Le 29 octobre 2026, Tesla a commencé à déployer le firmware 2026.39.6 sur les voitures européennes équipées du FSD (Supervised). Celles-ci quittent ainsi la 2026.33.100, la version qu'elles utilisaient depuis le 1er octobre, pour une base qui intègre les fonctionnalités reçues plus tôt ce mois-ci par le reste de la flotte européenne. Le mode Halloween est celle que les propriétaires remarqueront, et il arrive à deux jours d'Halloween.
Le logiciel de conduite, lui, ne change pas. Comme la version qu'elle remplace, la 2026.39.6 embarque le FSD 14.2.2.6.
Ce qui change pour une voiture équipée du FSD en Europe
| Entrée des notes de version | 2026.33.100 (1er oct.) | 2026.39.6 (29 oct.) |
|---|---|---|
| FSD (Supervised) | 14.2.2.6 | 14.2.2.6 |
| Mode Halloween | — | Nouveau |
| Emergency Drive Away | — | Nouveau, Superchargers américains uniquement |
| Supercharger Site Maps | — | Nouveau, sites pilotes uniquement |
| Mises à jour visuelles (images du véhicule, scène de stationnement) | — | Nouveau |
| Correction dynamique de la portée des phares | — | Nouveau, certains véhicules |
| Set Arrival Energy | Depuis août | De nouveau listé |
Aucune de ces entrées n'est inédite chez Tesla. Le mode Halloween est apparu pour la première fois dans la 2026.38.3, le 6 octobre, et les voitures sans FSD disposent de la plupart des autres nouveautés depuis la 2026.38, fin septembre.
Deux d'entre elles sont assorties de restrictions. Tesla présente Emergency Drive Away comme actif uniquement sur les Superchargers américains : sa présence dans les notes ne le rend donc pas utilisable ici. Les Supercharger Site Maps ne s'affichent que sur les sites pilotes, et en septembre l'Europe n'en comptait que deux, tous deux en Belgique. La scène Halloween complète exige un ordinateur AMD Ryzen ; les voitures dotées d'une puce Intel n'ont droit qu'aux habillages et aux plaques d'immatriculation.
Les notes, telles que les reproduit Not a Tesla App, désignent toujours le système sous le nom de FSD (Supervised). L'appellation Tesla Assisted Driving, adoptée ce mois-ci par Tesla sur son site européen, n'a pas encore atteint la voiture avec cette version.
Qui l'a reçue
TeslaFi avait enregistré six installations à 22:00 UTC le 29 octobre, et huit autres en attente. Les six concernaient des voitures Hardware 4 mises à jour depuis la 2026.33.100 : trois au Danemark et trois en Belgique, soit cinq Model S et un Model Y. Not a Tesla App référence la version sous l'intitulé « FSD 14.2.2.6 Europe ». C'est la première version 2026.39 observée dans la flotte suivie par TeslaFi, avec un numéro supérieur à la branche 2026.38 qu'utilise l'essentiel de la flotte.
Le système est homologué dans dix pays de l'UE, dont le Danemark et la Belgique, et c'est cette branche que suivent leurs voitures.
Le FSD n'a pas bougé depuis août
Les voitures européennes équipées du FSD ont reçu la 14.2.2.6 avec la 2026.27.100.1, le 24 août. Depuis, le firmware sous-jacent a changé quatre fois (2026.27.200, 2026.27.300, 2026.33.100 et désormais 2026.39.6) sans que le numéro du FSD évolue une seule fois. Sur la même période, les voitures Hardware 4 nord-américaines sont passées de la v14.3.8, publiée fin août, à la v14.3.13.
Le schéma est le même qu'en août. Tesla intègre ses dernières fonctionnalités d'infodivertissement à la branche FSD européenne plusieurs semaines après les voitures sans FSD, sans toucher au logiciel de conduite.
Voitures sans FSD : 2026.38.6
Le même soir, les voitures européennes sans FSD ont commencé à passer de la 2026.38.3.2 à la 2026.38.6. Sur les 100 dernières installations enregistrées par TeslaFi avant 22:00 UTC, 58 concernaient cette version, dont 56 en Europe, l'Allemagne (15) et le Royaume-Uni (13) en tête. Ses notes de version reprennent les sept entrées de la 2026.38.3.2 : aucune nouveauté n'est donc documentée pour ces voitures.
Un point à surveiller : les deux nouvelles versions portent des numéros supérieurs aux versions 2026.38.5, sur lesquelles des propriétaires ont signalé des coupures des adaptateurs V2L tiers. Aucun propriétaire européen n'a encore signalé le même problème sur la 2026.38.6 ou la 2026.39.6.