Tesla begynte å rulle ut Full Self-Driving (Supervised) v14.3.11 6.–7. oktober 2026 i fastvare 2026.33.5, et Hardware 4-bygg for Nord-Amerika. Not a Tesla App oppførte den som 0 % av den sporede bilparken morgenen 7. oktober, og de første eiermeldingene kom over natten.
Det interessante tallet i denne utgivelsen er ikke 14.3.11. Det er 33.
FSD-grenen forlot endelig 2026.27
I seks uker har 14.3-grenen kjørt variasjoner av de samme to basefastvarene. Dette bygget flytter den.
| Fastvare | FSD-versjon | Lansert |
|---|---|---|
| 2026.26.6.5 | 14.3.8 | 26. aug. 2026 |
| 2026.27.5 | 14.3.9 | 6. sep. 2026 |
| 2026.27.10 | 14.3.10 | 19. sep. 2026 |
| 2026.33.5 | 14.3.11 | 6. okt. 2026 |
Et hopp fra 2026.27-basen til 2026.33 er seks grener i ett trinn, og det er den første reelle endringen av grunnlaget siden v14.3.8 la grenen på Summer Update-fastvare i august.
Det er fortsatt ikke fastvaren de fleste biler kjører
Hovedlinjens bilpark har beveget seg lenger. Tesla hoppet over fem grener for å nå 2026.38 i slutten av september, og 2026.38.3 leverte Halloween Mode 6. oktober til 0,3 % av bilparken – en høyere andel enn FSD-bygget som ble lansert samme uke.
Så gapet ble ikke lukket. Det flyttet seg. Biler på FSD-grenen ligger nå fem versjoner bak den generelle utgivelsen i stedet for elleve, og FSD-grenen er fortsatt stedet der den nyeste autonomikoden kommer først og de nyeste komfortfunksjonene kommer sist.
Versjonsmerknadene videreføres for tredje gang
FSD-delen lyder som den har gjort siden august: det oppgraderte treningsstadiet for forsterkningslæring, den nevrale nettverkets visjonskoder, AI-kompilatoren og kjøretidsmiljøet «skrevet om fra grunnen av med MLIR» for en «20 % raskere reaksjonstid», den samlede modellen på tvers av Actually Smart Summon, FSD og Robotaxi, Summon-grensen på 8 mph, forespørselen om årsak til inngripen, parkeringsvisningen på kartet.
Alle disse dukket opp i v14.3.10, hvis merknader igjen var en ordrett gjengivelse av v14.3.9s sytten punkter. MLIR-omskrivingen og tallet på 20 % er nå oppført som nytt i fire påfølgende bygg. Automatic Collision Evasion er også oppført igjen, etter å faktisk ha kommet med v14.3.9 for en måned siden.
Hva annet som finnes i 2026.33.5
Drive Tesla Canadas merknader for bygget lister søk i Apple Music-biblioteket, sikkerhetsforbedringer og alternativer for hjulvalg ved siden av FSD-delen, på tvers av Model S (refresh), Model 3, Model Y og Cybertruck. Ingenting av dette er nytt for bilparken heller; det er 2026.33-basen som tar FSD-grenen igjen med funksjoner hovedlinjen allerede har.
Hva regionsetiketten ikke er, og hvor Europa står
Not a Tesla App merker bygget «FSD 14.3.11 N. America». Det er et byggmål, ikke en markedslansering. Europa er fortsatt på sin egen gren og sin egen, eldre FSD-versjon, og ingenting i denne utgivelsen endrer hvilke land som kan slå på funksjonen – det er fortsatt et spørsmål for EUs typegodkjenningskomité, ikke for et fastvarenummer.