Tesla a lancé le premier projet pilote public de navettes FSD (Supervised) d'Europe dans la région de l'Eifel, en Allemagne. Deux Tesla Model Y construites à Grünheide assurent des trajets réguliers entre écoles, cabinets médicaux et domiciles dans la commune de Prüm, avec le logiciel Full Self-Driving de Tesla activement engagé et un conducteur-superviseur de sécurité au volant.

Le projet pilote est mené dans le cadre d'une coopération tripartite entre la Verbandsgemeinde Arzfeld, le district de l'Eifelkreis Bitburg-Prüm et Tesla Automation. Une couverture dans la presse nationale allemande par Ostfriesen-Zeitung, Badische Zeitung et d'autres titres a confirmé le lancement le 14 mai 2026.

Ce que propose la navette

Le service est gratuit et vise principalement deux catégories d'usagers :

  • Les écoliers qui se déplacent entre leur domicile et leur école sur des trajets non desservis par une ligne de bus régulière.
  • Les seniors ayant rendez-vous dans des cabinets médicaux ou des pharmacies à Prüm et dans les villages alentour.

Les usagers réservent un créneau via une ligne téléphonique locale et une Tesla Model Y est envoyée à l'adresse indiquée. La voiture roule avec le FSD (Supervised) activé pendant tout le trajet, tandis que le superviseur de sécurité à bord — un employé formé de Tesla Automation — reste attentif au volant et peut reprendre la main instantanément. Le district local n'a pas divulgué le coût par trajet versé à Tesla ni la répartition du financement.

Bilan opérationnel à ce jour

Selon le reportage d'Ostfriesen-Zeitung, aucun incident n'a été signalé depuis le début du projet pilote. Le superviseur de sécurité n'est intervenu que dans un petit nombre de cas limites — dont une occasion où la pile FSD s'est engagée dans une impasse et a tenté de manœuvrer sur un parking étroit avant que le conducteur humain ne reprenne le contrôle.

Le district a jugé les premiers résultats suffisamment bons pour étendre l'exploitation de deux à cinq jours par semaine, en couvrant à terme une population régionale d'environ un demi-million de personnes.

Pourquoi c'est important — contexte réglementaire

Le FSD (Supervised) n'a pas encore été homologué pour un usage grand public en Allemagne. La RDW néerlandaise reste le seul régulateur de l'UE à avoir accordé à Tesla une homologation de type, le 10 avril 2026 au titre de l'UN R-171, et l'EU Technical Committee on Motor Vehicles devrait se prononcer sur une reconnaissance plus large en mai ou juin 2026.

Le projet pilote de l'Eifel s'inscrit dans un créneau étroit mais légitime : il fonctionne comme un programme de recherche et d'expérimentation, et non comme un service commercial de covoiturage. C'est précisément ce cadre réglementaire qui a permis aux voitures de circuler sans attendre l'homologation nationale allemande, et qui fait de la ligne de l'Eifel le premier endroit en Europe continentale où des membres du public peuvent réellement voyager dans une Tesla roulant avec le FSD activé. Jusqu'à présent, la seule manière pour les conducteurs européens de découvrir le FSD passait par les démonstrations sur invitation de Tesla en Italie, en France et en Allemagne plus tôt cette année, dont aucune ne transportait de passagers payants réguliers.

Sources