Recharge

Les demandes de permis pour le 405 E. St. Elmo Road à Austin décrivent un dépôt de recharge pour Robotaxi en deux phases : d'abord 48 bornes V4 Supercharger raccordées à 12 armoires V3.5, puis les équipements nécessaires à 80 chargeurs sans fil. Ce serait le signe le plus fort à ce jour que Tesla veut faire recharger sa flotte sans conducteur sans que personne ne branche quoi que ce soit.

Tesla construit un Supercharger de 64 bornes à Maspeth, dans le Queens, qui serait la plus grande station de la côte Est des États-Unis — à égalité avec le site de 68 bornes de Halifax, en Caroline du Nord, selon le décompte final. Deux emplacements sont traversants pour les voitures avec remorque, et le site s'implante dans une ville où Manhattan ne compte que cinq petites stations Supercharger.

Des photos publiées sur X montrent un Zeekr X européen tirant 257.2 kW sur un Supercharger Tesla, au-dessus des quelque 200 kW auxquels les autres marques sont habituellement limitées et au-dessus du pic de 250 kW des propres voitures européennes de Tesla. Le relevé dépasse aussi le maximum publié par Zeekr, et Tesla n'a rien confirmé : ce chiffre reste donc non vérifié.