Více než polovina nových vozů registrovaných v Belgii v září 2026 jezdila výhradně na baterie. Febiac, belgická automobilová federace, uvedla podíl bateriových elektromobilů na 50,9 % z 32 124 registrací osobních vozů, což je první měsíc, kdy země překročila polovinu. Předchozí rekord činil 46,2 % a padl v srpnu. Samotný trh vzrostl oproti září 2025 o 1,9 % při stejném počtu pracovních dnů.
Tesla byla třetí největší značkou měsíce s 2 352 registracemi, 7,32 % podílem na trhu a více než dvojnásobkem oproti 1 027 vozům před rokem. Více registrací zaznamenaly pouze BMW a Mercedes.
Čísla
| Září 2026 | |
|---|---|
| Nové osobní vozy | 32 124 (+1,9 %) |
| Podíl bateriových elektromobilů | 50,9 % (rekord; 46,2 % v srpnu) |
| Podíl bateriových elektromobilů, leden až září | 39,1 % (34,7 % za celý rok 2025) |
| Podíl bateriových elektromobilů mezi soukromými kupujícími | 20,2 % (první měsíc nad pětinou) |
| Trh, leden až září | 320 374 (-1,1 %) |
Údaj o soukromých kupujících je ten, který Febiac vyzdvihuje. Belgickou elektrifikaci táhly služební vozy, jejichž daňové zacházení zvýhodňuje bezemisní vozidla, a federace označuje překročení 20 % podílu mezi soukromými zákazníky za „mimořádně zajímavý signál“, že zájem se šíří i mimo profesionální trh.
Pořadí značek
Tabulka Febiacu podle značek za daný měsíc:
| Pořadí | Značka | Září 2026 | Změna oproti září 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | 3 244 | +24,4 % |
| 2 | Mercedes | 2 457 | -2,5 % |
| 3 | Tesla | 2 352 | +129,0 % |
| 4 | Volkswagen | 2 332 | -27,4 % |
| 5 | Renault | 2 086 | +4,8 % |
| 6 | Peugeot | 1 928 | +13,0 % |
| 7 | Škoda | 1 330 | -25,5 % |
| 8 | Kia | 1 288 | +21,1 % |
| 9 | Dacia | 1 234 | -15,8 % |
| 10 | Audi | 1 203 | -33,4 % |
Rostou značky se širokou nabídkou elektromobilů; největší propady zaznamenaly objemové značky koncernu Volkswagen. Pod první desítkou BYD registrovala 946 vozů (+114 %), Leapmotor 376 (+304 %) a XPeng 184 (+122 %). Tyto tři čínské značky dohromady registrovaly více vozů než Ford a Opel společně.
Za devět měsíců je Tesla na dvanáctém místě s 10 644 registracemi, meziročně o 43,4 % více než 7 425 ve stejném období roku 2025, což představuje podíl 3,32 %. BYD je se 6 672 vozy sedmnáctá, meziročně výše o 116 %.
Postavení Belgie v Evropě
Belgie se připojuje k Nizozemsku, které ve stejném měsíci poprvé překročilo polovinu s 52,8 %. Švédsko dosáhlo 49 %, Portugalsko 47,7 %, Francie rekordních 41,6 % a Německo 34,5 %. Mezi trhy, které TeslAnt sleduje, vykázaly vyšší zářijový podíl pouze Norsko, Dánsko a Nizozemsko.
Co by s tím mohlo pohnout
EV Belgium, oborové sdružení, využilo tento milník k výzvě federální vládě, aby neměnila dohodnutý daňový režim služebních vozů. „Skutečnost, že více než polovina vozidel je elektrická, představuje historický krok, ale není cílem sama o sobě,“ uvedl 2. října jeho ředitel Philippe Vangeel. Sdružení chce zachovat zákonem stanovený harmonogram daňové odpočitatelnosti bezemisních služebních vozů, zavést systém sociálního leasingu nových i ojetých elektromobilů a varuje, že navrhovaný systém silničních známek nemusí dostatečně zvýhodňovat bezemisní jízdu.
Pro Teslu znamenalo září v Belgii objem značky více než dvojnásobný oproti loňsku na trhu, kde nákupy elektromobilů stále vedou služební vozy. Podíl soukromých kupujících 20,2 % je číslo, které stojí za sledování, protože právě odtud musí přijít růst nad rámec trhu vozových parků.