Grünheide, la municipalité du Brandebourg qui abrite la seule usine automobile européenne de Tesla, souhaite mettre en circulation des navettes Tesla transportant ses écoliers avant la fin de 2026. Selon le maire, des navettes Tesla à conduite autonome doivent commencer à circuler dans la municipalité cette année, a rapporté le 17 octobre le quotidien régional Märkische Oderzeitung (MOZ). Tesla placera ses propres conducteurs de sécurité dans les voitures, ce qui fait de ce projet un pilote supervisé plutôt qu'un service sans conducteur.

Ce que prévoit la municipalité

L'article de MOZ est derrière un paywall. Teslamag, qui l'a résumé le 20 octobre, en donne les détails :

  • Le maire a informé le conseil municipal la semaine dernière du nouveau service convenu avec Tesla.
  • Il est destiné au personnel et aux élèves de l'école primaire de Grünheide, qui dispose d'un second site depuis cette année. Les navettes circuleraient entre les deux sites, distants d'environ 8 km.
  • Le lancement attend un passage supérieur ferroviaire entre les deux sites, dont l'achèvement est prévu en novembre.
  • Des conducteurs de sécurité Tesla prendront place dans les navettes et pourront intervenir si nécessaire.

Aucun des deux articles ne cite Tesla. Aucun nombre de véhicules, horaire ni coût n'a été publié.

Supervisé, pas sans conducteur

Le conducteur de sécurité est le détail déterminant. Comme le souligne Teslamag, un employé de Tesla prêt à reprendre le contrôle signifie qu'il s'agit de l'usage ordinaire du FSD (Supervised), que Tesla commercialise désormais en Europe sous le nom de Tesla Assisted Driving, plutôt que d'une navette autonome.

L'Allemagne n'a pas approuvé ce système sur ses propres routes. Neuf pays européens l'ont fait, le plus récemment la Slovaquie le 16 octobre, et le ministre allemand des Transports a déclaré qu'il allait plaider pour une approbation dans toute l'UE.

Le modèle existe déjà. Depuis mai, deux Model Y transportent des élèves et des habitants âgés à Prüm, dans l'Eifel dans le cadre d'un pilote mené par les autorités locales et Tesla, avec un employé de Tesla au volant. Selon Teslamag, MOZ cite ce projet comme modèle pour Grünheide.

Pourquoi Grünheide compte

Ce serait le deuxième pilote de navettes de Tesla en Allemagne, et le premier dans le Brandebourg, dont le ministère des Transports discute depuis l'été avec Tesla de navettes sans conducteur sur des lignes rurales. Ces discussions n'ont désigné ni itinéraire ni date. Le projet de Grünheide désigne les deux : deux sites scolaires et un lancement dès l'ouverture du passage supérieur.

C'est aussi le territoire de Tesla. La Gigafactory est le plus grand employeur industriel de la région et du Brandebourg, note Teslamag. L'itinéraire est court et fixe, et un conducteur de sécurité est à bord. Une approbation allemande du système lui-même constituerait une décision distincte, et elle n'a pas été prise.

Ce qu'il faut surveiller

Le premier point de contrôle sera le passage supérieur en novembre. Ensuite, les questions seront de savoir si Tesla ou la municipalité annonce une date de lancement, combien de voitures circuleront et qui pourra les emprunter. Si l'Allemagne approuve le FSD (Supervised) à l'échelle nationale, la question suivante sera de savoir si les conducteurs de sécurité resteront à bord.

Update: 2026-10-20

Le 20 octobre 2026, le diffuseur régional rbb a rapporté, citant un document Tesla qu'il a consulté, que les essais sont notamment destinés aux enseignants de l'école primaire Gerhart Hauptmann de Grünheide, qui doivent se déplacer entre ses deux sites pendant la journée scolaire. Cela précise les précédentes informations faisant état d'une navette pour le personnel et les élèves : rbb ne désigne que les enseignants comme passagers.

Selon le document, le véhicule est un Model Y qui effectue l'intégralité du trajet fixe avec Tesla Assisted Driving, avec au volant un conducteur de sécurité formé, qui peut intervenir à tout moment et reste responsable de la conduite. rbb indique que les trajets sont d'abord prévus pour quelques mois et pourraient être prolongés. Le maire Arne Christiani a confirmé le projet. Le document rattache également le pilote à l'objectif du gouvernement régional de faire du Brandebourg une région modèle pour la conduite autonome. rbb ne cite aucune déclaration de Tesla.