Tesla ha lanciato il suo servizio Robotaxi autonomo a Houston e Dallas il 18 aprile 2026, rendendole la terza e quarta città a ricevere tragitti completamente senza conducente — e le prime al di fuori della California e della capitale del Texas.

Nuove città, piccole zone geografiche

La zona di servizio iniziale di Houston copre circa 12–15 miglia quadrate nel nord-ovest della città, centrata sulle aree di Jersey Village e Willowbrook. Dallas ha avviato le operazioni con un'area più ampia di circa 30–35 miglia quadrate, che comprende gran parte del centro città e il quartiere Park Cities.

Entrambe le zone sono deliberatamente piccole. Austin ha iniziato con un'area di 20 miglia quadrate e ha impiegato quasi un anno per raggiungere le attuali 245 miglia quadrate — le nuove città seguono lo stesso schema di avvio prudente.

Video condivisi dai primi passeggeri confermano che nessuna delle due città dispone di un operatore di sicurezza su nessuno dei sedili. I tragitti sono completamente senza supervisione, senza alcun essere umano sul sedile del conducente o del passeggero.

Verso sette città

Tesla ha delineato i suoi obiettivi di implementazione H1 2026 durante i risultati del Q4 2025: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa e Las Vegas. Con Dallas e Houston ora operative, cinque città rimangono nel programma fino a giugno.

Phoenix sarebbe la prossima in linea, con attività preparatorie già visibili sul campo.

Prestazioni e limitazioni

La flotta di Austin ha segnalato 15 incidenti alla NHTSA dal lancio, con tassi di incidenti descritti come da quattro a nove volte superiori rispetto ai conducenti umani a seconda del parametro utilizzato. Il servizio attualmente sospende le operazioni durante la pioggia.

La dimensione della flotta ad Austin è compresa tra 4 e 12 veicoli autonomi su circa 80 in totale — il che suggerisce che entrambe le nuove città inizieranno con pool operativi altrettanto ridotti.

Cosa significa per i proprietari europei

Il lancio negli USA ha implicazioni dirette per la strategia FSD europea di Tesla. I Paesi Bassi sono diventati il 10 aprile il primo paese dell'UE a concedere l'omologazione per FSD Supervised ai sensi del regolamento ONU R-171. La fattibilità commerciale che Tesla dimostra con Robotaxi nelle città statunitensi rafforza l'argomento per i regolatori in Germania, Francia e altri stati membri dell'UE nel seguire l'approvazione olandese.

Si prevede un voto al Comitato tecnico dei veicoli a motore dell'UE (TCMV) a maggio o giugno 2026. Un esito positivo estenderebbe l'accesso a FSD Supervised a tutti i 27 stati membri contemporaneamente, senza richiedere approvazioni nazionali individuali.

Nel frattempo, i proprietari europei di Tesla seguono da vicino l'espansione americana. Ogni nuova città che Tesla aggiunge alla sua mappa Robotaxi è un ulteriore punto dati nell'argomento normativo a favore di un accesso europeo più ampio.

Update: 2026-04-30

Il 30 aprile 2026 Electrek ha riferito che la flotta di Robotaxi senza supervisione di Tesla ha finalmente iniziato a crescere in modo visibile. Il numero cumulativo di veicoli nelle tre città del Texas ha raggiunto quota 25 — 19 ad Austin, 3 a Dallas e 3 a Houston — dopo essere rimasto a una sola cifra per gran parte del 2025. La sola Austin ha aggiunto più veicoli negli ultimi due mesi rispetto ai dodici precedenti, segno che Tesla ha superato gli ostacoli autorizzativi e tecnici che avevano tenuto fermo il dato. Tesla sta inoltre reclutando specialisti del supporto flotta in nove città, tra cui Las Vegas, Tempe, Palo Alto, Tampa, Doral e Orlando, con largo anticipo rispetto a qualsiasi annuncio di servizio in quei mercati.