Los turismos eléctricos de batería se llevaron el 32,0% del mercado británico de coches nuevos en octubre, su mayor cuota de 2026, según las cifras que la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) publicó el 5 de noviembre. Las matriculaciones de BEV subieron un 32,7%, hasta 48.858, en un mercado que creció un 5,4%, hasta 152.730 coches, y que encadena así su undécimo mes consecutivo al alza.
Tesla matriculó 282 de ellos. Eso supone el 0,2% del mercado y un 44,8% menos que los 511 Tesla matriculados en octubre de 2025. Con ello, Tesla ocupa el puesto 41 de las 54 marcas que matricularon coches en octubre, según la tabla de marcas de la SMMT, por detrás de Xpeng (330), Aion, de GAC (385), y Polestar (864). BYD matriculó 6.065 coches, un 73,3% más, aunque su total incluye híbridos enchufables.
El mes en cifras
| Indicador | Octubre de 2026 | Octubre de 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Total de coches nuevos | 152.730 | 144.945 | +5,4% |
| Coches eléctricos de batería | 48.858 | 36.830 | +32,7% |
| Cuota de BEV | 32,0% | 25,4% | +6,6 puntos |
| Híbridos enchufables | 22.898 | 17.601 | +30,1% |
| Tesla | 282 | 511 | −44,8% |
| BYD (todas las motorizaciones) | 6.065 | 3.499 | +73,3% |
Por qué un solo mes dice poco de Tesla
Las matriculaciones de Tesla en Reino Unido siguen su trimestre de entregas, y octubre, el primer mes, es el más flojo: hace un año solo dejó 511. Un mes antes, como mostró nuestro informe de septiembre, el Model 3 y el Model Y ocuparon los dos primeros puestos entre los eléctricos, con 9.929 y 5.946 matriculaciones, es decir, 15.875 entre ambos.
Las cifras acumuladas del año son una guía más fiable. Tesla ha matriculado 46.526 coches en Reino Unido desde enero, un 31,2% más que en el mismo periodo de 2025. Eso la sitúa en el puesto 20 entre todas las marcas, con el 2,5% del mercado. Todos los Tesla son eléctricos de batería, así que esa cifra equivale al 9,2% de los 503.805 BEV matriculados este año. La estimación de New AutoMotive basada en datos de la DVLA, publicada un día antes que las cifras de la SMMT, seguía situando a Tesla como la mayor marca eléctrica del año, con el 9,5% de los BEV, por delante de Kia (6,9%) y BYD (6,8%), según informó Drive Tesla. La misma estimación convertía a Kia en la mayor marca eléctrica de octubre, con unas 3.600 matriculaciones.
La lista de los diez eléctricos más vendidos de octubre la encabezó el Škoda Enyaq, con 1.568, seguido del Mini Countryman y el Jaecoo 5. El BYD Seal fue sexto, con 1.207, y el Leapmotor B10, décimo, con 1.028. Ningún Tesla entró en la lista.
La brecha con el mandato que la industria quiere cerrar
El mandato ZEV exige que el 33% de las ventas de turismos de cada fabricante en 2026 sean de cero emisiones. La cuota acumulada del año es del 26,6%. Las últimas previsiones de la SMMT apuntan a un 27,2% para el conjunto del año, después a un 32% frente a un objetivo del 38% en 2027 y a un 37,5% frente al 52% en 2028, una brecha que, según la patronal, se duplicará con creces. La SMMT afirma que los fabricantes están gastando miles de millones en descuentos, financiación al 0%, aportaciones a la entrada y recarga subvencionada, y pide que los objetivos se rebajen este mismo año. También criticó el impuesto por milla recorrida para los eléctricos a partir de 2028 y el plan de mantener el IVA del 20% en la recarga pública, mientras que la recarga doméstica está exenta de IVA.
El objetivo nominal no es el que los fabricantes deben cumplir realmente. Los mecanismos de flexibilidad del plan lo reducen, y New AutoMotive calcula que el objetivo efectivo para 2026 es del 24,6%, que el 26,6% de Reino Unido ya supera.
Qué significa para los compradores de Tesla
La lista oficial de coches que pueden acogerse al Electric Car Grant, que la SMMT cuenta entre los incentivos que impulsan la demanda de este año, no incluye ningún Tesla, y los rivales que sí optan a la ayuda pueden ofrecer un precio inferior, como hace ahora el nuevo Hyundai Ioniq 6 frente al Model 3. Tras un mes tan tranquilo, noviembre y diciembre dirán si se mantiene el crecimiento del 31,2% que Tesla acumula en el año.