Liftago, una aplicación checa de taxis y VTC, afirma ser la primera plataforma de transporte de Chequia que vende trayectos en Teslas que circulan con el sistema supervisado de asistencia a la conducción de Tesla. Desde las 9:00 del jueves 22 de octubre de 2026, los pasajeros de Praga pueden pedir una nueva categoría llamada «Autodrive», que la empresa describe como «Tesla Assisted Driving (dříve FSD)», el nombre europeo de FSD (Supervised), según la propia página de Liftago para conductores.
Cómo funciona
En cada trayecto se sienta al volante un conductor profesional de Liftago, «preparado para tomar el control en cualquier momento», que asume la misma responsabilidad que en cualquier otro viaje, según el comunicado de prensa de Liftago. Autodrive solo puede pedirse para un trayecto inmediato, sin reserva previa, y la disponibilidad es menor que en otras categorías porque participan pocos coches.
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Zona | Solo Praga; Brno previsto, sin fecha |
| Duración | Un piloto previsto para varias semanas |
| Tarifa | Fijada antes del trayecto, más alta que en otras categorías |
| Comisión del conductor | 0 % en los trayectos Autodrive |
| Quién conduce | Un conductor de Liftago, que debe avisar al pasajero antes de activar el sistema |
Las instrucciones a los conductores son estrictas. Deben fijar el margen de velocidad en el 0 %, corregir si el coche interpreta mal un límite y no activar nunca el sistema en otras categorías salvo que un pasajero lo pida expresamente. La propia supervisión de Tesla sigue vigente: cinco «strikes» por falta de atención bloquean al conductor el acceso al sistema durante varios días, advierte Liftago. «No se cede el 100 % del trayecto a la tecnología», recuerda la página a los conductores.
Por qué Liftago cree que es legal
Chequia reconoció la homologación de FSD (Supervised) otorgada por la RDW neerlandesa el 21 de septiembre de 2026, como informó TeslAnt. El comunicado del Ministerio de Transportes lo califica de sistema de nivel 2 SAE y señala que la responsabilidad de la conducción «recae plenamente en el conductor». «La ley permite a los conductores utilizar el sistema», declaró el consejero delegado de Liftago, Radek Svíčka, a Seznam Zprávy, y añadió que los conductores solo lo activan cuando el cliente lo desea. TeslAnt no ha encontrado ninguna declaración del ministerio sobre su uso comercial.
Liftago no ha precisado cuántos coches participan. Su página se dirige a los conductores hablando de «tu vehículo», lo que sugiere que se trata de Teslas propiedad de los propios conductores.
Por qué importa en Europa
TeslAnt no tiene constancia de ningún servicio de transporte de pago anterior en Europa basado en este sistema. Los precedentes más cercanos son pilotos: un lanzadera gratuita en la región alemana de Eifel y un servicio previsto para el personal escolar cerca de Grünheide, ambos con un conductor a bordo.
Liftago cita una encuesta de Ipsos en la que el 61,8 % de 500 encuestados checos afirmó que le gustaría probar un trayecto así, y el 69,8 % en Praga. Si el piloto continúa, ofrecerá a Europa una primera prueba pública de cómo acogen los pasajeros la automatización supervisada en el tráfico cotidiano y de cómo gestionan los conductores el traspaso del control, antes de la votación a escala de la UE prevista no antes de diciembre. «Creemos que será una experiencia increíble para nuestros clientes», afirmó Svíčka.