Tesla rozpoczęła wysyłanie oprogramowania 2026.38 do samochodów klientów 29 września 2026 r. To nowa gałąź, która pojawiła się znikąd: obecne kompilacje floty to 2026.26, 2026.27 i 2026.32, a Tesla przeskoczyła pięć numerów gałęzi pomiędzy nimi.

Dwie pozycje w jej informacjach o wydaniu nie występują w żadnej z gałęzi, które zastępuje.

Co jest faktycznie nowe

Pozycja Nowość w 2026.38?
Visual Updates — obrazy pojazdu wyższej jakości, ulepszona scena parkowania Tak — brak w 2026.32.3 i 2026.26.6.5
Supercharger Site Maps — "View Site Map" Pierwsze pojawienie się w informacji o wydaniu pojazdu
Wheel Selection Nie — wprowadzono w 2026.32.3
Przeglądanie biblioteki Apple Music Nie — obecne od aktualizacji letniej 2026.26.6.5
Security Improvements Rutynowe

Pozycja Visual Updates jest jedyną jednoznacznie nową funkcją. Tesla opisuje ją jako wyświetlacz centralny prezentujący „obrazy Twojej Tesli wyższej jakości oraz ulepszone środowisko sceny parkowania” — renderowanie własnego samochodu na głównym ekranie oraz tło, na którym się znajduje. To zmiana kosmetyczna i taki rodzaj zmiany zwykle najpierw trafia do nowszego sprzętu informacyjno-rozrywkowego, choć Tesla niczego takiego tutaj nie powiedziała.

Mapy lokalizacji były już w samochodzie. Nowa jest informacja.

Pozycja Site Maps wymaga ostrożności, ponieważ brzmi jak premiera, ale nią nie jest.

Supercharger Site Maps — renderowany widok stacji ładowania pokazujący każde stanowisko oraz to, czy jest wolne, zajęte czy nieczynne — pojawiły się w aktualizacji świątecznej 2025 w 18 lokalizacjach w Kalifornii i Teksasie i do tego miesiąca dotarły do niemal wszystkich Supercharger w USA. W samochodzie funkcja wymaga komputera informacyjno-rozrywkowego AMD Ryzen, co wyklucza wcześniejsze Model 3 i Model Y oparte na Intel. Aplikacja na telefon usunęła ten wymóg sprzętowy wraz z wersją 4.61, 19 września.

Tym, co zmieniło się 29 września, jest więc zapisanie tej funkcji przez Teslę, a nie jej włączenie. To zwyczaj, o którym warto wiedzieć: omówienie przez ten serwis gałęzi 2026.32 wykazało odwrotny przypadek — blokadę reklam w przeglądarce, która jest dostępna od trzech tygodni i nadal nigdy nie pojawiła się w informacji o wydaniu.

Dla europejskich właścicieli ograniczeniem wiążącym nie jest ani informacja, ani sprzęt. Jest nim zasięg. We wrześniu europejskie wdrożenie map lokalizacji Tesli obejmowało dwa parkingi w Belgii — Brugge i Heusden-Zolder. Nic w 2026.38 nie wskazuje, że to się zmieniło.

Wczesne wdrożenie skłania się ku Europie

Miara Wartość
Pierwsze instalacje 29 września 2026
Udział monitorowanej floty 0,4%
Samochody zaktualizowane pierwszego dnia około 45
Zaobserwowane modele Model 3, Model Y, Model X (starszy)

Dziennik instalacji Teslascope wskazuje, że wczesne samochody znajdują się głównie w Europie — w Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Polsce, Austrii, Niderlandach i Francji — oraz w mniejszej liczbie w Stanach Zjednoczonych.

Traktuj to jako obserwację, nie wzorzec. Siedem zarejestrowanych instalacji i osiem oczekujących to zdecydowanie zbyt mała próba, by stwierdzić, że Tesla najpierw udostępnia gałąź w Europie, a schematy wczesnego wdrożenia rutynowo zmieniają się w ciągu kilku dni. Warto to obserwować właśnie dlatego, że gałąź z przewagą Europy zawierająca informację o Site Maps byłaby pierwszą wskazówką, że europejski zasięg lokalizacji zaraz się zmieni.

Co powinien zrobić właściciel

Nic pilnego. Przy 0,4% floty jest to wczesna kompilacja, a jedyna nowa funkcja to ładniejszy obraz własnego samochodu. Właściciel korzystający z 2026.32 nie traci żadnej funkcji.

Pozycją wartą obserwacji jest Site Map, a tym, co nadałoby jej znaczenie, byłaby europejska lista lokalizacji — której Tesla nadal nie opublikowała.

Update: 2026-10-01

Doniesienia opublikowane po tym artykule korygują powyższą tabelę. Mapy lokalizacji Supercharger w wersji 2026.38 nie są ograniczone do samochodów z AMD Ryzen: Not a Tesla App informuje, że aktualizacja wprowadza mapy lokalizacji 3D do starszych Model S, Model X, Model 3 i Model Y z systemem multimedialnym Intel Atom, likwidując opisaną tu lukę sprzętową, która wykluczała te samochody. Informacje o wydaniu zawierają również czwartą pozycję, której brakuje w tabeli — Dynamic Headlight Leveling, funkcję, która w starszych Model 3 i Model Y automatycznie ustawia światła mijania zależnie od warunków jazdy i ruchu w pobliżu, oraz odblokowuje się wyłącznie w samochodach wyposażonych w matrycowe reflektory LED. Wbrew doniesieniom z innych źródeł nie jest to rozwiązanie problemu objętego wycofaniem reflektorów przez NHTSA, które NHTSA nadal klasyfikuje jako fizyczną wymianę. Źródła: Tesla dodaje mapy lokalizacji Supercharger do pojazdów z Intel w aktualizacji 2026.38, Aktualizacja Tesla 2026.38 poprawia wizualizacje samochodu i dodaje automatyczne poziomowanie reflektorów w starszych samochodach HW3.