Le service Robotaxi de Tesla arrive à San Antonio. Le compte du service sur X a publié à 00:27, heure locale, le lundi 9 novembre, soit à 06:27 UTC : « Robotaxi disponible à San Antonio à partir de demain, 5 h. » Publié juste après minuit, « demain » pouvait désigner le lundi ou le mardi. Tesla Mag rapporte que neuf minutes plus tard, le compte a répondu « lundi » à un abonné, ce qui fixe les premiers trajets à 5:00 le 9 novembre, soit 11:00 UTC.

San Antonio, deuxième plus grande ville du Texas, devient la cinquième ville texane du service, après Austin, Dallas, Houston et Fort Worth. C’est aussi la première des quatre villes que Tesla avait annoncées comme « bientôt disponibles » dans son premier rapport de sécurité Robotaxi du 21 octobre. Les trois autres, Las Vegas, Phoenix et Jacksonville, n’ont toujours pas de date. Fort Worth, qui a ouvert une semaine plus tôt, ne figurait pas sur cette liste.

La zone de lancement

La publication contient le même type de carte que Tesla a publié pour Fort Worth, intitulée « Launch geofence ». Elle montre une seule zone autour du centre-ville de San Antonio, couvrant la majeure partie de la ville à l’intérieur de Loop 410 et s’étendant vers le nord jusqu’à Loop 1604, entre Interstate 10 et US 281. Tesla n’a communiqué aucune superficie.

Les trajets commencent une heure plus tôt dans la journée qu’à Fort Worth, à 5:00 au lieu de 6:00. Comme lors de ses précédents lancements, Tesla n’a pas indiqué :

  • combien de voitures desserviront San Antonio, ni si certaines seront des Cybercabs ;
  • si un employé de Tesla accompagnera les passagers au début ;
  • combien coûtera un trajet.

Deux nouvelles villes en huit jours

Le rythme s’est accéléré. Fort Worth a ouvert le 2 novembre, et San Antonio suit une semaine plus tard, toutes deux dans un État où le service effectue déjà la majeure partie de ses trajets. Dans le rapport de sécurité de Tesla, Austin, Dallas et Houston représentaient 94,8% des 3,1 millions de miles parcourus par ses robotaxis sans personne de Tesla à bord entre le 22 janvier et le 18 octobre. En dehors du Texas, le service fonctionne à Orlando, Tampa et Miami, en Floride, ainsi que dans la Bay Area avec un employé au volant.

La flotte grandit avec lui. Tôt le 9 novembre, Tesla comptait 1 282 véhicules dans le registre des véhicules automatisés du Texas Department of Motor Vehicles : 709 Model Y et 573 Cybercabs. Le 2 novembre, jour de l’ouverture de Fort Worth, le total était de 1 244. Le registre couvre l’ensemble de l’État et n’indique pas quelle ville dessert chaque voiture.

Ce que cela signifie en Europe

Pour les propriétaires européens, rien ne change. Le service Robotaxi fonctionne uniquement aux US. En Europe, le système de Tesla reste une assistance à la conduite supervisée : le 3 novembre, l’autorité néerlandaise RDW a approuvé son nom européen, Tesla Assisted Driving, et une limite de 10% sur la marge de vitesse. Le Cybercab de production n’est présent en Europe que comme exposition itinérante, sans projet annoncé de trajets.

Update: 2026-11-09

Les trajets ont commencé à 5 h 00, heure locale, le 9 novembre, comme annoncé. Not a Tesla App indique que le service a été lancé sans supervision, avec des robotaxis Model Y. Le site évalue la zone de San Antonio à environ 275 miles carrés, la plus grande zone que Tesla ait ouverte dès son premier jour.

Austin, où le service a débuté, l’a dépassée le même matin. À 11 h 00 UTC, le compte Robotaxi a publié « Bigger Austin service area now live », avec une carte avant-après mais sans chiffre de superficie. Le Robotaxi Tracker indépendant, comme le rapporte Tesla North, estime la nouvelle zone d’Austin à environ 442 miles carrés, soit une hausse de 62,5% par rapport à environ 272. Tesla n’a toujours pas précisé combien de véhicules desservent San Antonio ni le prix d’un trajet.