serienfahrzeug. Als Elon Musk am 8. September nach einem europäischen Cybercab gefragt wurde, antwortete er: „Hoffentlich bald auch in Europa.” Eine Tour mit Terminen und Orten ist der erste konkrete Schritt in Europa seitdem, sagt allerdings nichts über eine Zulassung aus.
Was europäische Fahrer heute kaufen können, ist Tesla Assisted Driving, wie FSD (Supervised) auf Teslas europäischen Websites inzwischen heißt. Drei Länder der Tour, Belgien, Tschechien und die Slowakei, haben die niederländische Genehmigung des Systems anerkannt, als drei von bislang zehn EU-Ländern. Die Schweiz, wo die Tour beginnt, gehört nicht dazu: Tesla hat dort nie eine Genehmigung beantragt. Eine EU-weite Entscheidung erfordert eine Abstimmung im technischen Ausschuss der Mitgliedstaaten, die nicht vor Dezember erwartet wird.