Tesla lleva su servicio Robotaxi a Fort Worth, en Texas. La cuenta del servicio en X publicó a las 23:36 hora local del domingo 1 de noviembre (05:36 UTC del 2 de noviembre): «Robotaxi disponible en Fort Worth a partir de mañana, a las 6:00». Con ello, Fort Worth se convierte en la cuarta ciudad de Texas con el servicio de VTC de Tesla, después de Austin, Dallas y Houston.

Tesla no la había mencionado. Cuando publicó su primer informe de seguridad de Robotaxi el 21 de octubre, Tesla citó cuatro ciudades como «próximamente»: Las Vegas, Phoenix, Jacksonville y San Antonio, según informó TeslAnt. Fort Worth no estaba entre ellas.

La zona de lanzamiento

El mapa de Tesla, titulado «Launch geofence», muestra una única zona alrededor del centro de Fort Worth. Por el norte llega hasta Saginaw, con una franja estrecha que sigue hacia el norte a lo largo de la Interstate 35W, y por el oeste hasta el Loop 820 y White Settlement. Por el sur termina justo después de la Interstate 20 e incluye parte de Benbrook. Por el este, su límite atraviesa Haltom City y se detiene antes de Forest Hill.

Al igual que con la ampliación de la zona de Houston en octubre, Tesla no ha facilitado la superficie. Tampoco ha precisado:

  • cuántos coches darán servicio en Fort Worth, ni si alguno será un Cybercab;
  • si al principio viajará a bordo un empleado de Tesla;
  • cuánto costará un viaje.

Una segunda zona en la misma área metropolitana

Fort Worth da a Tesla una segunda zona en el área de Dallas–Fort Worth, donde entró en abril, cuando Dallas y Houston abrieron el mismo día. Tesla amplió la zona de Dallas el 29 de agosto, de unas 31 a unas 81 millas cuadradas según el recuento de NotATeslaApp. Los centros de ambas ciudades están a unas 30 millas de distancia, y Tesla no ha dicho si las zonas acabarán uniéndose.

Dallas ya es la segunda ciudad con más actividad del servicio. Según el informe de seguridad de Tesla, allí se recorrieron 608.130 de las 3.112.541 millas conducidas sin nadie de Tesla a bordo entre el 22 de enero y el 18 de octubre, es decir, el 19,5 %. A Austin le correspondió el 68 %.

La flota que sostiene el servicio sigue creciendo. En la mañana del 2 de noviembre, Tesla tenía 1.244 vehículos en el registro de vehículos automatizados del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas: 671 Model Y y 573 Cybercab, después de que se añadieran 40 Model Y el 1 de noviembre. El registro abarca todo el estado y no indica dónde opera cada coche.

El escrutinio la acompaña

La expansión llega mientras los reguladores federales siguen haciendo preguntas. La NHTSA está examinando denuncias de que los robotaxis de Tesla circulan con exceso de velocidad por zonas escolares. Las respuestas juradas de Tesla a la Orden Especial de la NHTSA sobre la certificación del Cybercab debían entregarse el 30 de octubre, y la NHTSA aún no las ha publicado.

Qué significa para Europa

Para los propietarios europeos, de momento no cambia nada. El servicio solo funciona en EE. UU., y en Europa Tesla ofrece su software únicamente en versión supervisada, aprobada país por país.