Tesla uruchomiła pierwszy w Europie publiczny pilotaż wahadłowca FSD (Supervised) w niemieckim regionie Eifel. Dwa pojazdy Tesla Model Y wyprodukowane w Grünheide kursują na stałych trasach między szkołami, gabinetami lekarskimi i adresami domowymi w miejscowości Prüm, z aktywnie włączonym oprogramowaniem Full Self-Driving firmy Tesla oraz kierowcą-nadzorcą bezpieczeństwa za kierownicą.

Pilotaż jest prowadzony jako trójstronna współpraca pomiędzy Verbandsgemeinde Arzfeld, powiatem Eifelkreis Bitburg-Prüm i Tesla Automation. Relacje w ogólnokrajowej prasie niemieckiej, między innymi w Ostfriesen-Zeitung, Badische Zeitung i innych tytułach, potwierdziły uruchomienie 14 maja 2026 r.

Co oferuje wahadłowiec

Usługa jest bezpłatna i skierowana przede wszystkim do dwóch grup użytkowników:

  • Uczniów dojeżdżających między domem a szkołą na trasach, na których nie kursuje regularny autobus.
  • Seniorów mających wizyty w gabinetach lekarskich lub aptekach w Prüm i okolicznych wioskach.

Pasażerowie rezerwują termin przez lokalną infolinię, a Tesla Model Y jest wysyłana pod wskazany adres. Samochód jedzie przez całą trasę z włączonym FSD (Supervised), podczas gdy pokładowy nadzorca bezpieczeństwa — przeszkolony pracownik Tesla Automation — pozostaje czujny za kierownicą i w każdej chwili może przejąć kontrolę. Lokalny powiat nie ujawnił kosztu jednego przejazdu przekazywanego firmie Tesla ani podziału finansowania.

Dotychczasowe wyniki operacyjne

Według relacji Ostfriesen-Zeitung od początku pilotażu nie doszło do żadnych incydentów. Nadzorca bezpieczeństwa interweniował tylko w niewielkiej liczbie sytuacji granicznych — w tym raz, gdy stos FSD wjechał w ślepą uliczkę i próbował manewrować na ciasnym parkingu, zanim kierowca człowiek przejął sterowanie.

Władze powiatu oceniły pierwsze wyniki jako wystarczająco dobre, by rozszerzyć działanie z dwóch do pięciu dni roboczych w tygodniu, a docelowo objąć regionalną populację liczącą około pół miliona ludzi.

Dlaczego to ważne — kontekst regulacyjny

FSD (Supervised) nie został jeszcze dopuszczony do powszechnego użytku konsumenckiego w Niemczech. Holenderski RDW pozostaje jedynym regulatorem w UE, który przyznał Tesli homologację typu — 10 kwietnia 2026 r. zgodnie z regulaminem UN R-171, a EU Technical Committee on Motor Vehicles ma zagłosować nad szerszym uznaniem w maju lub czerwcu 2026 r.

Pilotaż w Eifel mieści się w wąskiej, lecz legalnej luce: działa jako program badawczo-testowy, a nie jako komercyjna usługa przewozowa. Właśnie te ramy regulacyjne pozwoliły samochodom wyjechać bez oczekiwania na ogólnoniemieckie zatwierdzenie i sprawiają, że trasa w Eifel jest pierwszym miejscem w Europie kontynentalnej, w którym członkowie społeczeństwa mogą faktycznie przejechać się Teslą z włączonym FSD. Do tej pory jedynym sposobem doświadczenia FSD przez europejskich kierowców były pokazowe przejazdy Tesli na zaproszenie we Włoszech, Francji i Niemczech na początku tego roku — żaden z nich nie obejmował stałych płacących pasażerów.

Źródła