Tesla 29 października 2026 roku zaczęła udostępniać oprogramowanie 2026.39.6 europejskim samochodom z FSD (Supervised). Przenosi je z wersji 2026.33.100, na której działały od 1 października, na bazę zawierającą funkcje, które reszta europejskiej floty otrzymała na początku tego miesiąca. Właściciele zauważą przede wszystkim Halloween Mode, który pojawia się dwa dni przed Halloween.
Oprogramowanie do jazdy się nie zmienia. Podobnie jak zastępowana wersja, 2026.39.6 zawiera FSD 14.2.2.6.
Co zmienia się dla samochodu z FSD w Europie
| Pozycja w informacjach o wydaniu | 2026.33.100 (1 paź) | 2026.39.6 (29 paź) |
|---|---|---|
| FSD (Supervised) | 14.2.2.6 | 14.2.2.6 |
| Halloween Mode | — | Nowość |
| Emergency Drive Away | — | Nowość, tylko amerykańskie Superchargery |
| Supercharger Site Maps | — | Nowość, tylko lokalizacje pilotażowe |
| Visual Updates (wizerunki samochodów, scena parkowania) | — | Nowość |
| Dynamic Headlight Leveling | — | Nowość, wybrane pojazdy |
| Set Arrival Energy | Od sierpnia | Ponownie na liście |
Żadna z tych pozycji nie jest dla Tesli nowa. Halloween Mode pojawił się po raz pierwszy w wersji 2026.38.3 6 października, a samochody bez FSD mają większość pozostałych od wersji 2026.38 z końca września.
Dwie z nich mają ograniczenia. Tesla opisuje funkcję Emergency Drive Away jako dostępną tylko na amerykańskich Superchargerach, więc jej obecność w informacjach o wydaniu nie oznacza, że można z niej korzystać tutaj. Supercharger Site Maps pojawiają się tylko w lokalizacjach pilotażowych, a we wrześniu Europa miała dwie takie lokalizacje, obie w Belgii. Pełna sceneria halloweenowa wymaga komputera AMD Ryzen; samochody z procesorem Intel dostają tylko oklejenia i tablice rejestracyjne.
Informacje o wydaniu, w wersji przytoczonej przez Not a Tesla App, nadal nazywają system FSD (Supervised). Nazwa Tesla Assisted Driving, którą Tesla przyjęła w tym miesiącu na swojej europejskiej stronie internetowej, wraz z tą wersją nie dotarła jeszcze do samochodu.
Kto ją ma
TeslaFi do 22:00 UTC 29 października odnotował sześć instalacji, a osiem kolejnych oczekiwało w kolejce. Wszystkie sześć to samochody z Hardware 4 aktualizowane z 2026.33.100: trzy w Danii i trzy w Belgii, pięć Model S i jeden Model Y. Not a Tesla App wymienia tę wersję jako „FSD 14.2.2.6 Europe”. To pierwsza wersja z serii 2026.39 we flocie śledzonej przez TeslaFi, z numerem wyższym niż gałąź 2026.38, na której działa większość floty.
System jest dopuszczony w dziesięciu krajach UE, w tym w Danii i Belgii, a tamtejsze samochody korzystają właśnie z tej gałęzi.
FSD stoi w miejscu od sierpnia
Europejskie samochody z FSD otrzymały 14.2.2.6 wraz z wersją 2026.27.100.1 24 sierpnia. Od tego czasu oprogramowanie bazowe zmieniło się czterokrotnie (2026.27.200, 2026.27.300, 2026.33.100, a teraz 2026.39.6), a numer FSD ani razu. W tym samym okresie północnoamerykańskie samochody z Hardware 4 przeszły z v14.3.8, wydanej pod koniec sierpnia, na v14.3.13.
To ten sam schemat co w sierpniu. Tesla włącza najnowsze funkcje systemu multimedialnego do europejskiej gałęzi FSD kilka tygodni po tym, jak otrzymują je samochody bez FSD, a oprogramowania do jazdy nie zmienia.
Samochody bez FSD: 2026.38.6
Tego samego wieczoru europejskie samochody bez FSD zaczęły przechodzić z 2026.38.3.2 na 2026.38.6. Spośród ostatnich 100 instalacji odnotowanych przez TeslaFi przed 22:00 UTC 58 dotyczyło tej wersji, z czego 56 w Europie, na czele z Niemcami (15) i Wielką Brytanią (13). Jej informacje o wydaniu powtarzają siedem pozycji z 2026.38.3.2, więc dla tych samochodów nie udokumentowano niczego nowego.
Warto obserwować jedną kwestię: obie nowe wersje mają wyższe numery niż wersje 2026.38.5, w których właściciele zgłaszali, że zewnętrzne adaptery V2L przestają działać. Żaden europejski właściciel nie zgłosił jeszcze tego samego problemu w wersji 2026.38.6 ani 2026.39.6.