Tesla ha iniziato il rollout di Full Self-Driving (Supervised) v14.3.11 il 6-7 ottobre 2026 nel firmware 2026.33.5, una build Hardware 4 per il Nord America. Not a Tesla App la indicava allo 0% della flotta monitorata la mattina del 7 ottobre, e le prime segnalazioni dei proprietari sono arrivate durante la notte.
Il numero interessante di questo rilascio non è 14.3.11. È 33.
Il ramo FSD ha finalmente lasciato la 2026.27
Per sei settimane il ramo 14.3 ha utilizzato varianti degli stessi due firmware di base. Questa build lo sposta.
| Firmware | Versione FSD | Rilasciato |
|---|---|---|
| 2026.26.6.5 | 14.3.8 | 26 ago 2026 |
| 2026.27.5 | 14.3.9 | 6 set 2026 |
| 2026.27.10 | 14.3.10 | 19 set 2026 |
| 2026.33.5 | 14.3.11 | 6 ott 2026 |
Un salto dalla base 2026.27 alla 2026.33 equivale a sei rami in un solo passo, ed è il primo vero cambio di base da quando v14.3.8 ha portato il ramo sul firmware Summer Update in agosto.
Non è ancora il firmware in uso sulla maggior parte delle auto
La flotta principale è andata oltre. Tesla ha saltato cinque rami per raggiungere la 2026.38 alla fine di settembre, e la 2026.38.3 ha introdotto Halloween Mode il 6 ottobre allo 0,3% della flotta — una quota superiore a quella della build FSD rilasciata nella stessa settimana.
Quindi il divario non si è chiuso. Si è spostato. Le auto sul ramo FSD sono ora indietro di cinque versioni rispetto al rilascio generale anziché di undici, e il ramo FSD resta quello su cui arriva prima il codice di autonomia più recente e per ultime le nuove funzionalità di comodità.
Le note di rilascio vengono riproposte per la terza volta
La sezione FSD recita come fa da agosto: la fase aggiornata di addestramento con reinforcement learning, l'encoder visivo della rete neurale, il compilatore AI e il runtime "riscritti da zero con MLIR" per un "tempo di reazione del 20% più rapido", il modello unificato per Actually Smart Summon, FSD e Robotaxi, il limite di 8 mph per Summon, la richiesta del motivo dell'intervento, la visualizzazione del parcheggio sulla mappa.
Tutti questi elementi erano presenti in v14.3.10, le cui note erano a loro volta una ristampa testuale dei diciassette punti di v14.3.9. La riscrittura MLIR e il suo valore del 20% sono ora stati presentati come novità in quattro build consecutive. Anche Automatic Collision Evasion è nuovamente elencato, sebbene sia effettivamente arrivato con v14.3.9 un mese fa.
Cos'altro c'è nella 2026.33.5
Le note di Drive Tesla Canada per la build elencano la ricerca nella libreria Apple Music, miglioramenti della sicurezza e opzioni di selezione dei cerchi accanto alla sezione FSD, per Model S (refresh), Model 3, Model Y e Cybertruck. Nemmeno queste sono novità per la flotta; è la base 2026.33 che aggiorna il ramo FSD con funzionalità che la linea principale possiede già.
Cosa non indica l'etichetta regionale e qual è la situazione in Europa
Not a Tesla App etichetta la build "FSD 14.3.11 N. America". È una destinazione della build, non un lancio commerciale. L'Europa resta sul proprio ramo e sulla propria versione FSD, più vecchia, e nulla in questo rilascio cambia i Paesi in cui la funzionalità può essere attivata — resta una questione per il comitato di omologazione UE, non per un numero di firmware.