Mer än hälften av de nya bilar som registrerades i Belgien i september 2026 drevs enbart av batterier. Febiac, den belgiska bilbranschorganisationen, angav andelen batterielektriska bilar till 50,9 % av 32 124 registreringar av personbilar, den första månaden landet passerade hälften. Det tidigare rekordet var 46,2 %, satt i augusti. Marknaden själv växte med 1,9 % jämfört med september 2025, med samma antal arbetsdagar.
Tesla var månadens tredje största märke med 2 352 registreringar, 7,32 % av marknaden och mer än dubbelt så många som de 1 027 ett år tidigare. Endast BMW och Mercedes registrerade fler.
Siffrorna
| September 2026 | |
|---|---|
| Nya personbilar | 32 124 (+1,9 %) |
| Andel batterielektriska bilar | 50,9 % (rekord; 46,2 % i augusti) |
| Andel batterielektriska bilar, januari till september | 39,1 % (34,7 % under hela 2025) |
| Andel batterielektriska bilar bland privatköpare | 20,2 % (första månaden över en femtedel) |
| Marknaden, januari till september | 320 374 (-1,1 %) |
Siffran för privatköpare är den Febiac särskilt lyfter fram. Belgiens elektrifiering har drivits av tjänstebilar, vars skattebehandling gynnar utsläppsfria fordon, och förbundet kallar steget över 20 % bland privatkunder för „en särskilt intressant signal” om att intresset sprider sig bortom företagsmarknaden.
Märkesrankning
Febiacs tabell per märke för månaden:
| Placering | Märke | September 2026 | Förändring jämfört med september 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3 244 | +24,4 % |
| 2 | Mercedes | 2 457 | -2,5 % |
| 3 | Tesla | 2 352 | +129,0 % |
| 4 | Volkswagen | 2 332 | -27,4 % |
| 5 | Renault | 2 086 | +4,8 % |
| 6 | Peugeot | 1 928 | +13,0 % |
| 7 | Škoda | 1 330 | -25,5 % |
| 8 | Kia | 1 288 | +21,1 % |
| 9 | Dacia | 1 234 | -15,8 % |
| 10 | Audi | 1 203 | -33,4 % |
Vinnarna är märken med breda elbilsutbud; de största förlorarna är Volkswagen-gruppens volymmärken. Under topp tio registrerade BYD 946 bilar (+114 %), Leapmotor 376 (+304 %) och XPeng 184 (+122 %). Tillsammans registrerade de tre kinesiska märkena fler bilar än Ford och Opel tillsammans.
Efter nio månader ligger Tesla på tolfte plats med 10 644 registreringar, upp 43,4 % från 7 425 under samma period 2025, vilket ger en andel på 3,32 %. BYD ligger på sjuttonde plats med 6 672, upp 116 %.
Belgiens position i Europa
Belgien ansluter sig till Nederländerna, som för första gången passerade hälften samma månad med 52,8 %. Sverige nådde 49 %, Portugal 47,7 %, Frankrike rekordhöga 41,6 % och Tyskland 34,5 %. Bland de marknader TeslAnt följer var det bara Norge, Danmark och Nederländerna som hade en högre andel i september.
Vad som kan förändra läget
EV Belgium, branschorganisationen, använde milstolpen för att be den federala regeringen att låta den överenskomna skatteplanen för tjänstebilar vara orörd. „Att mer än hälften av fordonen är elektriska är ett historiskt steg, men det är inte ett mål i sig”, sade dess direktör Philippe Vangeel den 2 oktober. Organisationen vill behålla den lagstadgade tidsplanen för avdragsrätt för utsläppsfria tjänstebilar, införa ett system för social leasing av nya och begagnade elbilar och varnar för att ett föreslaget system med vägvinjetter kanske inte premierar utsläppsfri körning tillräckligt.
För Tesla var Belgien i september en marknad där märket nådde mer än dubbla förra årets volym, medan elbilsköpen fortfarande leds av tjänstebilar. Privatandelen på 20,2 % är siffran att hålla ögonen på, eftersom tillväxten bortom vagnparksmarknaden måste komma därifrån.