Krátce před půlnocí v úterý 13. října 2026 policisté California Highway Patrol pracovali na místě smrtelné nehody na východním směru Interstate 80 ve Fairfieldu západně od Air Base Parkway. Zhruba o hodinu dříve devatenáctiletý muž ze San Pablo ztratil kontrolu nad svým vozem Honda Civic a narazil do něj Chevrolet Tahoe. Zemřel. Čtyři pruhy byly uzavřeny za světlicemi a kužely.

Podle CHP poté Tesla vjela do uzavírky dálniční rychlostí a narazila do hlídkového vozu Dodge Charger, v němž seděli dva policisté. Oba utrpěli vážná zranění a zotavují se. Řidič Tesly, dvaadvacetiletý muž ze Sacramenta, utrpěl lehká zranění. Vyšetřovatelům řekl, že spal a vůz byl v režimu Full Self-Driving. CHP ve čtvrtek 15. října zveřejnila záznam nárazu z palubní kamery, pořízený z hlídkového vozu i z dalšího vozidla na místě.

Co je doloženo a co ne

Nehoda, uzavírka a zranění vycházejí od CHP. To, že bylo zapnuté FSD, je zatím výpovědí řidiče. CHP nezveřejnila model Tesly ani verzi softwaru, nebylo oznámeno žádné obvinění a obě nehody zůstávají předmětem vyšetřování. Vlastní vyjádření CHP bylo výstižné: „Technologie nezbavuje řidiče odpovědnosti za bezpečné řízení vozidla.“

Tvrzení lze ověřit. Převoz dvou policistů do nemocnice znamená, že nehoda překračuje práh zranění stanovený trvalým obecným příkazem amerického regulátora, takže pokud byl Autopilot nebo FSD aktivní během 30 sekund před nárazem, Tesla to musí nahlásit NHTSA. Jde o federální spis, v němž se nehoda ve středovém pásu ve Vinelandu objevila jako „Verified Engaged“.

Scénář, na který regulátoři upozornili před pěti lety

Zastavené záchranné vozidlo za světlicemi, kužely a blikajícími světly je scénář, který NHTSA začala vyšetřovat v srpnu 2021 po sérii nehod, při nichž Tesly na Autopilotu narazily do zaparkovaných policejních vozů a hasičských automobilů, mnohdy v noci. Prověřování skončilo svolávací akcí Tesly z prosince 2023 týkající se více než dvou milionů vozidel; náprava byla provedena OTA aktualizací s dodatečnými výstrahami pro pozornost řidiče.

FSD má vlastní precedent. V červnu 2024 Tesla narazila do policejního vozu ve Fullertonu zaparkovaného na místě jiné smrtelné nehody a její řidič přiznal, že aktivoval režim samořízení vozu, zatímco používal telefon. Minulý měsíc TeslAnt informoval o stejném scénáři, když Tesla urovnala spor o smrt řidiče, jehož Model S narazil do zaparkovaného hasičského vozu.

Proč je to důležité v Evropě

FSD (Supervised) kontroluje pozornost pomocí kamery v kabině. Když vyhodnotí, že řidič nesleduje silnici, varuje ho a poté se samo vypne. Pokud se výpověď řidiče potvrdí, tato pojistka nezastavila vůz, jehož řidič tvrdí, že spal, než dojel k osvětlené uzavírce. Člen Kongresu už požádal NHTSA o vysvětlení, jak účinná tato kamera ve skutečnosti je.

V Evropě se stejný software nyní prodává jako Tesla Assisted Driving. Je legální v devíti zemích, na Slovensku od 16. října. Žádost Tesly o schválení v celé EU usiluje o výjimky z několika pravidel, včetně požadavků na sledování pozornosti, a výbor, který o ní rozhoduje, nemůže hlasovat před svým prosincovým zasedáním.

Pro majitele ve schválených zemích se nic nemění. Fairfield přidává do této debaty testovací případ: vlastní záznamy Tesly ukážou, zda systém řídil a zda jeho sledování řidiče zaznamenalo řidiče, který tvrdí, že spal.