Grünheide, brandenburska gmina będąca siedzibą jedynej europejskiej fabryki samochodów Tesli, chce przed końcem 2026 roku uruchomić busy Tesli przewożące jej uczniów. Według burmistrza autonomiczne busy Tesli mają rozpocząć kursowanie w gminie jeszcze w tym roku, podał regionalny dziennik Märkische Oderzeitung (MOZ) 17 października. Tesla umieści w samochodach własnych kierowców bezpieczeństwa, co czyni ten plan nadzorowanym pilotażem, a nie usługą bez kierowcy.

Co planuje gmina

Artykuł MOZ jest dostępny za płatnym dostępem. Teslamag, który podsumował go 20 października, podaje szczegóły:

  • Burmistrz poinformował w zeszłym tygodniu radę gminy o nowej usłudze uzgodnionej z Teslą.
  • Jest ona przeznaczona dla pracowników i uczniów szkoły podstawowej w Grünheide, która od tego roku ma drugą lokalizację. Busy miałyby kursować między obiema lokalizacjami, oddalonymi od siebie o około 8 km.
  • Rozpoczęcie usługi czeka na wiadukt kolejowy między obiema lokalizacjami, którego ukończenie jest oczekiwane w listopadzie.
  • Kierowcy bezpieczeństwa Tesli będą podróżować w busach i będą mogli interweniować w razie potrzeby.

Żaden z raportów nie cytuje Tesli. Nie opublikowano liczby pojazdów, rozkładu jazdy ani kosztów.

Nadzorowane, a nie bez kierowcy

Kierowca bezpieczeństwa to kluczowy szczegół. Jak wskazuje Teslamag, pracownik Tesli gotowy do przejęcia kontroli oznacza, że jest to zwykłe użycie FSD (Supervised), które Tesla sprzedaje obecnie w Europie jako Tesla Assisted Driving, a nie autonomiczny bus.

Niemcy nie zatwierdziły tego systemu do użytku na własnych drogach. Zrobiło to dziewięć krajów europejskich, ostatnio Słowacja 16 października, a niemiecki minister transportu powiedział, że będzie dążył do zatwierdzenia w całej UE.

Wzorzec już istnieje. Od maja dwa Model Y przewożą uczniów i starszych mieszkańców po Prüm w Eifel w ramach pilotażu prowadzonego przez lokalne władze i Teslę, z pracownikiem Tesli za kierownicą. Według Teslamag MOZ wskazuje ten projekt jako model dla Grünheide.

Dlaczego Grünheide ma znaczenie

Byłby to drugi pilotaż busów Tesli w Niemczech i pierwszy w Brandenburgii, której ministerstwo transportu od lata rozmawia z Teslą o busach bez kierowcy na trasach wiejskich. W rozmowach tych nie wskazano żadnej trasy ani daty. Plan Grünheide wskazuje oba elementy: dwie lokalizacje szkoły i rozpoczęcie po otwarciu wiaduktu.

To także macierzysty teren Tesli. Gigafactory jest największym pracodawcą przemysłowym w regionie i w Brandenburgii, zauważa Teslamag. Trasa jest krótka i stała, a na pokładzie znajduje się kierowca bezpieczeństwa. Niemieckie zatwierdzenie samego systemu byłoby odrębną decyzją i jeszcze jej nie podjęto.

Na co zwrócić uwagę

Pierwszym punktem kontrolnym będzie wiadukt w listopadzie. Następnie pojawią się pytania, czy Tesla lub gmina wskaże datę rozpoczęcia, ile samochodów będzie kursować i kto będzie mógł nimi jeździć. Jeśli Niemcy zatwierdzą FSD (Supervised) na poziomie krajowym, kolejnym pytaniem będzie, czy kierowcy bezpieczeństwa pozostaną w pojazdach.

Update: 2026-10-20

20 października 2026 r. regionalny nadawca rbb poinformował, powołując się na dokument Tesli, do którego dotarł, że jazdy testowe są przeznaczone w szczególności dla nauczycieli ze szkoły podstawowej im. Gerharta Hauptmanna w Grünheide, którzy w ciągu dnia szkolnego muszą przemieszczać się między jej dwiema lokalizacjami. To zawęża wcześniejsze doniesienia o wahadłowym transporcie dla pracowników i uczniów: rbb wskazuje wyłącznie nauczycieli jako pasażerów.

Według dokumentu samochodem jest Model Y, który przez całą trasę o stałym przebiegu jedzie w trybie Tesla Assisted Driving, a za kierownicą znajduje się przeszkolony kierowca bezpieczeństwa, mogący interweniować w każdej chwili i pozostający odpowiedzialny za prowadzenie pojazdu. rbb podaje, że przejazdy są początkowo planowane na kilka miesięcy i mogą zostać przedłużone. Burmistrz Arne Christiani potwierdził plan. Dokument wiąże również pilotaż z celem rządu krajowego, jakim jest uczynienie Brandenburgii regionem modelowym dla jazdy autonomicznej. rbb nie cytuje żadnego stanowiska Tesli.