Chequia ha reconocido la homologación neerlandesa del Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, la misma homologación que su propio ministerio de Transporte se negó a aceptar hace diez semanas. El Ministerio de Transporte anunció la decisión el 21 de septiembre de 2026, con lo que Chequia se convierte en el séptimo país europeo donde los propietarios pueden activar legalmente el sistema.
La homologación que ha aceptado no es suya
El 10 de abril de 2026, la autoridad neerlandesa de vehículos, el RDW, emitió una homologación de tipo provisional para FSD Supervised al amparo del artículo 39 del Reglamento (UE) 2018/858, la cláusula reservada a la tecnología de vehículos que todavía no encaja en el marco normativo europeo armonizado. Una exención del artículo 39 es una homologación provisional nacional, de modo que no se traslada automáticamente. Cada uno de los demás Estados miembros tiene que decidir por separado si la reconoce.
En julio, la respuesta de Praga fue que no. Como informó TeslAnt en su momento, el ministerio dijo que prefería esperar a una posición europea coordinada antes que conceder un visto bueno nacional que Bruselas pudiera deshacer más adelante, una postura que situaba a Chequia junto a Alemania, Francia, Italia y España, los mercados más grandes que aguardan una decisión comunitaria.
Esa posición se ha invertido ahora, y el ministerio lo atribuye a su propio análisis técnico, no a ningún cambio en Bruselas. «Nuestros expertos negociaron con socios extranjeros y con representantes de Tesla», declaró el ministro de Transporte, Ivan Bednárik. «Evaluamos el sistema sobre todo desde la perspectiva de la seguridad, que es lo clave para nosotros en este asunto».
Lo que el ministerio se cuidó de no aprobar
El anuncio dedica tanto espacio a los límites como al permiso. FSD Supervised es un sistema de nivel 2 en la escala SAE: automatización parcial de la conducción, no un coche autónomo. El conductor tiene que vigilar la carretera en todo momento, supervisar lo que hace el sistema y estar preparado para tomar el control de inmediato. La responsabilidad del trayecto sigue recayendo en quien ocupa el asiento del conductor.
Ese énfasis cumple una función real, porque el nombre del producto tira en sentido contrario. «Full Self-Driving» describe una aspiración, no el estatus legal del vehículo, y el ministerio optó por decirlo en su propia nota de prensa en lugar de dejarlo en manos del marketing de Tesla.
Dónde se sitúa ahora Chequia
| Reconocimiento anunciado | 21 de septiembre de 2026 |
| Homologación reconocida | Homologación provisional del RDW de 10 de abril de 2026 |
| Base jurídica | Artículo 39, Reglamento (UE) 2018/858 |
| Nivel de automatización | Nivel 2 SAE (responsabilidad del conductor) |
| Precio de la suscripción | 2.400 CZK al mes, o 28.800 CZK al año |
Chequia es el séptimo país que acepta el expediente neerlandés, después de los propios Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca, Bélgica y Eslovenia, cuya aprobación a principios de septiembre puso fin a dos meses de parálisis europea.
Qué obtienen los propietarios checos, y cuándo
Se espera que Tesla empiece a activar la función para los clientes checos pocos días después del anuncio. Pagar no es el único requisito: la elegibilidad depende del ordenador instalado en el coche, de modo que una suscripción por sí sola no desbloqueará la conducción supervisada en un vehículo antiguo.
La escala práctica es modesta al principio. Las informaciones sobre la postura del ministerio en julio cifraban en unos 300 los coches que probablemente usarían FSD Supervised, de los aproximadamente 8.400 Tesla con hardware compatible matriculados en el país. Lo que cambia no es el tamaño de la flota, sino el estatus legal de la función: los propietarios que ya habían pagado por el FSD pueden por fin usar la parte que tenían vetada.
La cuestión que Praga esperaba sigue sin respuesta. No ha llegado ninguna decisión a escala de la UE sobre FSD Supervised, y Chequia ha hecho ahora lo que en julio dijo que no haría: avanzar por delante de ella. Siete reconocimientos nacionales en cinco meses sugieren que el mosaico se está completando más deprisa que el procedimiento armonizado destinado a sustituirlo.
Update: 2026-09-22
El 21 de septiembre de 2026, horas después del anuncio del ministerio, la filial europea de Tesla publicó las primeras imágenes del sistema aprobado circulando por el tráfico checo: un coche rodeando la Torre de la Pólvora de Praga sin ayuda, cambiando de carril en la estrecha calle Žitná, de doble sentido, y deteniéndose para ceder el paso a un tranvía de la línea 10. Auto.cz identifica la versión que aparece en el vídeo como FSD v14.2.
La misma información resuelve la cuestión de la elegibilidad que quedaba abierta más arriba. El lanzamiento checo abarca únicamente los coches equipados con el ordenador Hardware 4 (AI4), es decir, a grandes rasgos los entregados a partir de mediados de 2023. Los propietarios de coches con HW3 que compraron FSD hace años quedan fuera; dependen de la compilación v14 Lite para hardware antiguo, que es independiente. Informado por Svět Androida.
Update: 2026-10-19
El 8 de octubre de 2026, el sitio checo Elektrickevozy.cz informó de que la aprobación por sí sola no había sido suficiente para algunos propietarios checos. Los vehículos con Hardware 4 que aún estaban en la rama de software 2026.32.x necesitaban una actualización adicional, y la versión 2026.33.100 empezó a llegarles el 7 de octubre. El Model 3 del propio editor la recibió, y su pantalla de activación ofrecía FSD (Supervised) gratis durante dos meses. El primer pago mensual de CZK 2.400 vence únicamente después de la prueba, y la suscripción puede cancelarse antes de esa fecha. Las condiciones se muestran por cuenta, por lo que los propietarios deberían consultar la sección Upgrades de la aplicación Tesla antes de suscribirse. El sitio eslovaco mojelektromobil.sk reprodujo la información el 19 de octubre y añadió que un lector neerlandés había recibido la misma oferta de dos meses y que propietarios daneses informaron de avisos similares. Tesla realizó una prueba de dos meses en los cinco primeros países con aprobación en agosto, como informó TeslAnt en aquel momento.
Update: 2026-11-03
En una entrevista por escrito con Tesla Mag, respondida el 30 de octubre y publicada el 3 de noviembre, el ministro de Transporte, Ivan Bednárik, afirmó que en Chequia hay más de 7.200 Tesla matriculados con hardware AI4, el ordenador que admite FSD (Supervised). Su cifra abarca solo los coches con AI4 y es inferior a los aproximadamente 8.400 Tesla con hardware compatible que este artículo citaba a partir de informaciones de julio. Según explicó, el ministerio aún no sabe cuántos propietarios están suscritos, en parte porque Tesla ofrece el sistema gratis durante un tiempo limitado como promoción. Tesla sigue enviando al regulador neerlandés, la RDW, datos sobre el funcionamiento del sistema, en particular sobre seguridad y posibles incidentes, y un problema grave se gestionaría junto con la RDW y las autoridades europeas competentes. Bednárik añadió que Chequia quiere ahora una solución común a escala de la UE.