Tesla a commencé à déployer le firmware 2026.38 sur les voitures de ses clients le 29 septembre 2026. Il s’agit d’une nouvelle branche, apparue de nulle part : les versions actuelles de la flotte sont 2026.26, 2026.27 et 2026.32, et Tesla a sauté les cinq numéros de branche intermédiaires.

Deux entrées de ses notes de version ne figurent dans aucune des deux branches qu’elle remplace.

Ce qui est réellement nouveau

Entrée Nouveau dans 2026.38 ?
Visual Updates — images du véhicule de meilleure qualité, scène de stationnement améliorée Oui — absent de 2026.32.3 et 2026.26.6.5
Supercharger Site Maps — « View Site Map » Première apparition dans une note de version du véhicule
Wheel Selection Non — introduit avec 2026.32.3
Navigation dans la bibliothèque Apple Music Non — repris depuis la Summer Update 2026.26.6.5
Améliorations de sécurité Habituel

L’entrée Visual Updates est la seule fonctionnalité incontestablement nouvelle. Tesla la décrit comme un écran central affichant « higher quality images of your Tesla, and an enhanced park scene environment » — le rendu de votre propre voiture sur l’écran principal et l’arrière-plan dans lequel elle se trouve. C’est un changement esthétique, du genre à arriver d’abord sur le matériel d’infodivertissement le plus récent, même si Tesla ne l’a pas précisé ici.

Les cartes de sites étaient déjà dans la voiture. La note est nouvelle.

L’entrée Site Maps exige de la prudence, car elle ressemble à un lancement sans en être un.

Supercharger Site Maps — la vue rendue d’un site de recharge montrant chaque borne et indiquant si elle est libre, occupée ou hors service — est arrivée avec la Holiday Update 2025 sur 18 sites en Californie et au Texas et a atteint presque tous les Supercharger US ce mois-ci. Dans la voiture, cette fonctionnalité requiert un ordinateur d’infodivertissement AMD Ryzen, ce qui exclut les Model 3 et Model Y antérieures basées sur Intel. L’application mobile a supprimé cette exigence matérielle avec la version 4.61 le 19 septembre.

Ce qui a donc changé le 29 septembre, c’est que Tesla a consigné la fonctionnalité, et non qu’elle l’a activée. C’est une habitude qu’il vaut la peine de connaître : la couverture de ce site consacrée à la branche 2026.32 a relevé le cas inverse, un bloqueur de publicité pour navigateur déployé depuis trois semaines et qui n’est toujours jamais apparu dans une note de version.

Pour les propriétaires européens, la limite déterminante n’est ni la note ni le matériel. C’est la couverture. En septembre, le déploiement européen des cartes de sites de Tesla se limitait à deux parkings en Belgique — Brugge et Heusden-Zolder. Rien dans 2026.38 n’indique que cela ait changé.

Le déploiement initial penche vers l’Europe

Mesure Valeur
Premières installations 29 septembre 2026
Part de la flotte suivie 0,4 %
Voitures mises à jour le premier jour environ 45
Modèles observés Model 3, Model Y, Model X (ancienne génération)

Le journal d’installation de Teslascope situe les premières voitures principalement en Europe — Allemagne, Italie, Espagne, Pologne, Autriche, Pays-Bas et France — avec un nombre plus faible aux États-Unis.

Il faut y voir une observation, pas une tendance. Sept installations enregistrées et huit en attente constituent un échantillon bien trop faible pour établir que Tesla amorce d’abord une branche en Europe, et les répartitions des déploiements initiaux changent régulièrement en quelques jours. Cela mérite d’être suivi précisément parce qu’une branche à dominante européenne comportant une note Site Maps serait le premier élément laissant penser que la couverture européenne des sites est sur le point d’évoluer.

Ce qu’un propriétaire doit faire

Rien d’urgent. À 0,4 % de la flotte, il s’agit d’une version initiale, et sa seule nouvelle fonctionnalité est une image plus agréable de votre propre voiture. Un propriétaire en 2026.32 ne manque aucune fonction.

L’entrée à surveiller est celle de Site Map, et ce qui lui donnerait un sens serait une liste de sites européens — que Tesla n’a toujours pas publiée.

Update: 2026-10-01

Des informations publiées après cet article corrigent le tableau ci-dessus. Les cartes des sites Supercharger de la version 2026.38 ne sont pas réservées aux voitures équipées d’AMD Ryzen : Not a Tesla App indique que la mise à jour apporte des cartes des sites en 3D aux anciennes Model S, Model X, Model 3 et Model Y dotées du système d’infodivertissement Intel Atom, comblant l’écart matériel décrit ici comme excluant ces voitures. Les notes de version comportent également une quatrième entrée absente du tableau — Dynamic Headlight Leveling, qui, sur les anciennes Model 3 et Model Y, oriente automatiquement les feux de croisement en fonction des conditions de conduite et du trafic à proximité, et n’est disponible que sur les voitures équipées de phares matrix LED. Contrairement à ce qui a été rapporté ailleurs, il ne s’agit pas du remède au rappel de phares de la NHTSA, que la NHTSA continue de répertorier comme un remplacement physique. Sources : Tesla ajoute des cartes des sites Supercharger aux véhicules Intel avec la mise à jour 2026.38, La mise à jour Tesla 2026.38 améliore les visuels de la voiture et ajoute des phares à nivellement automatique aux anciennes voitures HW3.