Usługa Robotaxi Tesli działa teraz przez całą dobę. „Robotaxi działa teraz 24/7. W każdym mieście, w którym jesteśmy dostępni” – napisało konto usługi na X o 04:31 UTC 12 listopada 2026 roku, czyli późnym wieczorem 11 listopada czasu teksańskiego. Do wpisu dołączono krótkie wideo, bez żadnych dodatkowych szczegółów.
Z 16 godzin do 24
| Okres | Godziny działania | Długość |
|---|---|---|
| Czerwiec 2025 (start w Austin) | 6:00 - 24:00 | 18 h |
| Od września 2025 | 6:00 - 2:00 | 20 h |
| Od sierpnia 2026 | 6:00 - 22:00 | 16 h |
| Od 3 października 2026 (Austin) | 6:00 - 23:00 | 17 h |
| Od 12 listopada 2026 | Całą dobę | 24 h |
W sierpniu Tesla skróciła dzień pracy usługi do 16 godzin, przedstawiając tę zmianę jako rozszerzenie. Gdy 3 października Austin odzyskało jedną godzinę, Elon Musk podał powód nocnego ograniczenia: „upewnienie się, że nie przejedziemy zwierząt domowych, gdy w nocy trudno je dostrzec”. W ostatnich dniach zrzuty ekranu z aplikacji pokazywały w niektórych miastach, w tym w Dallas, godziny od 5:00 do 2:00, podaje Tesla North. San Antonio wystartowało 9 listopada z początkiem kursów o 5:00.
Harmonogram, który się przesunął, a potem został zrealizowany
Pierwszą datę podał 4 września Ashok Elluswamy, szef działu AI w Tesli: usługa 24/7 miała ruszyć „mniej więcej w przyszłym miesiącu”, gdy gotowa będzie „kolejna technologia do włączenia w ramach planu v15”, o czym informował TeslAnt. Podczas konferencji wynikowej Tesli za trzeci kwartał, 21 października, nazwał usługę „ograniczoną technologicznie” i zapowiedział, że będzie ona zmierzać w stronę działania 24/7 w miarę możliwości oprogramowania. Zmiana nastąpiła około dziesięciu tygodni po jego pierwszej zapowiedzi i przed końcem 2026 roku, czyli w terminie, który przypisuje mu Tesla North. Tesla nie ujawniła, która zmiana w oprogramowaniu to umożliwiła.
Czego wpis nie wyjaśnia
Ogłoszenie dotyczy wyłącznie godzin działania. Nie mówi:
- czy nocne kursy odbywają się bez żadnego pracownika Tesli na pokładzie;
- czy biorą w nich udział Cybercaby z Austin, czy tylko Model Y;
- ile samochodów obsługuje godziny nocne, od czego zależy, jak długo trzeba będzie czekać na przejazd o 3:00 w nocy.
„Każde miasto” oznacza Austin, Dallas, Houston, Fort Worth i San Antonio w Teksasie, Orlando, Tampę i Miami na Florydzie oraz Bay Area, gdzie na fotelu kierowcy wciąż siedzi pracownik. Tesla nie wymieniła żadnego nowego miasta ani nowego obszaru działania. Teksański rejestr pojazdów zautomatyzowanych obejmował 9 listopada 1282 pojazdy Tesli: 709 Model Y i 573 Cybercaby.
Co to oznacza dla Europy
Na europejskich drogach nic się nie zmienia. Usługa Robotaxi działa wyłącznie w USA, a system Tesli w Europie pozostaje nadzorowanym systemem wspomagania kierowcy, sprzedawanym obecnie jako Tesla Assisted Driving i dopuszczonym w 11 krajach po Finlandii 11 listopada. Tesla nie podała daty uruchomienia przejazdów robotaxi w Europie, gdzie seryjny Cybercab pojawia się jedynie jako eksponat objazdowej wystawy.