Tesla ha puesto en marcha el primer proyecto piloto público de lanzadera FSD (Supervised) de Europa en la región alemana del Eifel. Dos vehículos Tesla Model Y fabricados en Grünheide cubren rutas regulares entre colegios, consultas médicas y domicilios particulares en el municipio de Prüm, con el software Full Self-Driving de Tesla activamente conectado y un conductor-supervisor de seguridad al volante.

El piloto se desarrolla como una cooperación tripartita entre la Verbandsgemeinde Arzfeld, el distrito de Eifelkreis Bitburg-Prüm y Tesla Automation. La cobertura en la prensa nacional alemana realizada por Ostfriesen-Zeitung, Badische Zeitung y otros medios confirmó el lanzamiento el 14 de mayo de 2026.

Qué ofrece la lanzadera

El servicio es gratuito y se dirige principalmente a dos grupos de usuarios:

  • Escolares que se desplazan entre casa y colegio por rutas que no cuentan con un servicio regular de autobús.
  • Personas mayores con citas en consultas médicas o farmacias de Prüm y los pueblos de los alrededores.

Los usuarios reservan un horario a través de una línea telefónica local y un Tesla Model Y se envía a la dirección indicada. El coche circula con el FSD (Supervised) activado durante todo el trayecto, mientras que el supervisor de seguridad a bordo —un empleado formado de Tesla Automation— permanece atento al volante y puede tomar el control de inmediato. El distrito local no ha desvelado el coste por viaje abonado a Tesla ni el reparto de la financiación.

Historial operativo hasta la fecha

Según el reportaje del Ostfriesen-Zeitung, no se ha registrado ningún incidente desde el inicio del piloto. El supervisor de seguridad solo ha intervenido en un pequeño número de casos límite, entre ellos una ocasión en la que la pila FSD se metió en una calle sin salida e intentó maniobrar en un aparcamiento estrecho antes de que el conductor humano tomara el control.

El distrito calificó los primeros resultados como lo bastante buenos como para ampliar la operativa de dos a cinco días por semana, y llegar a cubrir finalmente una población regional de alrededor de medio millón de personas.

Por qué importa: contexto regulatorio

El FSD (Supervised) aún no ha sido homologado para el uso general de los consumidores en Alemania. La RDW neerlandesa sigue siendo el único regulador de la UE que ha concedido a Tesla una homologación de tipo, el 10 de abril de 2026 conforme al Reglamento UN R-171, y se espera que el EU Technical Committee on Motor Vehicles vote sobre un reconocimiento más amplio en mayo o junio de 2026.

El piloto del Eifel se sitúa en un hueco estrecho pero legítimo: opera como programa de investigación y ensayo, no como un servicio comercial de transporte compartido. Es precisamente ese encuadre regulatorio el que ha permitido que los coches circulen sin esperar a la homologación nacional alemana, y convierte la ruta del Eifel en el primer lugar de la Europa continental donde los ciudadanos pueden viajar realmente en un Tesla circulando con FSD activado. Hasta ahora, la única forma de que los conductores europeos experimentasen el FSD era a través de las demostraciones con copiloto, solo por invitación, que Tesla organizó en Italia, Francia y Alemania a principios de este año, ninguna de las cuales transportó pasajeros regulares de pago.

Fuentes