La Slovaquie enverra sa lettre sur le FSD aux Pays-Bas dans les prochains jours. Ce serait le neuvième pays.

La Slovaquie est en passe de devenir le prochain pays européen où les propriétaires de Tesla pourront activer le Full Self-Driving (Supervised). Le ministre des Transports, Jozef Ráž, affirme que son ministère enverra aux Pays-Bas une lettre de reconnaissance « dans les prochains jours » et que, dès sa réception, le système pourra être utilisé sur les routes slovaques. Il l’a annoncé dans une vidéo publiée sur ses comptes Facebook et Instagram, relayée par les médias slovaques les 7 et 8 octobre 2026, précisant que le ministère avait négocié directement avec Tesla.

« Nous sommes tout près du but », a déclaré Ráž.

Si la lettre est envoyée comme annoncé, la Slovaquie deviendra le neuvième pays européen à autoriser le système, après la Croatie fin septembre.

Ce que fait la lettre

La Slovaquie n’homologue pas elle-même le FSD. Le 10 avril 2026, l’autorité néerlandaise chargée des véhicules, la RDW, a délivré une homologation provisoire du FSD Supervised au titre de l’article 39 du règlement (UE) 2018/858. Cette homologation est nationale et ne s’applique pas automatiquement ailleurs, mais l’article 39, paragraphe 5, permet à un autre État membre de l’adopter sur son propre territoire en en informant la RDW par écrit. Les sept pays ayant suivi les Pays-Bas ont tous emprunté cette voie, et c’est le même mécanisme dont l’Allemagne aurait besoin si la tentative de son ministre des Transports d’obtenir une décision à l’échelle de l’UE échoue.

Où en est l’Europe

Pourquoi la voie nationale compte ici

La Slovaquie dispose déjà d’une nouvelle loi sur les véhicules sans conducteur, en vigueur depuis le 1er décembre. Comme TeslAnt l’a rapporté lors de son adoption, elle accorde des licences aux opérateurs exploitant des flottes supervisées et ne prévoit rien pour un propriétaire particulier. La lettre de reconnaissance est l’instrument qui couvre une voiture détenue par un particulier avec un conducteur au volant.

La Slovaquie a aussi choisi de ne pas attendre Bruxelles. Le comité de l’UE qui pourrait autoriser le FSD dans l’ensemble du bloc n’a pas voté le 6 octobre et se réunira de nouveau en décembre, et un pays qui attend, comme l’Irlande affirme qu’elle le fera, se retrouve soumis à ce calendrier. Les 5,4 millions d’habitants de la Slovaquie ont peu d’incidence sur les calculs au niveau de l’UE, où une autorisation à l’échelle du bloc requiert 15 États membres représentant 65% de la population de l’Union. Pour les propriétaires slovaques, toutefois, la lettre nationale est la seule voie possible avant la prochaine réunion du comité.

Ce qui n’est pas encore arrivé

La lettre n’a pas encore été envoyée et Ráž n’a donné aucune date pour la mise à disposition du logiciel aux clients. Tesla n’a publié ni date de lancement ni prix pour la Slovaquie.

Les deux cas les plus récents suggèrent un délai court. En Tchéquie, Tesla a commencé à activer le système quelques jours après l’annonce du ministère du 21 septembre, et uniquement pour les voitures équipées de l’ordinateur Hardware 4 (AI4), soit en gros celles livrées depuis la mi-2023. Après l’homologation croate, Tesla a indiqué que le déploiement « commencerait bientôt ». Tesla n’a pas précisé si le lancement slovaque serait lui aussi limité au HW4.

Tesla ne vend et n’entretient directement des voitures en Slovaquie que depuis juin, lorsqu’elle a ouvert son premier Center à Bratislava.

La réserve du ministre

Ráž a présenté le FSD comme une mesure de sécurité, affirmant que les données disponibles montrent moins d’accidents dans les véhicules dotés de tels systèmes, et a énuméré ses fonctions : suivre un itinéraire, gérer les carrefours, se garer et surveiller les angles morts. Il a conclu par la condition la plus importante : « Soyez simplement prudents — vous restez le conducteur et vous êtes responsable de la voiture. » Le FSD Supervised est un système SAE de niveau 2 ; le conducteur doit surveiller la route et être prêt à reprendre le contrôle à tout moment.