Mike Snyder, le vice-président de Tesla qui dirigeait depuis octobre 2024 l’activité de stockage d’énergie de l’entreprise et son réseau Supercharger au sein d’une même organisation, a quitté ses fonctions. Le Wall Street Journal a rapporté cette décision le jeudi 15 octobre 2026, citant des personnes au fait du dossier. AJ Booth, directeur principal de l’ingénierie des produits énergétiques de Tesla, lui succédera, selon l’article. Reuters a relayé l’information, tout en précisant ne pas avoir pu la vérifier indépendamment, et Tesla n’a pas répondu à sa demande de commentaire. Aucune déclaration de Snyder n’a été rapportée.
Ce que Snyder dirigeait
Snyder a rejoint Tesla en 2014 et a gravi les échelons jusqu’à prendre la tête de Megapack, l’activité de batteries à l’échelle du réseau électrique. En octobre 2024, son profil LinkedIn affichait un nouveau titre, Vice President Energy and Charging. Ce poste regroupait Megapack, Powerwall et le solaire avec l’infrastructure de recharge, comme electrive l’avait rapporté à l’époque, un peu moins de six mois après que Tesla a licencié son équipe Supercharger. Reuters indique que cette promotion a suivi la restructuration de 2024 qui a écarté plusieurs hauts dirigeants, dont Drew Baglino, responsable de longue date de l’énergie.
| La passation | Détail |
|---|---|
| Partant | Mike Snyder, Vice President Energy and Charging depuis octobre 2024 |
| Chez Tesla depuis | 2014 |
| Successeur | AJ Booth, directeur principal de l’ingénierie des produits énergétiques |
| Rapporté par | Wall Street Journal, 15 octobre 2026 |
| Confirmé par Tesla | Non |
| Stockage déployé au T3 2026 | 13,7 GWh, en hausse de 9,6% sur un an |
| Part de l’énergie dans le chiffre d’affaires, S1 2026 | environ 11% (voitures environ 70%) |
L’activité qu’il laisse
Tesla a déployé 13,7 GWh de stockage au troisième trimestre, son deuxième meilleur trimestre jamais enregistré et 9,6% de plus qu’un an auparavant, selon les calculs de Reuters. L’énergie ne représentait encore qu’environ 11% du chiffre d’affaires au premier semestre de l’année, contre près de 70% pour les voitures.
L’Europe constitue une part croissante de ce carnet de commandes. Tesla a signé un accord Megapack de 25 GWh avec NatPower pour l’Italie et la Grande-Bretagne en juin et un accord d’environ 3 GWh avec Zhero en Italie en septembre. En août, la production de Megapack 3 a démarré dans la nouvelle Megafactory de Brookshire, au Texas. Le titre de Booth le place du côté ingénierie de ces produits.
Ce que cela signifie pour les utilisateurs de Supercharger en Europe
Aucun des deux articles ne donne le nouveau titre de Booth ni n’indique si le réseau Supercharger reste au sein de l’organisation énergie. Tesla n’a rien annoncé concernant les tarifs, les nouveaux sites ou l’accès pour d’autres marques ; rien ne change donc aujourd’hui pour un Supercharger européen.
Le précédent explique l’importance de cette question. En avril 2024, Tesla a licencié la responsable de Supercharger Rebecca Tinucci ainsi que la quasi-totalité de son équipe d’environ 500 personnes. Une partie de l’équipe a été réembauchée plus tard, et le poste combiné de Snyder est issu de cette réorganisation. Rien de comparable n’a été rapporté cette fois.
Un autre départ la même semaine
Jody Kerns, le responsable principal qui dirigeait l’assemblage général du Cybercab à Giga Texas, a rejoint Rivian comme directeur de l’assemblage général du R2 dans son usine située dans la ville de Normal, en Illinois. Ce départ provient d’une publication LinkedIn rapportée par Not a Tesla App le 15 octobre.
À surveiller
Tesla publie ses résultats du troisième trimestre après la clôture du marché américain le mercredi 21 octobre. La retransmission web des questions-réponses commence à 17 h 30, heure de l’Est des États-Unis, soit 23 h 30 en Europe centrale. C’est la première occasion prévue pour Tesla de confirmer ce changement et d’indiquer qui est désormais responsable du réseau Supercharger.