Cadillac od poloviny prosince 2026 umožní řidičům pustit volant na více než 180 000 km evropských silnic. General Motors 4. listopadu v Curychu oznámil, že jeho asistenční systém úrovně 2 Super Cruise bude nejprve spuštěn ve více než 15 evropských zemích, mezi nimiž jsou Německo, Francie a Švýcarsko (tisková zpráva GM). V Evropě se systém poprvé představí na výstavě Auto Zürich, která se koná 5.–8. listopadu.
Obdobný systém Tesly nelze použít ani v jedné z těchto tří zemí. Německo a Francie nepatří mezi deset zemí EU, které uznaly nizozemské schválení systému Tesla Assisted Driving, jejž Tesla v Evropě prodávala jako FSD (Supervised). Ve Švýcarsku Tesla o schválení nikdy nepožádala.
Co Super Cruise umí
| Cadillac Super Cruise v Evropě | |
|---|---|
| Úroveň | 2: ruce pryč z volantu, oči na silnici |
| Silnice | Schválené dálnice a další vícepruhové silnice, více než 180 000 km |
| Rychlost | 0 až 130 km/h, včetně jízdy v kolonách |
| Změna jízdního pruhu | Řidič ťukne na páčku směrovky, vůz přejede do vedlejšího pruhu, jakmile je volný |
| Vozy | Optiq od modelového roku 2025, Lyriq a Vistiq od modelového roku 2026 |
| Spuštění | Polovina prosince 2026 |
| Cena | Tři roky v ceně vozu, poté placené předplatné |
Systém monitorování řidiče kontroluje, zda řidič stále sleduje silnici, a zelený světelný pruh na volantu ukazuje, kdy je Super Cruise aktivní. Mapy Google ve voze vyznačují, které silnice jsou schválené a jakou část naplánované trasy lze projet bez držení volantu. Systém kombinuje mapová data pořízená lidarem s kamerami, radarem a GPS, přičemž mapy i software se aktualizují bezdrátově.
U nových vozů běží tříleté období od první registrace. Již dodané vozy potřebují aktualizaci softwaru, kterou podle Automobil Revue nainstaluje servisní partner Cadillacu, a jejich tři roky začínají běžet až poté. Následně budou majitelé potřebovat předplatné Super Cruise i předplatné služby Connected Services. Evropské ceny GM nezveřejnil.
Maximilian Wittich, výkonný ředitel GM pro digitální služby a zážitky, uvedl, že technologie byla otestována a přizpůsobena evropským silnicím a předpisům. GM neuvedl, na základě jakého schválení Super Cruise v Evropě funguje.
Jiný úkol než systém Tesly
Srovnání má své meze. Super Cruise je dálniční systém pro zmapované silnice. Tesla Assisted Driving sleduje navigační trasu od startu do cíle včetně městských ulic, a má tak blíže k asistentovi pro jízdu z bodu do bodu, kterého chce Mercedes prodávat v Německu od první poloviny roku 2027.
Nejbližším evropským protějškem Super Cruise je dálniční asistent BMW Highway Assistant, který rovněž umožňuje jízdu bez držení volantu do 130 km/h a který BMW může na základě jediného schválení podle předpisu OSN č. 171 nabízet na 18 evropských trzích. Cesta Tesly je pomalejší: každá země EU sama rozhoduje, zda nizozemskou výjimku uzná. Celounijní hlasování technického výboru členských států se neočekává dříve než v prosinci a jeho výsledek je stále nejistý.
Co to znamená pro majitele Tesly
Super Cruise bude v Evropě využívat jen málokdo. Cadillac v Evropě prodává pouze elektromobily, a to v malých počtech: ve Švédsku byly za prvních deset měsíců roku 2026 registrovány tři Cadillacy, uvádí Elbilen s odkazem na Mobility Sweden.
Podstatný je regulatorní signál. Od poloviny prosince bude moci řidič Cadillacu v Německu nebo ve Francii jet na schválených dálnicích bez držení volantu, zatímco majitel Tesly ve stejných zemích nemůže systém Tesly používat vůbec. Super Cruise od svého uvedení v roce 2017 najel v Severní Americe více než 1,5 miliardy km a nabízí se také v Kanadě, Číně a Jižní Koreji. Dalším na řadě je Blízký východ.