Slovensko se stává devátou zemí, která schválila Tesla FSD Supervised; Tesla uvádí, že zavedení začne brzy

Slovensko formálně schválilo Tesla Full Self-Driving (Supervised). Ministerstvo dopravy 16. října 2026 oznámilo, že oficiálně uznalo předběžné typové schválení vydané v dubnu nizozemským úřadem pro vozidla RDW, takže řidiči nyní mohou systém používat na slovenských silnicích. Evropský účet Tesla na X téhož odpoledne následoval: „Nyní schváleno na Slovensku. Zavedení začne brzy.“

Slovensko se tím stává devátou evropskou zemí, která systém povolila, něco málo přes týden poté, co ministr dopravy Jozef Ráž uvedl, že jeho ministerstvo zašle uznávací dopis „v nadcházejících dnech“. Jde o třetí schválení za méně než čtyři týdny, po Česku a Chorvatsku.

Co ministerstvo schválilo

Ministerstvo samo FSD netestovalo ani necertifikovalo. RDW udělil schválení 10. dubna 2026 podle článku 39 nařízení EU 2018/858, ustanovení pro nové technologie, které pravidla typového schvalování dosud nepokrývají. Takové schválení platí pouze v zemi, která je vydala, jiné členské státy je však mohou přijmout pro své vlastní silnice, „což dnes učinilo také Slovensko“, uvedlo ministerstvo.

Tisková zpráva ministerstva popisuje systém jako pokročilý softwarový balíček pro asistenci řidiči, který dokáže zrychlovat, brzdit, řídit, měnit jízdní pruhy, projíždět křižovatkami a reagovat na dopravní značky a semafory, ve městě i na dálnici, s využitím kamer a neuronových sítí. Ráž rozhodnutí prezentoval jako bezpečnostní opatření: „Bezpečnost silničního provozu je pro nás mimořádně důležitá, a proto rádi podporujeme všechny inovace, které ji zvyšují.“

Jaká je situace v Evropě

Větší trhy stále čekají na Brusel. Výbor EU, který by mohl systém povolit v celé Unii, má rozhodnout v prosinci. Do té doby musí každá země, která jej chce, zvolit vnitrostátní postup, jaký použilo Slovensko.

Kdy jej dostanou slovenští majitelé

Tesla neuvedla žádné datum kromě „brzy“ a nezveřejnila ani slovenskou cenu. Nedávná spuštění naznačují krátké čekání, ale omezenou způsobilost. V Česku se software začal dostávat do vozů během několika dnů od uznání a pouze do vozů s počítačem Hardware 4 (AI4), obecně do těch dodaných od poloviny roku 2023. Tesla neuvedla, zda se bude Slovensko lišit, takže majitelé starších vozů HW3 by s tím neměli počítat.

Ministerstvo produkt stále nazývá Full Self-Driving (Supervised), zatímco evropský web Tesla jej nyní prodává jako Tesla Assisted Driving. V obou případech jde o stejný systém SAE Level 2.

Řidič je stále zodpovědný

Ráž jasně vymezil omezení. „Nejde o plně autonomní systém, takže není třeba si představovat, že sedadlo řidiče zůstane prázdné,“ řekl. „Řidič stále nese plnou odpovědnost za řízení.“ Systém nepřetržitě sleduje pozornost řidiče; pokud vyhodnotí, že řidič nesleduje silnici, upozorní jej a v případě potřeby se sám vypne.

To toto rozhodnutí odlišuje od slovenského nového zákona o automatizovaných vozidlech, který nabývá účinnosti 1. prosince a uděluje licence provozovatelům flotil pod dohledem. Dnešní uznání se vztahuje na soukromě vlastněnou Tesla s řidičem za volantem.