Tesla bringt seinen Robotaxi-Dienst nach Fort Worth in Texas. Der Account des Dienstes auf X meldete am Sonntag, dem 1. November, um 23:36 Uhr Ortszeit (05:36 UTC am 2. November): „Robotaxi ab morgen, 6 Uhr, in Fort Worth verfügbar.“ Damit ist Fort Worth nach Austin, Dallas und Houston die vierte Stadt in Texas, in der Teslas Fahrdienst verfügbar ist.

Genannt hatte Tesla die Stadt zuvor nicht. Als das Unternehmen am 21. Oktober seinen ersten Robotaxi-Sicherheitsbericht veröffentlichte, führte es vier Städte als „demnächst verfügbar” auf: Las Vegas, Phoenix, Jacksonville und San Antonio, wie TeslAnt berichtete. Fort Worth war nicht darunter.

Das Startgebiet

Teslas Karte mit der Überschrift „Launch geofence” zeigt ein einziges Gebiet rund um die Innenstadt von Fort Worth. Im Norden reicht es bis Saginaw, wobei ein schmaler Streifen entlang der Interstate 35W noch weiter nach Norden verläuft; im Westen bis zum Loop 820 und nach White Settlement. Im Süden endet es knapp hinter der Interstate 20 und schließt einen Teil von Benbrook ein. Im Osten verläuft seine Grenze durch Haltom City und endet kurz vor Forest Hill.

Wie schon bei der Erweiterung des Gebiets in Houston im Oktober nannte Tesla keine Flächenangabe. Ebenso wenig teilte das Unternehmen mit:

  • wie viele Fahrzeuge in Fort Worth eingesetzt werden und ob darunter Cybercabs sind;
  • ob anfangs ein Tesla-Mitarbeiter mitfährt;
  • was eine Fahrt kosten wird.

Ein zweites Gebiet in derselben Metropolregion

Mit Fort Worth erhält Tesla ein zweites Gebiet in der Region Dallas–Fort Worth, in die das Unternehmen im April eingestiegen war, als Dallas und Houston am selben Tag starteten. Am 29. August vergrößerte Tesla das Gebiet in Dallas nach Zählung von NotATeslaApp von etwa 31 auf etwa 81 Quadratmeilen. Die beiden Stadtzentren liegen rund 30 Meilen auseinander, und Tesla hat nicht gesagt, ob die Gebiete zusammenwachsen sollen.

Dallas ist bereits die Stadt mit dem zweithöchsten Fahraufkommen des Dienstes. Laut Teslas Sicherheitsbericht entfielen auf Dallas 608.130 der 3.112.541 Meilen, die zwischen dem 22. Januar und dem 18. Oktober ohne Tesla-Personal an Bord gefahren wurden, also 19,5%. Auf Austin entfielen 68%.

Die Flotte hinter dem Dienst wächst weiter. Am Morgen des 2. November waren im Register für automatisierte Fahrzeuge des Texas Department of Motor Vehicles 1.244 Fahrzeuge von Tesla eingetragen: 671 Model Y und 573 Cybercabs, nachdem am 1. November 40 Model Y hinzugekommen waren. Das Register umfasst den gesamten Bundesstaat und zeigt nicht, wo ein Fahrzeug eingesetzt wird.

Die Aufsicht reist mit

Die Expansion erfolgt, während die US-Bundesbehörden weiterhin Fragen stellen. Die NHTSA prüft Vorwürfe, dass Teslas Robotaxis zu schnell durch Schulzonen fahren. Teslas eidesstattliche Antworten auf die Special Order der NHTSA zur Zertifizierung des Cybercab waren am 30. Oktober fällig, und die NHTSA hat sie bislang nicht veröffentlicht.

Was das für Europa bedeutet

Für Tesla-Besitzer in Europa ändert sich vorerst nichts. Der Dienst läuft nur in den USA, und in Europa bietet Tesla seine Software nur in überwachter Form an, die Land für Land genehmigt wird.