Waymo kommer til Spania. 20. oktober 2026 sa Alphabet-selskapet at det «legger grunnlaget» for sin fullt autonome samkjøringstjeneste i Madrid-regionen, at de elektriske Jaguar I-PACE-bilene vil dukke opp i regionens gater «i løpet av de neste dagene», og at det sikter mot å ønske sine første passasjerer velkommen i 2027. Madrid er Waymos første region i Spania og den andre i EU, to måneder etter at selskapet utpekte München.
Ingen vil få sitte på ennå. Som i München og Toronto vil bilene først kjøres manuelt, og deretter valideres med opplærte lokale spesialister bak rattet. Waymo opplyste til Xataka at testingen omfatter urbane områder i Madrid by, Alcobendas og Getafe, på dagtid og om natten, med en flåte som selskapet bare beskriver som «liten». Bilene har femte generasjon Waymo Driver, én generasjon eldre enn systemet i selskapets nyeste biler i USA.
En tillatelse til å teste, ikke til å selge turer
Ifølge Xataka har Waymo allerede en tillatelse fra DGT, Spanias trafikkmyndighet, til å teste på offentlig vei i henhold til instruks VEH 2025/07. Den dekker kun testing. Å ta betalt av passasjerer for en førerløs tur krever også en tillatelse for persontransport, som var grunnlaget for at drosjesjåfører i Madrid kjempet mot Uber og Cabify med en 16 dager lang streik i januar 2019. Waymos eget innlegg omtaler lansering av «fullt autonom samkjøring» i 2027, men selskapet har ikke opplyst om de første passasjerene vil ha en spesialist i førersetet, og har heller ikke navngitt de «lokale driftspartnerne» det sier at det samarbeider med.
Madrid har allerede et robotaxi-kappløp
Waymo er ikke først i køen. 10. september ga DGT Spanias første nasjonale Level 4-tillatelse for passasjerkjøretøy til WeRide, Uber og AVOMO, divisjonen for autonome kjøretøy i Moove Cars Group, for kartlegging og validering i Stor-Madrid, rapporterte The Next Web.
| Operatør | Status i Madrid | Oppgitt mål |
|---|---|---|
| WeRide, Uber, AVOMO | Level 4-testtillatelse siden 10. september; 20 WeRide GXR-kjøretøy med en spesialist om bord | Kommersielle turer innen utgangen av 2026 |
| Waymo | Testtillatelse; manuell kjøring først, deretter validering med spesialister | Første passasjerer i 2027 |
| Tesla | FSD (Supervised)-testbiler, alltid med en fører som overvåker | Ingen robotaxi-plan annonsert for Spania |
Waymo kommer med en skala de andre aktørene i Madrid mangler. Selskapet oppgir mer enn 20 millioner gjennomførte turer og hundretusener av betalte turer hver uke, og Xataka anslår den amerikanske flåten til mer enn 4 000 biler i 15 byer. 8. oktober inngikk Waymo et terminlån på 5 milliarder dollar, selskapets første gjeldsfinansiering, for å betale for ekspansjon i USA og utlandet. InsideEVs, som viser til en Semafor-rapport, sier at Waymo planlegger å ha 20 000 biler innen utgangen av 2027. Waymo har ikke bekreftet tallet.
Hva det betyr for Tesla-eiere i Spania
Spania er ikke blant de ni europeiske landene der FSD (Supervised) er godkjent. Teslas europeiske nettsted selger nå systemet som Tesla Assisted Driving, og EU-komiteen som kan godkjenne det for hele blokken kan ikke stemme før i desember. Tesla har testet systemet på spanske veier innenfor DGTs rammeverk, alltid med en fører som har ansvaret. Robotaxi-appen har vært i spanske appbutikker siden oktober, men tjenesten frakter kun passasjerer i USA.
To robotaxi-operatører har nå måldatoer for Madrid. En Tesla-eier på de samme gatene har ingen dato for det overvåkede systemet Tesla allerede selger i ni andre europeiske land.