Tesla a commencé à fusionner ses deux branches logicielles, et les premières voitures à en recevoir le résultat se trouvent en Europe.

Le firmware 2026.27.100.1 a commencé son déploiement le 24 août 2026. Il embarque FSD 14.2.2.6 pour les véhicules Hardware 4 et la mise à jour d'été 2026 dans la même version — la première fois qu'une voiture sur la branche FSD reçoit l'ensemble de fonctionnalités dont les voitures sans FSD disposent depuis des semaines.

Pourquoi les voitures FSD étaient en retard au départ

Tesla développe les fonctionnalités des véhicules sur sa branche principale et le FSD sur une branche distincte. Les nouvelles fonctionnalités sont fusionnées dans la branche de développement ; les builds FSD n'en héritent pas automatiquement. L'effet concret est bien connu des propriétaires ayant souscrit à l'option : vous payez pour la pile de conduite, puis vous attendez plus longtemps que tout le monde les évolutions de l'infodivertissement et de la navigation.

La mise à jour d'été a rendu cet écart particulièrement visible. Elle est arrivée sous la forme du firmware 2026.26 fin juillet pour les voitures sans FSD, et les voitures équipées du FSD ne l'ont tout simplement pas reçue.

Ce qu'apporte la fusion

L'ensemble de fonctionnalités de la mise à jour d'été, qui atteint désormais les véhicules FSD :

  • Preferred Routes — la navigation privilégie les routes que vous empruntez déjà, au lieu de proposer systématiquement la suggestion algorithmique la plus rapide. Nécessite Online Routing.
  • Commandes véhicule via Grok — contrôle vocal des fonctions de la voiture par l'intermédiaire de Grok, sur les voitures à base AMD.
  • Recherche de Supercharger par nom — trouvez un site précis par son nom plutôt que de le chercher sur la carte.
  • Set Arrival Energy — choisissez le niveau de charge souhaité à l'arrivée, depuis l'application mobile.
  • Zoom de la visualisation de conduite — une préférence de zoom enregistrée pour l'affichage de conduite.
  • Caraoke avec notation, file d'attente Apple Music, aperçu caméra en roulant, envoi de covering personnalisé depuis le mobile et saisie tactile sur l'écran arrière.

Certains éléments restent conditionnés au silicium de l'infodivertissement plutôt qu'à cette version : l'accès à la caméra depuis le navigateur et les fonctions Grok nécessitent un matériel AMD Ryzen, comme c'était déjà le cas dans la 2026.26.

État du déploiement
Firmware 2026.27.100.1
Build FSD 14.2.2.6 (Hardware 4)
Première région Europe
Pénétration de la flotte 0,2 % au 24 août 2026
Prochaines attendues Océanie, puis Amérique du Nord

À 0,2 %, il s'agit d'une vague précoce, pas d'une diffusion générale. Considérez le numéro de version comme la confirmation que la fusion est bien réelle, et non comme une promesse quant à la date à laquelle votre voiture la recevra.

Pourquoi le choix de l'Europe mérite l'attention

Tesla ne commence habituellement pas ses déploiements par l'Europe. La lecture qui colle aux faits est une question d'échelle : le FSD (Supervised) ne bénéficie d'une approbation nationale que dans cinq pays européens — les Pays-Bas, la Lituanie, l'Estonie, le Danemark et la Belgique — de sorte que le parc FSD européen est le plus restreint et le plus récent des trois régions concernées. La fusion d'une branche est exactement le type de changement que l'on valide d'abord sur la flotte concernée la plus petite.

Il s'agit d'une lecture, pas d'une déclaration de Tesla. Ce qui est déclaré, c'est la séquence : l'Europe maintenant, l'Océanie et l'Amérique du Nord ensuite.

Toujours en attente

Les voitures Hardware 3 fonctionnant sous FSD v14 Lite en Amérique du Nord ne font pas partie de cette vague et n'ont encore aucun build fusionné. Si vous êtes en HW3, l'écart entre les branches que cette version comble pour les propriétaires de HW4 reste ouvert pour vous.