Tesla porta il suo servizio Robotaxi a Fort Worth, in Texas. L'account del servizio su X ha pubblicato alle 23:36 ora locale di domenica 1 novembre (le 05:36 UTC del 2 novembre): «Robotaxi disponibile a Fort Worth da domani, dalle 6.» Fort Worth diventa così la quarta città texana per il servizio di trasporto a chiamata di Tesla, dopo Austin, Dallas e Houston.
Non è una città che Tesla avesse nominato. Quando ha pubblicato il suo primo rapporto sulla sicurezza del Robotaxi il 21 ottobre, Tesla ha indicato quattro città come «in arrivo»: Las Vegas, Phoenix, Jacksonville e San Antonio, come riportato da TeslAnt. Fort Worth non era tra queste.
La zona di lancio
La mappa di Tesla, intitolata «Launch geofence», mostra un'unica zona attorno al centro di Fort Worth. A nord arriva fino a Saginaw, con una stretta striscia che prosegue più a nord lungo l'Interstate 35W, e a ovest fino al Loop 820 e a White Settlement. A sud termina poco oltre l'Interstate 20 e include parte di Benbrook. A est il confine attraversa Haltom City e si ferma prima di Forest Hill.
Come per l'ampliamento della zona di Houston a ottobre, Tesla non ha indicato alcun dato sulla superficie. Non ha inoltre precisato:
- quante auto serviranno Fort Worth, né se tra queste ci siano dei Cybercab;
- se all'inizio a bordo ci sarà un dipendente Tesla;
- quanto costerà una corsa.
Una seconda zona nella stessa area metropolitana
Fort Worth dà a Tesla una seconda zona nell'area di Dallas–Fort Worth, in cui era entrata ad aprile, quando Dallas e Houston hanno aperto lo stesso giorno. Tesla ha ampliato la zona di Dallas il 29 agosto, da circa 31 a circa 81 miglia quadrate secondo il conteggio di NotATeslaApp. I due centri cittadini distano circa 30 miglia e Tesla non ha detto se le zone verranno unite.
Dallas è già la seconda città del servizio per volume. Nel rapporto sulla sicurezza di Tesla rappresentava 608.130 dei 3.112.541 miglia percorse senza nessuno di Tesla a bordo tra il 22 gennaio e il 18 ottobre, ovvero il 19,5%. Austin ne rappresentava il 68%.
La flotta dietro il servizio continua a crescere. La mattina del 2 novembre Tesla aveva 1.244 veicoli nel registro dei veicoli automatizzati del Texas Department of Motor Vehicles: 671 Model Y e 573 Cybercab, dopo l'aggiunta di 40 Model Y il 1 novembre. Il registro copre l'intero Stato e non indica dove opera ciascuna auto.
I controlli la seguono
L'espansione arriva mentre le autorità federali continuano a porre domande. La NHTSA sta esaminando le segnalazioni secondo cui i robotaxi di Tesla superano i limiti di velocità nelle zone scolastiche. Le risposte giurate di Tesla all'ordine speciale della NHTSA sulla certificazione del Cybercab erano attese per il 30 ottobre, e la NHTSA non le ha ancora pubblicate.
Cosa significa in Europa
Per i proprietari europei per ora non cambia nulla. Il servizio è attivo solo negli Stati Uniti e in Europa Tesla offre il suo software solo in forma supervisionata, approvata Paese per Paese.
Update: 2026-11-02
Le corse aperte al pubblico sono iniziate alle 6:00 ora locale di lunedì 2 novembre (12:00 UTC). La zona copre circa 143 miglia quadrate, secondo NotATeslaApp, che la colloca al terzo posto tra le zone Tesla senza addetti alla sicurezza a bordo, dopo Austin (272 miglia quadrate) e Houston (254). NotATeslaApp riferisce inoltre che, come nelle altre città texane servite da Tesla, in auto non è presente alcun dipendente dell'azienda e che a Fort Worth il servizio parte con le Model Y, non con i Cybercab.
Le foto di uno dei primi passeggeri lo confermano. Un residente di Fort Worth che su X pubblica con il nome @scotsrule08 ha prenotato una corsa alle 6:00 e gli è stato comunicato che l'auto si trovava a 22 minuti di distanza. Le sue foto mostrano i sedili anteriori vuoti. Al punto di arrivo, negli Stockyards, un cancello chiuso ha costretto l'auto a girare in tondo finché il team di assistenza di Tesla non ha aggiornato il punto di discesa; la corsa si è poi conclusa regolarmente.
Tesla non ha ancora comunicato quante auto servano Fort Worth né quanto costi una corsa.