Mer än hälften av de nya bilar som registrerades i Nederländerna förra månaden var batterielektriska. I september 2026 registrerade den nederländska marknaden 36 259 nya personbilar, 12,6 % fler än de 32 195 i september 2025, och 52,8 % av dem var helt elektriska — upp från 37,5 % ett år tidigare.
Det är första gången den nederländska månatliga BEV-andelen har passerat 50 %. Det sker också under ett år då marknaden som helhet krymper: från januari till september registrerade Nederländerna 264 701 bilar, 1,9 % färre än under samma period 2025.
Månaden i siffror
| Mått | September 2026 | September 2025 |
|---|---|---|
| Nya personbilar | 36 259 | 32 195 |
| Förändring | +12,6 % | — |
| Batterielektrisk andel | 52,8 % | 37,5 % |
| Andel enbart bensin | 7,4 % | 14,9 % |
Bensinraden är den som är värd att stanna upp vid. Rena bensinbilar utan någon hybridassistans halverade sin andel på tolv månader, från 14,9 % till 7,4 %. På en marknad där el nu är majoritetsvalet har förbränning utan elassistans blivit nischen.
Tesla blev tvåa, och september bar upp året
Tesla registrerade 3 165 bilar i september, en ökning med 56,0 % jämfört med september 2025, vilket placerade märket på andra plats bland samtliga märken — bakom Toyota med 3 274 och före Kia med 3 060.
| Märke | September 2026 | Förändring |
|---|---|---|
| Toyota | 3 274 | +16,5 % |
| Tesla | 3 165 | +56,0 % |
| Kia | 3 060 | +9,0 % |
| Renault | 2 490 | −3,9 % |
| Skoda | 2 280 | −9,6 % |
| BMW | 2 264 | +20,1 % |
| Volkswagen | 2 078 | −23,0 % |
| Volvo | 1 499 | +17,2 % |
| Mercedes-Benz | 1 454 | −0,3 % |
| BYD | 1 351 | +274,2 % |
Jämför det med niomånaderstabellen, så blir formen på Teslas år tydlig. Tesla ligger nia hittills i år med 11 160 bilar — vilket innebär att enbart september stod för ungefär 28 % av allt märket registrerade i Nederländerna under nio månader. I augusti låg märket nia med 1 023 bilar, vilket vår augustirapport noterade. Det här är den välbekanta leveransspurten i slutet av kvartalet, förstärkt av något lokalt.
Skatteändringen bakom uppgången
BOVAG och RAI Vereniging tillskriver en stor del av septembers styrka den aviserade särskilda slutavgiften (pseudo-eindheffing) för tjänstebilar med förbränningsmotor som också körs privat. Flottköpare agerar före den, och branschorganisationerna väntar sig en ytterligare rusning — till hybrider snarare än elbilar — innan årets slut.
Det spelar roll för hur siffran ska läsas. En BEV-andel på 52,8 % är en verklig siffra, men en del av den är efterfrågan som tidigarelagts av en skattefrist snarare än en permanent förändring i preferenser. BYD:s +274,2 % hamnar i samma kategori.
Året tillhör fortfarande Kia
| Hittills i år | Märke | Bilar |
|---|---|---|
| 1 | Kia | 25 481 |
| 2 | Toyota | 21 666 |
| 3 | Volkswagen | 17 829 |
| 9 | Tesla | 11 160 |
Bland modellerna leder Tesla Model Y landet totalt med 7 283 registreringar, före Toyota Aygo X med 6 268 och Kia Picanto med 5 183. Model 3 ligger åtta med 3 817.
Nederländerna ansluter sig därmed till Frankrike, Norge och Sverige under en september där Model Y ledde eller nästan ledde den nationella tabellen. Skillnaden här är andelen: en nederländsk köpare möter nu en bilhall där el är standardvalet, inte alternativet.